本帖最后由 xbq1013 于 2022-11-22 09:24 編輯
2017年9月4日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道了一則讓無數(shù)國(guó)人為之振奮的消息，前蘇聯(lián)著名的航母設(shè)計(jì)專家，烏克蘭籍科學(xué)家瓦列里·巴比奇，拒絕了美國(guó)提供的天價(jià)薪酬，消息傳來，國(guó)內(nèi)一片振奮，人們紛紛相信，有了這一位重量級(jí)科學(xué)家的加入，我國(guó)的航母發(fā)展前景必將一片光明。
巴比奇的名字很多人會(huì)感到陌生，但是如果說起“瓦良格”號(hào)航母，相信大家都很熟悉，巴比奇出生時(shí)，正值第二次世界大戰(zhàn)，彼時(shí)的蘇聯(lián)，正處于戰(zhàn)火紛飛的時(shí)代中。
他的父母都是尋常的百姓，文化水平都很低，全家都靠父親打一些零工，賺些小錢度日，母親也經(jīng)常給他人洗衣干雜活，以此補(bǔ)貼家用。
生在這樣的家庭，對(duì)巴比奇來說，既不幸運(yùn)也幸運(yùn)，不幸運(yùn)是因?yàn)榧彝l件無法給他良好的成長(zhǎng)環(huán)境，小巴比奇經(jīng)常要跟著父母外出干活；幸運(yùn)的是因?yàn)樗母改福种С炙x書上學(xué)，即使家庭再困難，父母也會(huì)從不多的開銷中，擠出學(xué)費(fèi)供兒子讀書。
在學(xué)校，巴比奇對(duì)所有陌生的事物都充滿了好奇之心，學(xué)習(xí)新知識(shí)對(duì)巴比奇來說，是最讓他開心的事情。
為了能夠更好地學(xué)習(xí)知識(shí)，巴比奇經(jīng)常到老師家中看書，也正是在老師家中，巴比奇第一次接觸到了船舶。
他的老師是一位對(duì)船舶感興趣的收藏家，家中擺滿了各式各樣大大小小的船舶模型，每次巴比奇來到老師家里讀書時(shí)，都會(huì)對(duì)這些模型產(chǎn)生極大的興趣，拿在手中細(xì)細(xì)觀摩，仔細(xì)查看他們的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，甚至有些時(shí)候，這些模型對(duì)他的吸引力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過那些書本。
在老師的幫忙下，巴比奇逐漸開始了解了船舶方面的知識(shí)，也逐漸開始自己動(dòng)手，做一些模型。
師生二人常常在家中交流，一起查閱資料，制作模型。在這種環(huán)境下，巴比奇便誕生了成年后從事船舶建造行業(yè)的夢(mèng)想。
進(jìn)入中學(xué)后，得益于學(xué)校的豐厚藏書，巴比奇進(jìn)一步了解了船舶知識(shí)，并且校長(zhǎng)見他對(duì)船舶如此感興趣，便破例允許巴比奇隨時(shí)可以進(jìn)入圖書館學(xué)習(xí)。
在巴比奇25歲時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的造船夢(mèng)，在這里，巴比奇第一次全面地、系統(tǒng)系接觸到了真正的船舶，了解到了一艘船舶是如何從無到有的每一步流程，這些不僅讓年輕的巴比奇意識(shí)到，自己的造船夢(mèng)，似乎離自己越來越近。
也是在這里，巴比奇開始了他人生的新篇章，一個(gè)未來世界級(jí)的船舶大師，將從這里走出。
主持“瓦良格”號(hào)設(shè)計(jì)建造在造船廠，巴比奇從一個(gè)最基礎(chǔ)的員工做起，在工作中不斷摸索，不斷學(xué)習(xí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，這些都極大地增長(zhǎng)了巴比奇的見識(shí)。
