月薪三千的不配看這帖子

廣州粵研鐘彥華

2016年7月，恒大第一次躋身“世界500強(qiáng)”榜單，還給吃瓜群眾劃好了重點：
唯一一家只用了20年就成為世界500強(qiáng)的房地產(chǎn)企業(yè)。

為了證明恒大是憑實力當(dāng)世界500強(qiáng)的，江湖上開始流傳各種各樣的傳說。

比如他家老板皮帶哥給所有人員打的電話，如果響了三聲還沒人接，要罰款2萬元。
2萬塊的罰款療效立竿見影，據(jù)說半小時之內(nèi)，恒大集團(tuán)的任何指令都能夠傳達(dá)給所有基層員工。
如果恒大上午決定成立一個分公司，下午就可以到目的地召開新公司管理層會議。
在皮帶哥的高光時刻，27個戰(zhàn)略投資者帶著1300億資金參與恒大重組深深房。
按理說皮帶哥是見過世面的人，欠下的債務(wù)都是以“萬億”為單位的，但大伙送來的1300億現(xiàn)金流還是有點沖昏了他的頭腦。
2017年9月，在恒大內(nèi)部報紙里，他竟然不知天高地厚地會見了包郵區(qū)一位大老爺。
報紙的版式、措辭、配圖，都出賣了皮帶哥想在氣勢上壓老爺一頭的小心思。
畢竟這時候的皮帶哥到哪都有人捧著。皮帶哥那點小心思，被正威集團(tuán)王老板用一首藏頭詩就拿捏得死死的。
這位老板用深厚的書法功底給皮帶哥題了一首詩，還是藏頭的，橫著看寫的是：
許家印卓越且偉大。

倆人還都很滿意，提著作品合了影，主打一個“敢”字：

一個敢送，一個敢接。

不過當(dāng)年的1300億也就讓皮帶哥過了幾年風(fēng)光日子，2021年恒大就被爆出欠了大伙1.9萬億，皮帶哥還得賣書法、豪宅還債。

也不知道賣掉的書法作品里有沒有這首藏頭詩？

廣州粵研鐘彥華

當(dāng)年的1300億救不了皮帶哥，7年之后恒大的窟窿又添了8000億虧損，但中東土豪的一個舉動讓一些人覺得恒大有救了。
8月14日，中東一家上市公司紐頓集團(tuán)說要馳援恒大汽車。
先給多少錢呢？5億美元。
5億美元別說填2萬億窟窿了，就是填恒大汽車近2000億的債務(wù)，也只夠塞牙縫的。
這5億美元頂多夠皮帶哥在英國置辦一棟豪宅。
恒大的信徒倒不這么想，他們覺得恒大在這種時期還能拿到戰(zhàn)略投資，那得多牛逼？
資本尤其是中東資本，那都是聰明錢，圖不到利益能湊上來嘛？
所謂信徒，就是狠起來連自己都騙。
他們一看到紐頓集團(tuán)有2億美元投資來自阿聯(lián)酋集團(tuán)，就覺得這集團(tuán)有王室背景，恒馳汽車就要在中東馬路上狂飆了。
事實上，紐頓集團(tuán)跟阿聯(lián)酋王室的關(guān)系，還不如跟當(dāng)年捧殺皮帶哥的正威集團(tuán)王老板，來得更近一些。
論輩分，紐頓集團(tuán)的吳楠是王老板的小弟，在他跟阿聯(lián)酋王室攀上關(guān)系之前，王老板就投資他們了。
這位小弟的發(fā)家史很有意思，屬于真正的悶聲發(fā)大財。
現(xiàn)在很多文章說這位小弟是浙江人，但前兩年有一篇文章說小弟是地地道道的天津人，第一桶金應(yīng)該是在黎巴嫩挖的。
2015年4月，《速度與激情7》在美國上映，里面有一輛飛躍阿聯(lián)酋著名摩天大樓的紅色超跑。
這輛超跑售價7000多萬，傳說中一個輪子就抵得上一輛勞斯萊斯。
超跑的英文名是Lykan Hypersport，中文名叫萊肯，是黎巴嫩公司W(wǎng) Motors限量生產(chǎn)的頂級豪車。斯基聽說它，是在一天之前。

廣州粵研鐘彥華

別怪斯基見識淺，李二狗甚至連聽說都沒聽說過。
也不怪李二狗，這款超跑全球限量就7臺，很多人都沒機(jī)會打聽就賣完了。
吳楠小弟就是這家黎巴嫩公司W(wǎng) Motors的聯(lián)合創(chuàng)始人，他們成立公司造超跑的時候是2012年，那一年小弟才30歲。
30歲的年紀(jì)，在黎巴嫩擁有了自己的超跑公司，還在3年內(nèi)就讓超跑出現(xiàn)在好萊塢大片里。
手里拿著這樣的人生劇本，不比京城四少拉轟多了？
這還不算什么，幾個月后，阿聯(lián)酋首都阿布扎比為警察部門采購了一輛新款萊肯跑車，花了340萬美元，約合人民幣2111萬元。

