高鐵的技術(shù)自主有幾分？

咪嗪

卡不卡不知道，反正機(jī)車(chē)驗(yàn)收很?chē)?yán)格！一個(gè)零件有幾十種檢驗(yàn)內(nèi)容，把一個(gè)五線鑄造還不錯(cuò)的企業(yè)干趴下了，因?yàn)榧夹g(shù)能力不夠，產(chǎn)業(yè)升級(jí)首先是技術(shù)升級(jí)！

熱青茶

高科技產(chǎn)品能賣(mài)的，就是卡不了脖子的。

wryp

沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)全門(mén)類(lèi)，更不可能樣樣第一。美國(guó)也做不到。可為什么被卡的是我們？有人又要說(shuō)帝國(guó)主義亡我之心不死。

yh849386153

其實(shí)總歸起來(lái)，國(guó)家需要的是是綜合產(chǎn)業(yè)鏈的完整和產(chǎn)業(yè)鏈的制造能力，有些技術(shù)可能我們自己暫時(shí)也掌握不了，但是我們可以整合起來(lái)用市場(chǎng)給他綁定起來(lái)，世界上任何一家公司沒(méi)有哪家說(shuō)和錢(qián)過(guò)不去吧。這樣卡脖子的技術(shù)慢慢的也會(huì)弄到本土來(lái)，然后慢慢模仿吸收，如果沒(méi)有這個(gè)整合能力和市場(chǎng)，再牛逼的單一技術(shù)牛逼又如何？波音的飛機(jī)也不是波音公司全自己造的，光刻機(jī)也不是荷蘭公司自己搞的，最終所有的技術(shù)還是需要落地需要產(chǎn)生價(jià)值的。我們國(guó)家有獨(dú)特的市場(chǎng) 有獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)鏈，雖然頂尖的材料 技術(shù)可能某些方面沒(méi)有國(guó)外牛逼，但是整合了產(chǎn)業(yè)鏈，搞出些落后技術(shù)的東西也行啊起碼卡脖子時(shí)候也能用，就怕卡的時(shí)候落后的都沒(méi)得用才是麻煩。所以搞高鐵，搞大飛機(jī)，搞汽車(chē)，搞船等這種大產(chǎn)業(yè)都是考驗(yàn)產(chǎn)業(yè)鏈的事，等一切都搞得順了，卡不卡脖子別人就說(shuō)了不算了

ィ心兂鎅

我們沒(méi)有健康的 市場(chǎng)，所以什么東西都沒(méi)法 研發(fā)出來(lái)

ytzhanggj007

老鷹 發(fā)表于 2023-9-18 15:45
材料能卡住也是一樣的啊，不管怎么卡，關(guān)鍵是能不能卡住～

表面看是材料，實(shí)際都是科技的差距。20年前，我們都以為航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂是材料不如人，不只是我們這么以為，就連專(zhuān)家出來(lái)也這么說(shuō)。我當(dāng)時(shí)就認(rèn)為這么說(shuō)太簡(jiǎn)單了。在事情沒(méi)有徹底解決之前，直接肯定某個(gè)事是很武斷的。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)?5年左右曾參加過(guò)一個(gè)全國(guó)壓力容器的培訓(xùn)班，當(dāng)時(shí)一個(gè)專(zhuān)家叫秦曉鐘的就說(shuō)，我們的高端的壓力容器用的材料是進(jìn)口國(guó)外的，之所以國(guó)內(nèi)沒(méi)有，一是這是一個(gè)燒錢(qián)的專(zhuān)業(yè)，除了需要有高水平的研究人員，大量的材料性能數(shù)據(jù)都是經(jīng)過(guò)了各種的試驗(yàn)得來(lái)的，這都需要錢(qián)；二是設(shè)計(jì)軟件用的數(shù)據(jù)，尤其是國(guó)際上興起的分析設(shè)計(jì)（就是今天大家都知道的有限元分析）也是需要前面的數(shù)據(jù)來(lái)支撐的。沒(méi)有這兩項(xiàng)，我們做不出性能穩(wěn)定的材料，也沒(méi)有設(shè)計(jì)需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，根本不敢在高端的應(yīng)用中應(yīng)用我們的材料。我當(dāng)時(shí)就很贊同他說(shuō)的話(huà)，因?yàn)槲覀児�司就吃過(guò)這個(gè)虧。93年我剛畢業(yè)到公司，當(dāng)時(shí)全國(guó)都在利用關(guān)系轟轟烈烈得做買(mǎi)賣(mài)，倒賣(mài)指標(biāo)。當(dāng)時(shí)公司利用外貿(mào)部直屬企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，從日本進(jìn)口了大量的320和280的H型鋼，現(xiàn)在看到處都是，但是當(dāng)時(shí)很稀缺。分管這個(gè)的人興高采烈得買(mǎi)進(jìn)來(lái)至少1000噸鋼材，結(jié)果賣(mài)不出去。這種材料主要用在橋梁和造船，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)院沒(méi)有使用這個(gè)材料的經(jīng)驗(yàn)，采用不敢用。不敢用就沒(méi)有市場(chǎng)。壓在倉(cāng)庫(kù)很多年才處理掉。話(huà)說(shuō)回來(lái)，當(dāng)年的太行不太行實(shí)際并不是單純得說(shuō)材料不行，而是經(jīng)驗(yàn)不足，并沒(méi)有搞清楚機(jī)理是什么。只根據(jù)人家公開(kāi)的數(shù)據(jù)做表面的理解，只知道其然不知道所以然，人家也沒(méi)有那個(gè)責(zé)任和義務(wù)來(lái)教我們。以不知道所以然的勇氣去攻克一個(gè)難關(guān)，那自然要經(jīng)過(guò)一些彎路。不踩坑怎么會(huì)知道極限呢。
現(xiàn)在特不愿意聽(tīng)彎道超車(chē)。一聽(tīng)到彎道超車(chē)，我就感覺(jué)說(shuō)這話(huà)的沒(méi)有理工素質(zhì)，就感覺(jué)對(duì)方高中數(shù)學(xué)不及格。

ytzhanggj007

原來(lái)高鐵的控制系統(tǒng)都是西門(mén)子的軟件和硬件，最近幾年不清楚。這幾年青島的地鐵好像用的是國(guó)產(chǎn)的硬件和軟件了，當(dāng)然復(fù)雜程度和高鐵不好比。希望都努力吧

jylhzh

狼牙山3

這個(gè)問(wèn)題要討論就說(shuō)自己熟悉的，別老分析自己行外的，說(shuō)的還跟專(zhuān)家一樣。
前些年網(wǎng)上大事炒作咱們?cè)觳怀鰯r阻索，找誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)人家還不賣(mài)，如何如何的，把大家郁悶的，有一些人還開(kāi)罵了。然后呢，然后咱們的航母如期試驗(yàn)了，攔阻也成功了。
多年以后曝光，咋國(guó)內(nèi)企業(yè)很早就出口這種攔阻鋼纜了，盡管那時(shí)咱們還沒(méi)有航母，是按外方指標(biāo)供應(yīng)的。
所以，不要杞人憂(yōu)天。
哈哈，供參考。

zll3310737

安全的食物，干凈的水，清新的空氣，自由的遷徙，不那么卷的環(huán)境...這個(gè)比什么技術(shù)突破重要，也簡(jiǎn)單。