逐漸地，領(lǐng)導(dǎo)開始讓巴比奇參與到一些重要的項(xiàng)目中來，巴比奇也抓住這來之不易的機(jī)會(huì)大展拳腳，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的青睞。
在進(jìn)入造船廠不到三年后，巴比奇就從一個(gè)基礎(chǔ)員工，升遷為高層領(lǐng)導(dǎo)，并且參與過多個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，逐漸成為造船廠的中流砥柱。
接下來，巴比奇兢兢業(yè)業(yè)在崗位上工作了十幾年，越老越多的船舶從他的手中誕生，其中最著名的就是前蘇聯(lián)的莫斯科號(hào)以及列寧格勒號(hào)。
此時(shí)的巴比奇不會(huì)想到，不久之后，他將會(huì)接到一項(xiàng)意義非凡的任務(wù)。1982年5月，時(shí)任蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人決定建造一艘航母，并且選中了尼古拉耶夫黑海造船廠作為建設(shè)單位。
在經(jīng)過反復(fù)醞釀和討論后，三年后的12月4日，時(shí)年41歲的巴比奇被任命為總設(shè)計(jì)師，這是巴比奇的職業(yè)生涯中，遇到的最大挑戰(zhàn)。
建造航母與建造普通的船只不同，需要考慮到方方面面，畢竟航母是一個(gè)國(guó)家國(guó)力的象征，是國(guó)之重器，一艘航母的性能表現(xiàn)，可反映出其國(guó)力強(qiáng)弱。
在正式著手建造航母后，巴比奇放下了手頭的工作，將全部的精力投入到其中，常常在建造場(chǎng)地一待就是一天。
據(jù)曾和巴比奇共事的同事回憶，那時(shí)的巴比奇，腦子里全都是如何建設(shè)航母，就連他的家人來探望他，他都沒時(shí)間見。
1990年7月，這艘航母被正式命名為“瓦良格”號(hào)，之所以取這個(gè)名字，是為了紀(jì)念在1904年的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，被日軍擊沉的“瓦良格”號(hào)裝甲艦。
一艘航母的建造動(dòng)輒十年，甚至有的國(guó)家為了建造航母，花費(fèi)幾十年的時(shí)間和不計(jì)其數(shù)的人力物力，最終也以失敗告終。
“瓦良格”號(hào)的建設(shè)也是如此，截止1991年11月，“瓦良格”號(hào)的建造工作已經(jīng)進(jìn)行了近百分之七十，根據(jù)巴比奇估算，最多再有三年，便可竣工，交付海軍。 但是在1991年12月，蘇聯(lián)解體的消息，像一個(gè)重磅炸彈，迅速傳遍世界，一個(gè)超級(jí)大國(guó)就此不復(fù)存在，存在了69年的國(guó)家轟然倒塌，世界格局就此發(fā)生劇變。
隨著蘇聯(lián)的解體，“瓦良格”號(hào)的建造工作被全部停止，而且伴隨著烏克蘭的獨(dú)立，“瓦良格”號(hào)被劃分為歸屬烏克蘭所有。
烏克蘭政府原本計(jì)劃繼續(xù)建造“瓦良格”號(hào)，雖然剩余工程只有不到百分之三十，但是根據(jù)估計(jì)，至少需要2億美元才能完成。
剛剛獨(dú)立的烏克蘭，根本沒有能力承擔(dān)這筆天價(jià)費(fèi)用，“瓦良格”號(hào)的建設(shè)被徹底中斷。
此后幾年中，它被遺棄在海岸邊，期間，俄羅斯政府也曾和烏克蘭政府洽談收購(gòu)，但是都以失敗告終。
巴比奇在這段時(shí)間里，也多方斡旋，希望政府能夠繼續(xù)“瓦良格”號(hào)的建造，但是都沒能取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
