200多名工人深夜大沖刺！廣州白云站站場迎來又一重要節點

aiyusheng · 發表于 2023-9-16 09:59:15

9月13日零時，200多名身著黃色工作服的作業人員按照原定計劃，迅速進入指定位置，利用有限的“天窗點”開通新建廣州樞紐臺及廣州白云京廣場15-17道，同步按照設計線位開通改建京廣線大朗站至廣州白云京廣場至廣州站間上下行線閉塞設備。

“這是繼7月15日廣州白云站進行線路撥接后，廣州白云站站場迎來的又一個重要節點——棠溪站更名為廣州白云京廣場。”廣鐵集團廣州電務段技術科負責人鄧國慶介紹，“股道由既有的3條增加至8條，啟用廣州白云京廣場新站型，為廣州白云站全站如期開通運營奠定堅實的基礎。”

廣州白云站項目建設主要內容，除了新建廣州白云站外，還有新建高鐵聯絡線及配套建設大朗客車整備所等相關設施，是廣州市“高鐵進市區”的示范工程。

此次施工，機械室內涉及舊設備拆除、計算機聯鎖、列控軟件修改換裝、CTC設備硬件更換、軟件換裝；信號機械室涉及修改拆配線；站場涉及軌道電路、信號機、道岔開通等核對作業。廣鐵集團廣州工程建設指揮部充分利用夜間3個小時的施工黃金期，組織軌道、道岔、信號、通信等10余個專業技術組的數百名工人開展大沖刺。

自8月下旬以來，廣州天氣變化無常，臺風接踵而至，廣鐵集團干部職工們“逆風而行”，戰高溫、迎暴雨。

廣州電務段利用“白+黑”作業模式，積極與集團各部室、各單位進行溝通協調、專題匯報，完成95組道岔、95個軌道電路區段、65架信號機及配套室內設施、軌道設施和電纜設施的驗收工作，信號電纜溝開挖2800米，信號電纜敷設282.4公里，箱盒配線903個。

“我們每天基本都要走10公里左右，鞋都撐不住了。不過，看著白云站一天天蓋起來，還是很有成就感的。”白云北信號工區工長梁嘉信說。

凌晨3時整，“天窗點”順利交付，標志著原棠溪站徹底匯入歷史長河，新建廣州白云站正式啟用新站型。45.3萬平方米的站場內傳來陣陣歡呼，大家為自己能參與這樣的重點項目喝彩，也為蝶變躍升中的這座城市喝彩。