機加人的無奈

尹志春

力士樂線軌 發表于 2023-4-24 11:28
這就是個產業鏈，機床賣不出去，我就沒辦法賣你們導軌。

扯你把價格降到跟麗水一個價，25軌，一米60，滑塊11.5，你要敢降我就敢買，

力士樂導軌

尹志春 發表于 2023-4-24 13:12
扯你把價格降到跟麗水一個價，25軌，一米60，滑塊11.5，你要敢降我就敢買，

尹總，真要到這個價格，我們就不用天天找客戶了

上海狐飛

卷到最后用最爛的材料最爛的人工生產最爛的產品，一堆無效GDP。
樓主是蘇南哪里？機加工這么難找活？

石油地質-波菜

GZ人員都在裁員 20個百分比的青年人失業率 還有前口罩年下崗的待業者 加上60歲不能繼續聘用的那些……“剩余”勞動力太多了

尹志春

力士樂線軌 發表于 2023-4-24 13:14
尹總，真要到這個價格，我們就不用天天找客戶了

所以說不是說銷不動，同樣是導軌，人家賣60你賣600，導軌不是車，寶馬能賣60，BYD只能賣15，同樣性能的車，但人家寶馬標值50，BYD標值-50，所以買寶馬合算，導軌一般應用，麗水夠用，

力士樂導軌

尹志春 發表于 2023-4-24 13:20
所以說不是說銷不動，同樣是導軌，人家賣60你賣600，導軌不是車，寶馬能賣60，BYD只能賣15，同樣性能的車 ...

力士樂定位在中高端，有自己的品牌內在價值，普通的導軌就能滿足日常需求。力士樂還是針對些高端機

尹志春

力士樂線軌 發表于 2023-4-24 13:27
力士樂定位在中高端，有自己的品牌內在價值，普通的導軌就能滿足日常需求。力士樂還是針對些高端機

同理，寶馬X6泡妹合適，之光拉貨，拉人，從質量可靠性上講，之光完勝寶馬，拉人之光也比寶馬拉得多，拉貨，之光敢拉1噸。質量上，之光開15年，跑30W公里，保養費3000，，寶馬X6哪臺敢說跑30W公里，15年，保養費30W可以嗎，應該不行，
這樣對比就很明顯，麗水導軌還是有可取之處，要裝B當然要力士。之光也是滿足日常拉貨，拉人，通行，之光一樣高速路120，當然寶馬可以跑260，但把妹寶馬就有效多了

老鷹

尹志春 發表于 2023-4-24 14:35
同理，寶馬X6泡妹合適，之光拉貨，拉人，從質量可靠性上講，之光完勝寶馬，拉人之光也比寶馬拉得多，拉貨 ...

為什么把妹就不能用之光？你用一次給國產做個廣告，我看可以。為國產做貢獻，大保健也可以免責。

力士樂導軌

尹志春 發表于 2023-4-24 14:35
同理，寶馬X6泡妹合適，之光拉貨，拉人，從質量可靠性上講，之光完勝寶馬，拉人之光也比寶馬拉得多，拉貨 ...

一語中的，力士樂質量是沒問題的，就是特喵的價格搞不定。所以請教尹總，這個力士樂往哪方面推有些效果？

尹志春

老鷹 發表于 2023-4-24 14:45
為什么把妹就不能用之光？你用一次給國產做個廣告，我看可以。為國產做貢獻，大保健也可以免責。

鷹大，我這歲數的人，只會大保鍵 ，不拉妹子，大保鍵出錢就行，