對(duì)巴比奇來說，“瓦良格”號(hào)就是他的孩子，看著被遺棄在海岸邊的它，巴比奇的心里很不是滋味。
而且更重要的是，隨著造船廠的停工，巴比奇也失業(yè)了。
在失業(yè)的時(shí)間里，巴比奇并沒有放棄努力和前進(jìn)，在斡旋無果的同時(shí)，潛心研究創(chuàng)作，并且寫出了《我們的航母》、《圣尼古拉斯及其航母》、《航母海上對(duì)抗》等書，這些書目都是航母建設(shè)參考的重要資料。
同時(shí)，巴比奇相信，“瓦良格”號(hào)一定會(huì)有大放光彩的時(shí)候，時(shí)刻關(guān)注著它的動(dòng)向。
就在幾年后，烏克蘭政府找到了出售“瓦良格”號(hào)的對(duì)象——中國(guó)，巴比奇聽聞后欣喜若狂，積極參與到航母的出售洽談中。
“瓦良格”號(hào)的出售之路極其坎坷，由于美國(guó)的干涉，烏克蘭政府被迫拆除了“瓦良格”號(hào)上所有的武器設(shè)施，航母幾乎成了一個(gè)只有鋼鐵外衣的空殼。 即便是這樣，整個(gè)航母的出售，仍然遇到了多重阻撓。
“瓦良格”號(hào)的回國(guó)之路
“瓦良格”號(hào)的收購(gòu)，歷經(jīng)多年才得以完成，在這背后，徐增平的努力不容忽視 。
在起初，烏克蘭方面對(duì)“瓦良格”號(hào)開出的價(jià)格高達(dá)1億美元，但是徐增平手里只有2000萬美元。
為了能夠以最低價(jià)買到“瓦良格”號(hào)，徐增平多次飛赴烏克蘭，同政府洽談，并且為表誠(chéng)意，徐增平預(yù)付了200萬美元的定金。
經(jīng)過數(shù)天的談判，徐增平的誠(chéng)意終于打動(dòng)了烏克蘭政府，同意以2000萬美元的價(jià)格出售“瓦良格”號(hào)，只相當(dāng)于原價(jià)的五分之一，而且更重要的是，同時(shí)，為了避免美國(guó)的阻擾，徐增平創(chuàng)建了一家公司“創(chuàng)律集團(tuán)”，并且對(duì)外宣傳，購(gòu)買“瓦良格”號(hào)是為了打造一座海上移動(dòng)娛樂場(chǎng)所，而且所有的資金，均來自徐增平的創(chuàng)律集團(tuán)。 在這樣的環(huán)境下，美國(guó)也找不出任何阻撓的理由，“瓦良格”號(hào)終于順利交付。
但是緊接著另一個(gè)難題又?jǐn)[在了徐增平面前，如何將“瓦良格”號(hào)運(yùn)回國(guó)？
在辦理了諸多手續(xù)后，1999年，“瓦良格”號(hào)終于開始了回國(guó)之旅。由于動(dòng)力設(shè)施被拆除，徐增平不得不租用了一艘龐大的運(yùn)輸船，拖著“瓦良格”號(hào)回家。
但是在運(yùn)輸途中，又遭遇了土耳其的無故阻撓，并且開出了天價(jià)過路費(fèi)，“瓦良格”號(hào)一度在博斯普魯斯海峽停泊數(shù)月之久。
最終，經(jīng)過我國(guó)政府和土耳其政府的多次談判，在2001年8月，土耳其政府宣布，將對(duì)“瓦良格”號(hào)放行。
作為條件，土耳其政府獅子大開口，借機(jī)向我國(guó)索要了大約4億美元的經(jīng)濟(jì)建設(shè)援助，而且要求開放旅游。
為了能夠盡快使“瓦良格”號(hào)回國(guó)，避免再生波折，我國(guó)最終答應(yīng)了這一條件。
001年11月，“瓦良格”號(hào)重新起航，在后續(xù)的路程中，運(yùn)輸隊(duì)遭遇了極端天氣，“瓦良格”號(hào)險(xiǎn)些失控，幸好有希臘派出的船只和直升機(jī)幫助，才有驚無險(xiǎn)。 3個(gè)月后，“瓦良格”號(hào)穿過馬六甲海峽，進(jìn)入了南海，正式進(jìn)入了我國(guó)領(lǐng)海。
