月薪三千的不配看這帖子

廣州粵研鐘彥華

2016年7月，恒大第一次躋身“世界500強”榜單，還給吃瓜群眾劃好了重點：
唯一一家只用了20年就成為世界500強的房地產企業。

為了證明恒大是憑實力當世界500強的，江湖上開始流傳各種各樣的傳說。

比如他家老板皮帶哥給所有人員打的電話，如果響了三聲還沒人接，要罰款2萬元。
2萬塊的罰款療效立竿見影，據說半小時之內，恒大集團的任何指令都能夠傳達給所有基層員工。
如果恒大上午決定成立一個分公司，下午就可以到目的地召開新公司管理層會議。
在皮帶哥的高光時刻，27個戰略投資者帶著1300億資金參與恒大重組深深房。
按理說皮帶哥是見過世面的人，欠下的債務都是以“萬億”為單位的，但大伙送來的1300億現金流還是有點沖昏了他的頭腦。
2017年9月，在恒大內部報紙里，他竟然不知天高地厚地會見了包郵區一位大老爺。
報紙的版式、措辭、配圖，都出賣了皮帶哥想在氣勢上壓老爺一頭的小心思。
畢竟這時候的皮帶哥到哪都有人捧著。皮帶哥那點小心思，被正威集團王老板用一首藏頭詩就拿捏得死死的。
這位老板用深厚的書法功底給皮帶哥題了一首詩，還是藏頭的，橫著看寫的是：
許家印卓越且偉大。

倆人還都很滿意，提著作品合了影，主打一個“敢”字：

一個敢送，一個敢接。

不過當年的1300億也就讓皮帶哥過了幾年風光日子，2021年恒大就被爆出欠了大伙1.9萬億，皮帶哥還得賣書法、豪宅還債。

也不知道賣掉的書法作品里有沒有這首藏頭詩？

廣州粵研鐘彥華

當年的1300億救不了皮帶哥，7年之后恒大的窟窿又添了8000億虧損，但中東土豪的一個舉動讓一些人覺得恒大有救了。
8月14日，中東一家上市公司紐頓集團說要馳援恒大汽車。
先給多少錢呢？5億美元。
5億美元別說填2萬億窟窿了，就是填恒大汽車近2000億的債務，也只夠塞牙縫的。
這5億美元頂多夠皮帶哥在英國置辦一棟豪宅。
恒大的信徒倒不這么想，他們覺得恒大在這種時期還能拿到戰略投資，那得多牛逼？
資本尤其是中東資本，那都是聰明錢，圖不到利益能湊上來嘛？
所謂信徒，就是狠起來連自己都騙。
他們一看到紐頓集團有2億美元投資來自阿聯酋集團，就覺得這集團有王室背景，恒馳汽車就要在中東馬路上狂飆了。
事實上，紐頓集團跟阿聯酋王室的關系，還不如跟當年捧殺皮帶哥的正威集團王老板，來得更近一些。
論輩分，紐頓集團的吳楠是王老板的小弟，在他跟阿聯酋王室攀上關系之前，王老板就投資他們了。
這位小弟的發家史很有意思，屬于真正的悶聲發大財。
現在很多文章說這位小弟是浙江人，但前兩年有一篇文章說小弟是地地道道的天津人，第一桶金應該是在黎巴嫩挖的。
2015年4月，《速度與激情7》在美國上映，里面有一輛飛躍阿聯酋著名摩天大樓的紅色超跑。
這輛超跑售價7000多萬，傳說中一個輪子就抵得上一輛勞斯萊斯。
超跑的英文名是Lykan Hypersport，中文名叫萊肯，是黎巴嫩公司W Motors限量生產的頂級豪車。斯基聽說它，是在一天之前。

廣州粵研鐘彥華

別怪斯基見識淺，李二狗甚至連聽說都沒聽說過。
也不怪李二狗，這款超跑全球限量就7臺，很多人都沒機會打聽就賣完了。
吳楠小弟就是這家黎巴嫩公司W Motors的聯合創始人，他們成立公司造超跑的時候是2012年，那一年小弟才30歲。
30歲的年紀，在黎巴嫩擁有了自己的超跑公司，還在3年內就讓超跑出現在好萊塢大片里。
手里拿著這樣的人生劇本，不比京城四少拉轟多了？
這還不算什么，幾個月后，阿聯酋首都阿布扎比為警察部門采購了一輛新款萊肯跑車，花了340萬美元，約合人民幣2111萬元。

