本帖最后由 xbq1013 于 2022-12-22 13:23 編輯 / ~$ r/ P5 L/ l8 \- c: q
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用工荒這個詞大家并不陌生,其實,早在前十年就已經出現,只不過那個時候不太明顯。 / m% B' P7 u0 L; _
2012年,身邊一起進工廠的朋友開始陸續離開工廠,那個時候我就知道工廠要招到一個員工,或者說想招到一個優秀員工變得并不那么容易了。
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也就在這一年開始,連國企和外企都變得不那么難進,對于學歷和年齡要求都有所放寬。 - p1 z7 _$ g0 ^& o
恰巧的是,我的其中兩個最要好的朋友就有一個在外企,一個在國企。
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從他們公司招聘的跡象可以看出,工廠開始逐漸走下坡路,這個下坡路是越來越多的人對進工廠不屑一顧,開始有意識的選擇離開工廠。 5 L X; g7 M X) K9 ^- K& _. t9 O
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+ C$ e6 Y7 Y+ N) |兩個朋友從事的并不是什么高大上的崗位,只是生產一線的一名普通基層管理者。
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國企的這個朋友,在2012年就離開了工廠。
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至于原因非常簡單,那就是他不想再倒班了,不想在本應睡覺的時間工作。
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他說:當人們進入夢鄉還要披著衣服起床上班那種感覺,他再也不想體會,寧愿回家找點簡單的事情。
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在送行聚會上才得知他想走的想法其實早在2010年。 & a; u) t4 w: O3 \- @% ]8 r
而這一年正是富士康員工13連跳震驚世界的一年。 # [# b: w3 \7 F# @7 p* [" K
或許“血汗工廠”的說法,讓他有了不一樣的想法!
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只不過因為種種因素,讓他把離開工廠的時間推遲到了2012年。 X* b# `% x2 j1 W
2012年離開工廠至今已有十年,直到現在,他再也沒有回到過工廠,哪怕是一天。
6 m' E4 y4 \& [$ K6 t其實,同為生產一線工人,理解他的想法,也支持他跳出工廠。 " y" o7 ?* u! Y# B) g) f: T
事實也證明,早點跳出工廠是明智的選擇,如果現在再跳是否還有那個勇氣都難說。
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畢竟,若到現在已是上有老下有小的年紀。 + X* B0 W0 D- ]* a1 p* u% v
至于另外一位外企的朋友,情況就相對好得多。
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雖然也要倒班,起碼采用的是“四班三倒”,四班三倒的工作不是那么讓人難以接受。 * B6 }% q% X' p. Y0 H
再者,外企的福利待遇相對也優于很多企業。
1 {& | g O6 Y; s t# m在外企加班,會按照當地的標準實實在在地給足加班費。
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加班費高到很多工人愿意主動加班,包括我那個朋友。 : U [7 S$ b0 g1 g. j" @
不過,外企對加班有嚴格限制要求,不輕易讓員工加班,勞動法規定月不超過36小時的紅線,也就只有外企遵守,不敢觸碰。 ; i! l: a% d+ n0 Q* r6 E
36小時是紅線,不可觸碰是規定,是勞動法要求,沒有任何理由。
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當然,這是十年前,至于如今的外企如何,并不好說。
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因為外企涉及的也不止一個行業,也有可能超時加班的現象,比如去年西門子就有員工超時被罰。
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除此之外,外企的社保、公積金等,都是全額繳納,沒有成天地盯著員工的基礎福利來節約生產成本。 ! Q t8 {- a# x, Y; J
說實話,在2010年,還有不少企業連社保都不給員工交,更不用說住房公積金類的福利。
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在這一點上,外企確實值得一些企業學習,這也是外企在我國比較受歡迎的原因之一。 ! U8 f9 O4 d' ?' ]" j, ]' b1 }9 f0 w/ h! l
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談到外企,想到了另外一家企業。 5 V! o7 n# W* R0 `; y* I
沒錯,這家企業就是特斯拉。
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2019年,特斯拉在上海浦東新區建了一座超級工廠,至今為止已陸陸續續幾次對外公開招聘。 ' J2 w+ Y; a) T
招聘的崗位涉及總裝生產、總裝設備、涂裝生產、焊裝設備、焊裝生產、沖壓車間、設施運營、物流部、質量部等幾大部門。 ' b: \% N( w5 v3 r; e: L
特斯拉幾次招聘,都像龍卷風一樣,席卷整個制造業,更是像龍卷風一樣攪起了一陣風云。 2 C9 M* v8 J1 W3 j
并不是夸大其詞,印象中特斯拉兩次大的公開招聘,每次都是人山人海,可謂是如考公務員一般擠破頭。 : z, d: h7 ]9 h! m$ n2 I' \% d
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要說是華為,或者阿里巴巴和騰訊這類高福利企業招聘還能理解。
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特斯拉招聘個工人也能引起哄搶,讓人有點不可思議。 % v/ W( z$ Y, h4 V1 i6 [
感覺好像工人的地位又回到了上世紀一般,讓人尊敬,讓人羨慕,讓人想進工廠當一名工人。
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其實,真正原因也簡單,還是因為待遇問題。
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沒有對比就沒有傷害!
