布蘭森已放棄！維珍軌道將停止運(yùn)營并裁員90%

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3月31日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周四，維珍軌道公司首席執(zhí)行官丹·哈特（Dan Hart）在全體員工會議上宣布，由于未能獲得資金，該公司將在“可預(yù)見的未來”停止運(yùn)營，并解雇90%員工。

哈特在會上說：“不幸的是，我們始終未能獲得資金，為公司提供清晰的前進(jìn)之路。我們別無選擇，只能立即實(shí)施令人感到極度痛苦的重大改變。”他哽咽著補(bǔ)充說，這可能是“我這輩子主持過的最難的一次全體會議。”

哈特表示，維珍軌道公司將裁汰幾乎所有職位，只留不到100人，裁員人數(shù)約占員工總數(shù)的90%。他指出，裁員將影響到每個團(tuán)隊和部門。在此前提交的監(jiān)管備案文件中，該公司稱裁員涉及675個職位，約占員工總數(shù)的85%。

哈特繼續(xù)說：“這家公司，這個團(tuán)隊以及你們所有人，對我來說意義重大。我不會停止支持你們，無論你們是在這里還是在其他地方。我們將為每一位離職員工提供遣散費(fèi)，包括現(xiàn)金支付、延長福利，支持他們找到新工作，并與維珍銀河建立直接渠道，以便幫助你們就業(yè)。”

維珍軌道公司從3月15日開始暫停運(yùn)營和要求員工休假，本周始終在努力讓更多員工恢復(fù)工作。最初，該公司恢復(fù)了某個“小團(tuán)隊”的部分工作。在更廣泛的暫停運(yùn)營中，維珍軌道一直在努力完成對前一次發(fā)射失敗的調(diào)查，并完成下一枚火箭發(fā)射的準(zhǔn)備工作。

維珍軌道公司開發(fā)了一種發(fā)射系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用改裝的波音747噴氣式飛機(jī)充當(dāng)母機(jī)，在飛行到高空后將攜帶在機(jī)翼下方的火箭釋放出去，然后將衛(wèi)星送入太空。但該公司上次發(fā)射任務(wù)在飛行途中失敗，發(fā)射過程中出現(xiàn)的一個問題導(dǎo)致火箭無法到達(dá)軌道，并墜入海洋。

維珍軌道公司是少數(shù)幾家成功利用私人開發(fā)的運(yùn)載火箭進(jìn)入軌道的美國火箭公司之一。自2020年以來，該公司已經(jīng)進(jìn)行了六次發(fā)射任務(wù)，其中四次取得成功，兩次失敗。

幾個月來，該公司始終在尋找新的資金，因為其創(chuàng)始人理查德·布蘭森爵士（Richard Branson）不愿為其提供更多資金。維珍軌道于2017年從布蘭森旗下太空旅游公司維珍銀河剝離出來，這位億萬富翁是其最大股東，擁有75%的股份。阿聯(lián)酋主權(quán)財富基金穆巴達(dá)拉以18%的持股位居第二。

維珍軌道公司此前已經(jīng)聘請破產(chǎn)公司制定應(yīng)急計劃，以防無法找到買家或投資者。就在哈特通知員工維珍軌道暫停運(yùn)營的同一天，其董事會批準(zhǔn)了一項針對高管的“黃金降落傘”離職計劃，以防他們在“公司控制權(quán)發(fā)生變化”后被解雇。

維珍軌道公司通過向布蘭森旗下投資機(jī)構(gòu)維珍投資公司出售可轉(zhuǎn)換債券籌集了5500萬美元資金作為權(quán)宜之計，隨后又在1月份籌集1000萬美元，但該公司的財務(wù)狀況依然艱難。去年11月，該公司公布第三季度虧損4300萬美元。

dan.sunri

所以受影響的只有普通員工，而高管都不會被解雇，是這意思嗎？