請問氣缸活塞與缸內腔的阻力在多大范圍之內是正常的

僵尸號

各位社友，請問氣缸活塞與缸內腔的阻力在多大范圍之內是正常的，合適的？

843702845

我曾經在SMC，沒有這個測試指標，所以氣缸在低速下會有寸動（非線性運動），主要是你先說說是怎么應用的。我可以給你一些意見。氣缸活塞上有油，溫度不同，粘度也應該不同

僵尸號

|843702845發表于 09-30 22:06我曾經在SMC，沒有這個測試指標，所以氣缸在低速下會有寸動（非線性運動），主要是你先說說是怎么應用的。我可以給你一些意見。氣缸活塞上有油，溫度不同，粘度也應該不同

應用是這樣的:一個非標缸，無桿腔裝彈簧，有桿腔可通壓縮空氣。有桿腔進氣時氣壓驅動活塞壓縮彈簧縮回，斷氣后無桿腔彈簧彈復驅動活塞伸出。
目前存在問題:通氣后動作需要近20s，斷氣后彈簧彈復時間需要近1分鐘，我懷疑是活塞與內腔阻力偏大，所以彈簧彈復特別慢。所以想了解正常的阻力大小。
望指教

wyxzylzl

彈簧改一下，增加彈性力。

wyxzylzl

還有氣路上是不是有節流閥，開大一些。 流量控制速度。

ytzhanggj007

大公司成品單向缸都是有這個參數的，當然是大體數值。不管是氣缸或者油缸，都有這個數值。氣缸大約0.2-=0.3bar，油缸大約0.2-0.3MPa吧

ytzhanggj007

你所謂的這個阻力，可以測量，可是測量后怎么辦？退回時間這個參數，還跟彈簧的參數密切相關，彈性力大，通氣時需要克服更大的阻力，彈出時候倒是快。看通氣后的力量減去彈簧壓縮最短時候的彈力之差能否滿足使用要求吧。至于斷氣后的彈出時間，如果太慢滿足不了使用要求那就不要單向了，雙向缸吧

東北制造

(๑•̀ㅂ•́)و✧:;
你這個彈簧力是怎麼性能!?

咖啡加冰

通常情況下，氣缸設計和制造應該確保活塞在缸內的運動是順暢的，而不會出現異常的摩擦或卡阻。這通常需要合理的間隙設計和適當的潤滑。一般來說，阻力應該足夠小，以確保活塞可以自由移動，但又足夠大，以防止氣體泄漏或不必要的內部泄漏。

843702845

僵尸號 發表于 2023-10-1 06:16
應用是這樣的:一個非標缸，無桿腔裝彈簧，有桿腔可通壓縮空氣。有桿腔進氣時氣壓驅動活塞壓縮彈簧縮回，斷 ...

1，收縮20秒，彈簧復位1分鐘，你想要多快？回彈也20秒？2，你有沒有用單向節流閥管接頭，如果用了，調節節流閥增大泄氣流量應該也可以提高彈簧回彈速度3，彈簧端應該有個排氣孔，用于排出壓縮彈簧過程中的氣體，你將排氣孔擴大應該也可以增大彈簧回彈速度，因為彈簧回彈是需要彈簧端進氣的，進氣孔小，氣缸回彈也很慢。4，最后就是更換彈簧了，具體沒有活塞的摩擦力等指標，其實不僅僅是活塞，活塞桿也有摩擦阻力。