又經(jīng)過了一個(gè)月的航行，2002年3月4日，“瓦良格”號(hào)終于抵達(dá)了大連港。
巴比奇拒美來華，投身核潛艇研制
在“瓦良格”號(hào)順利抵達(dá)中國(guó)后，巴比奇心里的石頭也落了地，在他看來，投入了自己大量精力的“孩子”終于有了一個(gè)安穩(wěn)的家，而且更重要的是，巴比奇決定，繼續(xù)為“瓦良格”號(hào)的建設(shè)做點(diǎn)什么。
巴比奇毛遂自薦，來到了中國(guó)，希望能夠參與到我國(guó)航母的建設(shè)中來。作為“瓦良格”號(hào)的總設(shè)計(jì)師，他對(duì)這艘航母的種種細(xì)節(jié)了如指掌，并且給我國(guó)工程師詳細(xì)講解了瓦良格號(hào)的設(shè)計(jì)建造過程，這些都對(duì)日后“遼寧艦”的建造，提供了寶貴的參考經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)十年的改造建設(shè)，2012年9月25日，煥然一新的“瓦良格”號(hào)被更名為“遼寧號(hào)航空母艦”，簡(jiǎn)稱“遼寧艦”，在這一天被正式交付海軍，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)海軍航母零的突破。
對(duì)此，巴比奇曾直言：“瓦良格”號(hào)找到了它最好的歸宿。
在實(shí)現(xiàn)航母零的突破后，我國(guó)國(guó)產(chǎn)航母的建造也正式開始。
早在2014年，國(guó)產(chǎn)航母的建設(shè)便開始動(dòng)工，在2017年4月26日，被定名為“山東艦”的國(guó)產(chǎn)航母正式下水。
有了“遼寧艦”的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，“山東艦”的建設(shè)工作進(jìn)展得十分順利，2019年12月17日，經(jīng)過為期五年多的建設(shè)，“山東艦”在海南三亞軍港正式交付海軍使用。
從“瓦良格”號(hào)回到祖國(guó)的2002年，到“山東艦”的成功交付，僅僅過去了18年的時(shí)間，18年看似很長(zhǎng)，但是從軍事武器研發(fā)的角度來看，也就是一個(gè)研發(fā)周期而已，甚至對(duì)于潛艇、航母這類國(guó)之重器，十幾年的時(shí)間根本不夠。
在航母上實(shí)現(xiàn)巨大突破后，我國(guó)又將目光放到了研制新一代的核潛艇上。
在此前，我國(guó)已經(jīng)研制了091、092、093和094各制式的核潛艇，但隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，新一代核潛艇的研發(fā)也被推上日程。
2017年，我國(guó)為了研發(fā)新一代核潛艇，但是在此之前，作為世界航母界的大師級(jí)人物，巴比奇同樣收到了美國(guó)方面的邀請(qǐng)，而且待遇極為優(yōu)厚。
但意外的是，在聽聞中國(guó)要研制新一代核潛艇后，巴比奇毅然拒絕了美國(guó)給出的優(yōu)渥條件，前往中國(guó)參與到研發(fā)中來。
在巴比奇看來，“瓦良格”號(hào)在中國(guó)找到了最好的歸宿，完成了自己未竟的夢(mèng)想，這一點(diǎn)，讓巴比奇看到了一個(gè)大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。
其實(shí)，巴比奇之所以拒絕美國(guó)方面的招攬，還有一重原因。
早些年，還在巴比奇主持建造“瓦良格”號(hào)時(shí)，就受到了來自美國(guó)方面的壓力，而且在蘇聯(lián)解體后，“瓦良格”號(hào)的建造被迫中止，在烏克蘭政府出售“瓦良格”號(hào)時(shí)，也是迫于美方壓力，而不得不將接近完工的“瓦良格”號(hào)拆除。
