世界企業500強，中國和十年前有什么不同

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《財富》雜志幾天前公布了世界500強名單，500強企業來自美國以及中國的最多，美國為124家，中國是145家，這兩個國家的500強企業合計占據超過半壁江山。

從現實來看，美中兩國也是目前全球經濟增長的最重要引擎，2021年兩國GDP全球占比合計超42%。其中，美國GDP總額23萬億美元，占比24%；中國GDP為17.8億美元，占比19%。

中國上榜企業數量超越美國

今年共有145家中國企業上榜，連續四年穩居全球第一。

從世界500強名單來看，中國企業成績亮眼，上榜企業逐年增長，企業實力也在不斷增強。上榜企業的行業分布也越來越廣泛，從一開始的僅限于能源、金融、建筑、鋼鐵等行業向科技、物流、汽車等產業擴展，說明中國企業競爭力整體提升。

不過，在這份名單之外，我們也看到了中國企業一些并不總是樂觀的地方。比方，上榜的中國企業雖然數量比美國多，但是以凈利潤衡量，中國企業利潤規模不如美國。細節反映競爭優勢高低。

企業平均盈利方面，145家中國上榜企業，平均盈利額為41億美元，而美國上榜企業平均盈利額為100億美元。反映為利潤率，中國上榜企業凈利潤率5.2%，美國上榜企業凈利潤率高達11.1%。數據差距意味著，中國上榜企業在競爭力方面與美國仍存在相當的差距，中國企業整體來看盈利能力不足。

金融企業和大型央企排名居前

以國家電網等為代表的央企成為中國上榜企業的大贏家。其他規模龐大且排名居前的央企還包括了“石化雙雄”、中國建筑、四大國有銀行（工、農、中、建），以及寶鋼、中化控股等。排名前30的上榜企業中，央企26家，從行業分布來看，這些央企分屬能源、建筑、金融、通信等。

排名前30位的企業中，只有富士康（鴻海精密）、中國平安、京東以及阿里巴巴這四家企業不是央企，其中，中國平安為保險企業。

這與美國對比來看，反差甚大。排名前30的美國上榜企業，以科技企業為主，其中包含了亞馬遜、蘋果、微軟、谷歌等世界級科技公司，也有CVS Health（西維斯健康公司）這樣的醫療保健公司。

中美上榜企業十年變化

以十年的視角來看，美國企業排名前30的公司發生了較大的變化。傳統的能源巨頭地位下降（�？松�美孚、康菲石油等）；此外，福特汽車、花旗銀行、美國銀行等退出前30。

憑借云計算業務的崛起，亞馬遜、微軟等擠進美國前30�；�于手機、iPad、AirPods等消費電子產品的全球熱銷，蘋果公司的地位上升至美國企業前三。特別地，以聯合健康集團等為代表的保險公司地位進一步上升，他們取代了原來商業銀行的市場地位，成為世界500強的新金融權貴。

再看中國企業，單純從企業屬性角度，央企占據主導地位，更重要的是行業分布。排名前30的企業，依然是能源、銀行、建筑等，這與十年前變化不大。

當然，還是有一些積極的變化，如阿里巴巴、京東進入了前30。這兩家公司與騰訊、百度等一起，是中國最典型的、也最成功的互聯網科技企業，他們的進入，代表著中國科技力量的崛起。依托蘋果公司的成長，富士康的業務也不斷擴張，并成功邁入前30。

過去十多年，正好是全球移動互聯網產業快速發展的時期。人口紅利、全球化疊加科技進步，催生了蘋果、亞馬遜、微軟等卓越的全球科技企業。對比來看，中國企業盡管培育出阿里巴巴、京東、騰訊這樣的科技企業，但是這些企業更多站在應用端，外界通常稱之為軟科技，這與美國相比，實力依然存在差距。

以阿里巴巴為例，從電商至云計算，這家電商巨頭基本上沿襲著亞馬遜的步伐不斷前行。據《財富》500強數據，阿里巴巴集團2021財年營收1329億美元，同年亞馬遜營收4698億美元，前者僅為后者的三成。盈利方面，阿里巴巴集團2021年凈利潤97億美元，對比來看，亞馬遜凈利潤334億美元，是阿里巴巴的3倍還多。

發現差距，并非妄自菲薄，實際是換一個角度看成長。差距，意味著中國企業未來廣闊的成長空間。

一批代表中國科技創新實力的企業已經在崛起，相對典型的是比亞迪。比亞迪進入世界500強，是一個標志性事件。

比亞迪目前已經成為中國乃至全球最大的新能源汽車生產企業。今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量64萬輛，同比增長超3倍，上半年銷量已經遠超特斯拉。受益于電動汽車的熱銷，比亞迪2021年實現營收328億美元，位列世界500強436位，就在一年前，這家電動汽車公司還沒有出現在該名單上。

目前，比亞迪還在積極謀求全球擴張，其海外銷售網點已經拓展至日本、德國以及北歐的瑞典、挪威，比亞迪開始在全球層面與特斯拉等展開正面競爭，這多少讓人想起十多年前大眾、豐田、福特、通用汽車等在全球的披荊斬棘。汽車產業一直被視為全球各國國民經濟發展的戰略性、支柱性產業，中國新能源汽車產業的崛起意義非凡。

讀數一幟，作者：王立峰

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