新能源車(chē)型銷(xiāo)量前20，沒(méi)有一款日系車(chē)？

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在車(chē)型銷(xiāo)量前20中，沒(méi)有1款日系車(chē)。

日系車(chē)正在新時(shí)代的浪潮中，全面敗退。

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今年前8個(gè)月，中國(guó)本土車(chē)企比亞迪、五菱、奇瑞、廣汽、上汽累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)1746489輛，美國(guó)特斯拉銷(xiāo)量為718867輛，德國(guó)的大眾、寶馬、奔馳加起來(lái)賣(mài)了619499輛。

三方累計(jì)占了全球 5780291輛新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的一半以上。

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此外，綜合其他方面數(shù)據(jù)來(lái)看，另外一半市場(chǎng)，實(shí)際上也以國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、奇瑞、哪吒、理想、零跑等，歐洲奧迪、標(biāo)致，美國(guó)通用、福特等廠(chǎng)商為主。

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看不到日本廠(chǎng)商的身影。

之所以會(huì)落到這個(gè)局面，日本對(duì)自身定位失誤，妄想以一介小國(guó)之力，把控全球能源轉(zhuǎn)型路徑的意圖，是最大的問(wèn)題。

日本押注氫能源的故事已經(jīng)家喻戶(hù)曉。在他們的謀劃中，先憑借自己提前幾十年的布局，引導(dǎo)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走上氫能源道路，未來(lái)再憑借專(zhuān)利壟斷收割全世界，算盤(pán)打得啪啪響。

從成果來(lái)看，日本確實(shí)在氫能源領(lǐng)域搶占了先機(jī)。僅豐田一家，在氫燃料電池相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)利就多達(dá)6000多項(xiàng)，占了全球相關(guān)專(zhuān)利的一半以上。

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如果有國(guó)家想要發(fā)展氫能源汽車(chē)，基本繞不開(kāi)日本的專(zhuān)利。未來(lái)哪個(gè)國(guó)家想推廣氫能，都要被日本割一塊肉。

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然而，日本忽視了一點(diǎn)——一個(gè)小國(guó)，是沒(méi)資格在“分蛋糕”的桌子上做東的，過(guò)去在半導(dǎo)體、智能手機(jī)、液晶電視領(lǐng)域的潰敗已經(jīng)提供了豐富的教訓(xùn)，可惜他們并沒(méi)有認(rèn)真吸取。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的其他主要玩家——中、美、歐，非常默契地掀了氫能源的桌子，將主要資源投入電動(dòng)汽車(chē)的路線(xiàn)，緊接著，電動(dòng)汽車(chē)的爆炸式發(fā)展，讓日本始料未及。

根據(jù)日本政府發(fā)布的氫能源戰(zhàn)略的構(gòu)想，日本全境2050年燃料電池普及，氫燃料汽車(chē)廣泛普及。結(jié)果提前了30多年，特斯拉就崛起了，隨之而來(lái)的是中國(guó)電動(dòng)車(chē)全套產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。

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在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，日本最好的氫能源汽車(chē)——豐田MIRAI，幾年下來(lái)累計(jì)只賣(mài)出了2萬(wàn)臺(tái)，只是比亞迪1個(gè)月銷(xiāo)量的十分之一。

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崩盤(pán)就此到來(lái)。

這一事件對(duì)日本的影響恐怕空前巨大。

不同于手機(jī)、面板等，根據(jù)日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，汽車(chē)工業(yè)是日本的第一支柱產(chǎn)業(yè)。

2021年世界500強(qiáng)企業(yè)名單中，共有53家日本企業(yè)上榜。

其中包括6家車(chē)企和4家汽車(chē)零部件供應(yīng)商，分別為豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)，斯巴魯、電裝、愛(ài)信精機(jī)、普利司通、住友電工，合計(jì)占18.87%。

而在前10位公司中，有3家車(chē)企，占30%。

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從工業(yè)數(shù)據(jù)看，日本的各大車(chē)廠(chǎng)和8家最大汽車(chē)零部件企業(yè)的總營(yíng)收，占到整個(gè)日本工業(yè)企業(yè)中的近40%，如果加上相關(guān)產(chǎn)業(yè)，比重將上升到近50%。

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這些企業(yè)的直接雇員約546萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，占總就業(yè)人口的8.2%。

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在日本工業(yè)企業(yè)排行中，利潤(rùn)前5名均來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。利潤(rùn)率前10名中，有7家來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。

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這意味著，一旦日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崩潰，近半的工業(yè)也將灰飛煙滅。而一旦第二產(chǎn)業(yè)沒(méi)了半壁江山，那配套的第三產(chǎn)業(yè)就必然崩得更快，這時(shí)候就不是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的問(wèn)題了，簡(jiǎn)直是經(jīng)濟(jì)滅頂之災(zāi)。

sgxap666

鬼子在搞混動(dòng)呢，壓寶氫氣結(jié)果沒(méi)戲了。如果不是強(qiáng)制搞電動(dòng)車(chē)，哪有國(guó)產(chǎn)車(chē)的啥戲呀。

wu__xy

sgxap666 發(fā)表于 2022-10-17 11:28
鬼子在搞混動(dòng)呢，壓寶氫氣結(jié)果沒(méi)戲了。如果不是強(qiáng)制搞電動(dòng)車(chē)，哪有國(guó)產(chǎn)車(chē)的啥戲呀。

前幾年前不是有報(bào)道豐田的氫能源車(chē)量產(chǎn)了，最近這幾年搞得怎么用了？
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