在巴比奇的眼中，再者，巴比奇原本就是蘇聯(lián)人，美蘇爭(zhēng)霸注定了兩國(guó)人民本就不會(huì)走到一起，在這樣種種因素的作用下，巴比奇自然而然地拒絕了美國(guó)，轉(zhuǎn)投中國(guó)的懷抱。
2017年，在青島中烏特種船舶設(shè)計(jì)研究院的官網(wǎng)上的外籍專家一欄中，巴比奇的名字赫然在列。
巴比奇的加入，將為我國(guó)特種船舶的設(shè)計(jì)研發(fā)工作，帶來強(qiáng)有力的幫助。
事實(shí)上，這并不是巴比奇第一次與中國(guó)，與山東結(jié)緣，早在2014年，巴比奇就曾被山東省聘請(qǐng)為外籍專家，在山東省科學(xué)海洋儀器儀表研究所就職，并且在當(dāng)年獲得了山東省政府頒布給外籍專家的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“齊魯友誼獎(jiǎng)”。
巴比奇來到中國(guó)后，不僅僅為我國(guó)的核潛艇事業(yè)貢獻(xiàn)力量，而且還特別重視和學(xué)生交流。
2018年4月，巴比奇來到了威海市三里河中學(xué)，在這里舉辦了一場(chǎng)科普?qǐng)?bào)告。
在整個(gè)報(bào)告期間，巴比奇生動(dòng)地講述了“瓦良格”號(hào)的設(shè)計(jì)和建造過程，尤其在講到“瓦良格”號(hào)艱難的回國(guó)旅程時(shí)，眼中竟隱隱有些熱淚。
在巴比奇的講述中，臺(tái)下學(xué)生的思緒也被帶到了當(dāng)年，作為新時(shí)代的青年，他們或許無法切身實(shí)地地感受到建造一艘航母的艱難，但是從巴比奇的言語(yǔ)中，他們能感受到，祖國(guó)為了實(shí)心航母零的突破所付出的艱辛與努力。
在結(jié)束三里河中學(xué)行程一段時(shí)間后，巴比奇又來到了山東交通學(xué)院，在這里舉辦了一場(chǎng)名為“航母發(fā)展史及其現(xiàn)狀”的主題講座。
在講座上，巴比奇詳細(xì)地介紹了世界航母的發(fā)展史，以及對(duì)各個(gè)國(guó)家的現(xiàn)役航母的分析。
此外，巴比奇還在會(huì)上，就一些軍事和學(xué)術(shù)方面的問題，與在場(chǎng)的學(xué)生深入交流探討。
演講結(jié)束時(shí)，巴比奇還特別表示，他對(duì)我國(guó)未來的航母發(fā)展充滿信心，并且會(huì)躋身世界航母強(qiáng)國(guó)。從他的言語(yǔ)中，可見巴比奇對(duì)中國(guó)的熱愛與贊美。
結(jié)語(yǔ)
作為“瓦良格”號(hào)的總設(shè)計(jì)師，巴比奇在我國(guó)“遼寧艦”的建設(shè)中，起到了不可替代的作用，對(duì)我國(guó)的航母建設(shè)產(chǎn)生了積極深遠(yuǎn)的影響。
如今，巴比奇將作為外籍專家，為我國(guó)新一代核潛艇的研制出謀劃策。
他來到中國(guó)，不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，更是為了讓我國(guó)的科研事業(yè)再創(chuàng)輝煌，作為外籍專家，巴比奇選擇了中國(guó)，而中國(guó)，也絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)他的人信任。
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發(fā)表于 2022-11-21 16:55:32
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