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3月31日,韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)(原現(xiàn)代重工集團(tuán))造船子公司現(xiàn)代尾浦造船宣布與非洲地區(qū)船東簽訂了4艘MR型成品油船的建造合同,合同總金額2401億韓元(約合1.848億美元),計劃從2025年下半年開始陸續(xù)交付。
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9 [" S+ y# T" c0 ]6 @# u8 U/ E據(jù)悉,這4艘油船的單船造價為4620萬美元,比克拉克森發(fā)布的2月份MR型油船最新造價4500萬美元高出100萬美元以上。
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. k: }+ I" J, g5 f這也是現(xiàn)代尾浦造船在一周之內(nèi)承接的第二批油船訂單。3月24日,該公司從歐洲地區(qū)船東承接了1艘11. 5萬載重噸LR2型油船訂單,合同金額869億韓元(約合6751萬美元)。
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至此,HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋今年以來已承接了54艘新船訂單,包括8艘LNG船、8艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿馬型甲醇動力集裝箱船、7艘9000TEU甲醇動力集裝箱船、16艘中型成品油運(yùn)輸船、2艘中型LPG運(yùn)輸船、1艘油輪,累計接單金額約為67.65億美元,達(dá)到了全年接單目標(biāo)157.4億美元的約43%。
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f' R1 ]& x5 m) o+ I6 X% w) m$ ]今年前兩個月,現(xiàn)代尾浦造船共承接了11艘中型成品油運(yùn)輸船,加上此次承接的4艘訂單,該公司今年以來承接的中型成品油運(yùn)輸船訂單已達(dá)15艘,占全球成交總量27艘的56%。
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% ]4 P0 t" \1 w# W此外,截至目前,現(xiàn)代尾浦造船手持中型LPG船訂單達(dá)到24艘,占全球手持訂單30艘的80%,穩(wěn)居世界第一。9 z: ?. V9 [$ _/ |7 p; n
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現(xiàn)代尾浦造船相關(guān)人士表示:“隨著中型成品油船及LPG船的市場行情持續(xù)改善,船價正處于上升趨勢,公司期待今后追加承接更多的訂單,并計劃通過不斷提高技術(shù)能力,以差異化的技術(shù)最大限度地擴(kuò)大與競爭對手的差距,持續(xù)引領(lǐng)全球中型船舶市場。”
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據(jù)悉,現(xiàn)代尾浦造船長期穩(wěn)居全球中型成品油運(yùn)輸船建造第一的位置,其建造的中型成品油運(yùn)輸船早在2003年就入選了韓國“世界一流商品”名錄。去年,現(xiàn)代尾浦造船完工交付的成品油運(yùn)輸船高達(dá)28艘。根據(jù)現(xiàn)代尾浦造船的計劃,今年該公司全年的經(jīng)營接單目標(biāo)為37億美元,將完工交付68艘新船,比去年增加15艘,其中包括35艘集裝箱船、21艘LPG船、4艘LNG船、4艘成品油船等,全年實現(xiàn)營業(yè)收入4.2萬億韓元(約合33億美元)。* t9 O. W6 f% v
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