開車變成開“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射

普拉蒂尼

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" O" q( M8 n9 A/ N: C. c       戰(zhàn)斗機(jī)在被擊中或者出現(xiàn)故障要墜毀時(shí)，駕駛員能夠連同座椅一塊被彈射出艙，可最大程度上挽救飛行員性命。　　那么，汽車能否復(fù)制戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅，發(fā)生車禍時(shí)“彈射出車”，保證駕駛員安全呢？奇瑞汽車如今給出了答案。
　　天眼查App顯示，近日，奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的“汽車分離式彈射座椅及車輛”專利公布。
　　專利摘要顯示，汽車分離式彈射座椅包括座椅本體、連接機(jī)構(gòu)、彈射機(jī)構(gòu)和控制器。其中控制器用于當(dāng)接收到超過設(shè)定值的碰撞信號(hào)時(shí)，控制連接機(jī)構(gòu)分開，同時(shí)還控制彈射機(jī)構(gòu)將上部座椅向上彈射到空中。
　　本發(fā)明可以使車內(nèi)乘坐人員及時(shí)快速地離開發(fā)生碰撞的車輛，避免或者減少車輛在受到巨大撞擊時(shí)的人員傷亡。

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　　目前，對(duì)于該技術(shù)專利的細(xì)節(jié)，奇瑞汽車還沒有透露太多信息。
1 _& v9 n+ N: k9 `　　不過，從實(shí)用性角度來說，座椅“彈射裝置”上車的可能性也不會(huì)太大。不同于飛機(jī)，汽車是在地面行駛，且除了在高速之外，其余路況很難速度超過100km/h，一般車禍?zhǔn)鹿剩�不足以危及生命�?br /> 2 e/ D- D" w& h　　同時(shí)，彈射座椅對(duì)技術(shù)要求較高，短時(shí)間內(nèi)彈射出車，加速度可高達(dá)十幾G，一般人很難承受如此高的過載，并且彈射速度極快，落地也存在一定的受傷風(fēng)險(xiǎn)，容易引發(fā)次生災(zāi)害，甚至?xí)�加重車禍傷亡情況。
　　此外，彈射座椅利用有固體火箭技術(shù)，成本極高，戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅成本也已達(dá)到上百萬元，該技術(shù)下放到汽車上，很難有車主承受得起如此高昂的成本。
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新鮮的發(fā)條橙

別跟那個(gè)什么行人保護(hù)一樣，人沒事，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋換一下4000，什么東西挨一下，都會(huì)彈起來~

普拉蒂尼

新鮮的發(fā)條橙 發(fā)表于 2023-1-2 13:20
% l, i, x" Y% L& C" ]別跟那個(gè)什么行人保護(hù)一樣，人沒事，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋換一下4000，什么東西挨一下，都會(huì)彈起來~

9 }7 c" \. m  v1 W8 u) D0 v這個(gè)應(yīng)該和戰(zhàn)斗機(jī)座艙里的彈射座椅一樣，到了緊急關(guān)頭，仍是由人操作，啟動(dòng)彈射開關(guān)，然后才會(huì)彈射出去！
/ e: Y7 F# j2 r' J, e7 @不過，仔細(xì)一想，這東西好像缺點(diǎn)也不少！比如，萬一在涵洞、橋梁下方，或者上方有高壓線之類的，彈射就比較麻煩了
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