輔助駕駛出事誰是責(zé)任人？深圳政府給出答案

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近段時(shí)間，深圳人大常委會審議通過《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，當(dāng)中指出「配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰」。

5 k5 C3 T' O- o- J; ^$ ?這意味著若駕駛員開啟輔助駕駛功能之后，出現(xiàn)違法或者事故行為，駕駛員仍然是第一責(zé)任人。如果是在無人駕駛期間出現(xiàn)類似情況，責(zé)任由車輛管理人/所有人承擔(dān)。
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今年國產(chǎn)新勢力在輔助駕駛功能上面全面升級，理想 L9 交付的時(shí)候就標(biāo)配 AD Max，蔚來 NT2.0 平臺車型的 NAD 將在第四季度逐步開放，搭載 XPILOT 4.0 的小鵬 G9 也即將上市。
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大家使用輔助駕駛時(shí)還是要保留一定的注意力。

小機(jī)123

那關(guān)機(jī)停好的車被人遠(yuǎn)程惡意控制出事故的不就虧大了