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樓主: fangxikang
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氣缸側向驅動門進行升降

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2023-11-9 09:08:13 | 只看該作者
duduxiaozi32 發表于 2023-11-9 08:15
5 i* `' W0 o; }8 b氣缸固定端用鉸鏈連接方式,推力桿用浮動接頭。這種垂直門使用氣缸,注意氣缸漏氣導致的相關問題。氣缸啟動 ...
& `% ]" o3 N' I1 w) F# z+ I: H9 [0 O
謝謝你的建議,準備這樣弄
( d0 z9 e# w8 V( R2 g' _
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12#
 樓主| 發表于 2023-11-9 09:09:20 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2023-11-8 22:16
% A0 u( {. v8 u7 p氣缸命不久矣
( }& [: Z1 @& O% b  m" S* ?
我也感覺這樣側邊驅動不行,兩邊都加氣缸的話會好點不?
6 C# E8 y9 A9 z' U. J( T3 K
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13#
發表于 2023-11-9 09:30:36 | 只看該作者
氣缸屁股能自由擺動,然后出力再浮動連接,氣缸受拉力倒是不會壞。這行程多大呢,氣缸會很長吧,要不弄兩個簡單的滑輪,把力的作用點和大小行程轉換一下

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喂我袋鹽 + 1 思想深刻,見多識廣!

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14#
 樓主| 發表于 2023-11-9 09:52:46 | 只看該作者
冷月梧桐 發表于 2023-11-8 23:55
3 d- E* m/ {/ P- x有空間加同步帶,氣缸驅動通過同步帶讓2邊一起上或下

" q! v& @3 }  ^, n! v: M% k大佬,能用圖示意一下?$ W9 E) U, f; u1 ]- g* ~3 z
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15#
發表于 2023-11-12 15:52:32 | 只看該作者
給你一個參照,氣缸不要放側邊放側邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉,那樣容易出現氣缸憋氣還有就是開關門不到位的問題
" D2 Z- y  J3 }: H% h

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喂我袋鹽 + 1 熱心助人,專業精湛!

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16#
發表于 2023-11-13 17:26:36 | 只看該作者
850跨距太大了。建議氣缸中置,或者雙氣缸,雙滑塊試試。不過都不是最優。理論算下把,鐵子,你這種我試過了,水平都容易卡澀,要命3 {7 Y9 P2 F- b
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17#
發表于 2023-11-13 21:30:39 | 只看該作者
博越 發表于 2023-11-12 15:52$ M5 K+ S# P# \% ?- e% L9 [# f1 t
給你一個參照,氣缸不要放側邊放側邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉,那樣容易出現氣缸憋氣還有就是開關門 ...

" o+ m+ r) q% U怎么都干涉了?
5 w$ Y6 K& p' L* D! L
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18#
發表于 2023-11-14 17:31:49 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2023-11-13 21:30% f% r$ m- p! i" O* ^0 D% A9 s
怎么都干涉了?

$ E4 x7 v& `& H  T裝配的時候還是好的不知道為啥也沒有動過他再進去就成這樣了,又加上這個方案客戶沒有后續了,我也就懶得改了
7 T6 x: r( ]5 a6 U$ J0 e9 Q
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19#
 樓主| 發表于 2023-11-16 22:53:47 | 只看該作者
博越 發表于 2023-11-12 15:52
0 v) I4 O4 `+ \9 r  j& y& B" A給你一個參照,氣缸不要放側邊放側邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉,那樣容易出現氣缸憋氣還有就是開關門 ...

( U3 j4 H3 m% X/ A& G; K好的,感謝!現在換成電機帶同步帶,兩邊一起拉
) _8 I# c4 e$ g+ R( a% t9 r# @$ r
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20#
 樓主| 發表于 2023-11-16 22:56:32 | 只看該作者
高端機械小王 發表于 2023-11-13 17:26$ L8 E7 O  a' q
850跨距太大了。建議氣缸中置,或者雙氣缸,雙滑塊試試。不過都不是最優。理論算下把,鐵子,你這種我試過 ...

; q. u7 S; ], ?2 `, ]好的,非常感謝大佬的建議& s4 i8 f' v  ]' v! B- K+ |8 J
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