這個價格比市場價便宜多了，但也能理解，畢竟人家是阿聯(lián)酋警隊。
哪怕是頂級豪車，能入阿聯(lián)酋警隊的法眼，那也是祖墳冒青煙了。
人家車隊的檔次，那都是布加迪威航、阿斯頓馬丁One-77、蘭博基尼Aventador、法拉利F12、邁凱倫MP4-12C等。
萊肯超跑價格再牛逼，那也是豪車界的新貴，論家底論出身，都跟其他豪車有差距。
當(dāng)然了跟蔚小理相比，它屬于一出生就在羅馬。
所以別看吳楠比賈躍亭小11歲，但在造豪車這方面，賈老板都得拜他為師。
法拉第9年了都沒在市場上折騰出聲響來，萊肯一出生就混入了一個頂級圈子。萊肯得有多牛，斯基真不知道。
有人說萊肯和保時捷Ruf CTR3的官方配置不能說一模一樣，只能說高度相似。而Ruf CTR3出生于2007年，價格在500萬左右。
那么，萊肯超跑貴在哪呢？據(jù)說是因為每個大燈鑲嵌了220顆鉆石、藍(lán)寶石、祖母綠等，每顆13克拉。
看來哪怕是見過各種世面的頂級富豪，也架不住一堆珠寶的誘惑。
搞完萊肯，吳楠的W Motors又發(fā)布了一款新超跑Fenyr，一年只生產(chǎn)25臺。
吳楠的這些套路，賈老板哪怕是照抄一份，也不至于還回不了國。

廣州粵研鐘彥華

2014年，吳楠從中東回到了國內(nèi)，人家要在天津大展拳腳搞新能源汽車，品牌名叫艾康尼克。
大伙都聽過蔚小理，但艾康尼克估計都沒怎么聽說過。
別以為這是一個不入流的品牌，它才剛剛亮相沒多久，就又被阿布扎比警隊給看中了，要把它納入警車陣容。


蔚來仗著自己有一幫信徒，擺出一副不好惹的架勢，那是它沒見過世面。
人家吳楠到哪造車，阿布扎比警隊就跟著到哪采購，咱國產(chǎn)車除了艾康尼克，誰屁股后邊能跟著這么忠實的土豪鐵粉？
可惜啊，國內(nèi)沒幾個人知道這個牌子，要不然新勢力的地盤哪還有蔚小理什么事兒？
怪就怪吳楠造車太佛系，不像造車新勢力那樣喊打喊殺的，一年給自己定個小目標(biāo)，限量生產(chǎn)幾十臺，就能活得好好的。
現(xiàn)在艾康尼克也不叫艾康尼克了，人改名叫“紐頓”了，總部還搬到了阿聯(lián)酋。
人也不圖轟轟烈烈，雖然三年沒進(jìn)賬，紐頓還是國內(nèi)不少地方政府和阿聯(lián)酋王室心目中的小甜甜。
去年7月底前，紐頓以私募基金形式引入金華地方國資和阿聯(lián)酋王儲辦公室等機(jī)構(gòu)投資人，吸納總資本金6億美元。
大概在李斌李想的眼里，吳楠就是《西虹市首富》的王多魚，他們打打殺殺也得不到的東西，吳楠不用怎么努力就得到了。
吳楠不玩“重新定義”那一套，不玩“理想與信仰”那一套，甚至都不用怎么搞推廣就輕輕松松進(jìn)入了上流社會。
人家還能拿出5億美元，扔到恒大汽車這個黑洞里聽個響兒。

廣州粵研鐘彥華

許帝血脈，
家國情懷，
印象中國，
卓而不凡，
越界成就，
且行且遠(yuǎn)，
偉岸人生，
大器晚成。

wryp

可人家還是成功的。
恒大完了，但恒大的管理層還有一些恒大以外不能明說的人，都賺的盆滿缽溢。
這不就是目的嗎？這不就是初心嗎？

湖泊凌

wryp 發(fā)表于 2023-8-21 11:01
可人家還是成功的。
恒大完了，但恒大的管理層還有一些恒大以外不能明說的人，都賺的盆滿缽溢。
這不就是 ...

老板經(jīng)常教導(dǎo)我們員工：我只看結(jié)果。

ygcygx

現(xiàn)在啥也不想說了，社會一群群愚昧又自私的人，有什么說的呢。。。

天下風(fēng)云出我輩

公司虧錢我賺錢

帕肉賽斯

公司欠2.4萬億，他依然身家?guī)装賰|，公司破產(chǎn)了也只負(fù)有限責(zé)任，所以你們看皮帶哥慌嗎，一點也不，最多是沒有以前風(fēng)光了，以前能到處考察享受萬人敬仰，現(xiàn)在哪里也不去，但是依然是你我?guī)资�輩子賺的錢也比不上的，瘦死的駱駝比馬大，他在落魄都比我們一般人富有一萬倍