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3月31日,韓國HD現代集團(原現代重工集團)造船子公司現代尾浦造船宣布與非洲地區船東簽訂了4艘MR型成品油船的建造合同,合同總金額2401億韓元(約合1.848億美元),計劃從2025年下半年開始陸續交付。
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據悉,這4艘油船的單船造價為4620萬美元,比克拉克森發布的2月份MR型油船最新造價4500萬美元高出100萬美元以上。) S$ X9 J; y* m( @, v
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這也是現代尾浦造船在一周之內承接的第二批油船訂單。3月24日,該公司從歐洲地區船東承接了1艘11. 5萬載重噸LR2型油船訂單,合同金額869億韓元(約合6751萬美元)。
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至此,HD現代集團造船業務控股公司韓國造船海洋今年以來已承接了54艘新船訂單,包括8艘LNG船、8艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿馬型甲醇動力集裝箱船、7艘9000TEU甲醇動力集裝箱船、16艘中型成品油運輸船、2艘中型LPG運輸船、1艘油輪,累計接單金額約為67.65億美元,達到了全年接單目標157.4億美元的約43%。! C3 n& p# ^: \5 `8 _/ S
2 h& Q, q) R8 E今年前兩個月,現代尾浦造船共承接了11艘中型成品油運輸船,加上此次承接的4艘訂單,該公司今年以來承接的中型成品油運輸船訂單已達15艘,占全球成交總量27艘的56%。
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* s1 ?/ ?/ k& B' `此外,截至目前,現代尾浦造船手持中型LPG船訂單達到24艘,占全球手持訂單30艘的80%,穩居世界第一。
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0 B" n* Y/ l/ w1 Z8 Z& @( w現代尾浦造船相關人士表示:“隨著中型成品油船及LPG船的市場行情持續改善,船價正處于上升趨勢,公司期待今后追加承接更多的訂單,并計劃通過不斷提高技術能力,以差異化的技術最大限度地擴大與競爭對手的差距,持續引領全球中型船舶市場。”0 n# ~$ O* b- g5 x: C% M
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據悉,現代尾浦造船長期穩居全球中型成品油運輸船建造第一的位置,其建造的中型成品油運輸船早在2003年就入選了韓國“世界一流商品”名錄。去年,現代尾浦造船完工交付的成品油運輸船高達28艘。根據現代尾浦造船的計劃,今年該公司全年的經營接單目標為37億美元,將完工交付68艘新船,比去年增加15艘,其中包括35艘集裝箱船、21艘LPG船、4艘LNG船、4艘成品油船等,全年實現營業收入4.2萬億韓元(約合33億美元)。
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