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從網上公布的信息來看,特斯拉招聘生產普工的要求是,學歷要求初中以上,月底薪5341,每年17薪,年薪達11-12萬,五險一金除外,還有5%的補貼。 3 M1 a) j% O* {. R& E* \7 e
公積金擴充商業醫療保險,并覆蓋員工本人及配偶以及未成年子女。
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相當于一個人上班,全家人有保險福利待遇,是不是感覺非常人性化。 ' n$ J v4 k0 `; m' J% \& p5 g& A
而且,設置的是四個班,每個月加班時間不允許超過36小時,沒有一些企業一個月工作幾百小時的情況。
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2 B. ^2 q- [ @* G" Q這樣的待遇,確實讓很多工廠羞愧,這也是特斯拉能攪起風云的原因,很多企業對特斯拉是“羨慕嫉妒恨”。
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當然,特斯拉內部真實待遇如何,需要在內部工作的工人來反饋,畢竟,網絡流傳的真實度不如特斯拉員工親自來解答更為有說服力。 0 H. [1 l) [+ `0 q" ~) N
不過,從對一些外企的接觸和現象來看,外企的待遇比較好是事實。 $ e+ a8 D6 _3 n; u8 M
外企的管理也比較人性化,以人為本,不僅僅是正常運營的企業,即使是企業無法運營,也會安頓好曾經為公司付出的員工。 8 g1 ^) I2 U! k7 b% D% M
比如,前幾年三星關閉在我國的工廠,給員工的補償就非常人性化。 " k# ]1 [' f" `" ? m5 I# H' g
我們再來看看三星在華的兩家工廠離開前給員工的經濟補償情況,就知道三星有多人性化。 一、三星惠州工廠 N+3+若干補償+手表+手機+協調再就業,三星惠州工廠離職補償包括:經濟補償金:N。 功績獎:視工齡每人1-3個月工資。 再就業緩沖獎:全員每人3個月工資。工齡補償金:3000-N*1000。 再就業鼓勵金:視工齡每人1-8K。 禮品:每人發一只依波手表,一本紀念冊。手機:全員發放。 其中工齡10年之下發放三星A80,市場價3700元。 工齡在10年以上的員工發放三星Galaxy S10+ 工齡在10年以上的員工在發放Galaxy S10+的基礎上,再發放一部三星Note10。 再就業:邀請比亞迪、光弘科技、TCL通力、德賽電池、伯恩光學等企業進廠舉辦招聘活動。幫助被裁員工聯系下家。
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二、三星天津工廠 N+3、安排再就業。 2018年12月31日,三星位于天津的工廠正式停產,并對員工采用N+3的補償方案,停產關閉前曾承諾會為員工安排就業。 是不是被震撼到,只要從事工廠工作的都知道,很多企業,當不需要你是,想到的并不是賠償,而是如何不花一分錢的讓你自離,連N+1都是奢望! 正是因為有了太多不人性化的工廠和福利待遇差的企業,才導致了工廠的“用工荒”。 , m; s8 G q# K$ B# Z) |/ n; g
目前,從年頭招到年尾的企業,是越來越多,而且不乏有的還是大企業。 # B7 ?4 z0 n" Q+ l+ G f8 l
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在一些沿海地區,甚至,有的老板還親自出馬招聘,就是招不到滿意的人,嘴上還抱怨人都去哪了?
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用工荒本不應該出現,要知道,我國是一個人口大國,有的是人,就光今年畢業的大學生都有1076萬人,所以,人是不差的。 0 D! ?& e/ g1 Z% |% S" V( O& F* ~: N
差的是待遇,用工荒的背后就是待遇問題。 $ Q3 |- u. R1 g# ~( O0 X6 ?
如果企業只是拼命壓榨工人,總是提倡什么996,要求工人付出,而不提供優厚的待遇,那么,就很難吸引到人。
/ j+ I$ F1 s0 q8 E; J/ r試想,如果我們的企業都能像特斯拉和三星一樣,會怎樣呢?
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工人收入豐厚,保險齊全,沒有后顧之憂,社會和諧,安居樂業,是不是很美好呢?
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不少人認為,企業也只是艱難地在維持經營,沒有多少經營利潤。 % L5 {( n5 K0 u* Q" _. ]
其實,個人認為主要還是思想觀念的問題。 8 \' f5 s# h: z* ]; P* w
企業眼光短淺,早期用低價占領市場,選擇了錯誤的道路,最終發展到相互靠延長工人工作時間和降低工人收入來維持利潤。
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這是前因,造就了工人不再青睞工廠的果。 " J) z d" J3 S5 D* b5 Y
很多企業到現在還沒有意識到,提高工人福利待遇的重要性。 8 N$ F2 u7 m4 M6 @& G
工人是一個大群體,他們的身后是萬千家庭,不提高他們的收入,他們如何有好的消費,光靠少部分富人根本沒法帶動我國這個大市場。而且,富人往往不在國內消費。 # R" W5 U+ E9 S) T
所以,歸根結底,還是要靠萬千普通老百姓,靠萬千工人,工廠生產的產品需要有人買,不然就會滯銷,滯銷工廠就會成為一塘死水,最終形成惡性循環,而想要百業興旺,更是需要提高工人的福利待遇,當然,還有社會地位。
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