這個價格比市場價便宜多了，但也能理解，畢竟人家是阿聯酋警隊。
哪怕是頂級豪車，能入阿聯酋警隊的法眼，那也是祖墳冒青煙了。
人家車隊的檔次，那都是布加迪威航、阿斯頓馬丁One-77、蘭博基尼Aventador、法拉利F12、邁凱倫MP4-12C等。
萊肯超跑價格再牛逼，那也是豪車界的新貴，論家底論出身，都跟其他豪車有差距。
當然了跟蔚小理相比，它屬于一出生就在羅馬。
所以別看吳楠比賈躍亭小11歲，但在造豪車這方面，賈老板都得拜他為師。
法拉第9年了都沒在市場上折騰出聲響來，萊肯一出生就混入了一個頂級圈子。萊肯得有多牛，斯基真不知道。
有人說萊肯和保時捷Ruf CTR3的官方配置不能說一模一樣，只能說高度相似。而Ruf CTR3出生于2007年，價格在500萬左右。
那么，萊肯超跑貴在哪呢？據說是因為每個大燈鑲嵌了220顆鉆石、藍寶石、祖母綠等，每顆13克拉。
看來哪怕是見過各種世面的頂級富豪，也架不住一堆珠寶的誘惑。
搞完萊肯，吳楠的W Motors又發布了一款新超跑Fenyr，一年只生產25臺。
吳楠的這些套路，賈老板哪怕是照抄一份，也不至于還回不了國。

廣州粵研鐘彥華

2014年，吳楠從中東回到了國內，人家要在天津大展拳腳搞新能源汽車，品牌名叫艾康尼克。
大伙都聽過蔚小理，但艾康尼克估計都沒怎么聽說過。
別以為這是一個不入流的品牌，它才剛剛亮相沒多久，就又被阿布扎比警隊給看中了，要把它納入警車陣容。


蔚來仗著自己有一幫信徒，擺出一副不好惹的架勢，那是它沒見過世面。
人家吳楠到哪造車，阿布扎比警隊就跟著到哪采購，咱國產車除了艾康尼克，誰屁股后邊能跟著這么忠實的土豪鐵粉？
可惜啊，國內沒幾個人知道這個牌子，要不然新勢力的地盤哪還有蔚小理什么事兒？
怪就怪吳楠造車太佛系，不像造車新勢力那樣喊打喊殺的，一年給自己定個小目標，限量生產幾十臺，就能活得好好的。
現在艾康尼克也不叫艾康尼克了，人改名叫“紐頓”了，總部還搬到了阿聯酋。
人也不圖轟轟烈烈，雖然三年沒進賬，紐頓還是國內不少地方政府和阿聯酋王室心目中的小甜甜。
去年7月底前，紐頓以私募基金形式引入金華地方國資和阿聯酋王儲辦公室等機構投資人，吸納總資本金6億美元。
大概在李斌李想的眼里，吳楠就是《西虹市首富》的王多魚，他們打打殺殺也得不到的東西，吳楠不用怎么努力就得到了。
吳楠不玩“重新定義”那一套，不玩“理想與信仰”那一套，甚至都不用怎么搞推廣就輕輕松松進入了上流社會。
人家還能拿出5億美元，扔到恒大汽車這個黑洞里聽個響兒。

廣州粵研鐘彥華

許帝血脈，
家國情懷，
印象中國，
卓而不凡，
越界成就，
且行且遠，
偉岸人生，
大器晚成。

wryp

可人家還是成功的。
恒大完了，但恒大的管理層還有一些恒大以外不能明說的人，都賺的盆滿缽溢。
這不就是目的嗎？這不就是初心嗎？

湖泊凌

wryp 發表于 2023-8-21 11:01
可人家還是成功的。
恒大完了，但恒大的管理層還有一些恒大以外不能明說的人，都賺的盆滿缽溢。
這不就是 ...

老板經常教導我們員工：我只看結果。

ygcygx

現在啥也不想說了，社會一群群愚昧又自私的人，有什么說的呢。。。

天下風云出我輩

公司虧錢我賺錢

帕肉賽斯

公司欠2.4萬億，他依然身家幾百億，公司破產了也只負有限責任，所以你們看皮帶哥慌嗎，一點也不，最多是沒有以前風光了，以前能到處考察享受萬人敬仰，現在哪里也不去，但是依然是你我幾十輩子賺的錢也比不上的，瘦死的駱駝比馬大，他在落魄都比我們一般人富有一萬倍