關于機械與電能轉換的想法❕❗✨

DianGongN

類似油電車改成人電車。成本挺高，應該沒有市場

注冊機008

還要電動機的功率，能不能帶動自行車+人

shentu

轉換一次，損失一次。
結果就是得不償失。電車其實也可以背一個發電機，一邊開一邊發電，發的電又用來驅動車，繼續發電，無限循環。

麥哥123

還不如前面放塊磁鐵

hl90

根據銅線切割磁場就能生電。原理上完全可行。
但實際上自行車應該越輕越好，這樣更省力，裝了發電機，負載就大了。在一個，電生出來是不是要儲存，就要有電池，自行車負載更大了，
" t, E8 z( T: V( m: A# s如果說類似于助力，生出來的電直接用于后面的電機。是可以的。

只不過啟動的時候要費點腿。

siralop

自行車負載輕，可以理論上簡化為就是一個動力回收系統，那也只能是能量損耗少，可轉化成電能，也要看發電機的能效。總之永動機貌似從理論上缺少點啥。
7 l' T! {3 {: I. Q1 Q; m如果自行車的結構足夠輕便，那運行省力（助力機構）是絕對沒問題的。

東北制造

siralop 發表于 2023-12-14 21:03
自行車負載輕，可以理論上簡化為就是一個動力回收系統，那也只能是能量損耗少，可轉化成電能，也要看發電機 ...

6 n( R, C0 W% ]3 T* u

(๑•̀ㅂ•́)و✧:就是理論分析一下，
! I$ {/ X' y- }$ [4 V3 Y就是人蹬自行車，自行車上放置發電機和電動機
和
人蹬自行車發電機,電動機帶自行車載人行駛
& }- \" `, H4 V4 }+ u& y% F這兩種情況能相差多少⁉️
) X2 v* J4 J6 L& `$ p9 i如果  設,人蹬自行車(帶發電機電動機)的3分鐘行駛1公里的效率為[1]，
那么 人蹬發電機,電動機帶動自行車載人行駛3分鐘能達到多少公里⁉️相對效率能是多少⁉️[0.9]或[0.8]⁉️
9 G; c. V8 O. X7 m( c

2 z& J! l( C6 g

" V- X: C; v: {5 `) C

hoverin

比自行車費力好幾倍。。。

東北制造

hoverin 發表于 2023-12-14 22:43
9 E8 b0 F4 l( [0 [% g5 f1 Q3 f) r比自行車費力好幾倍。。。

9 N) [# Y/ n6 m9 [* M7 b*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;那么，費力做的功,消耗在哪里了⁉️
6 M& U! [1 h+ \  c9 o/ V* Q9 h
1 v  v( g6 Y  w
) f+ W& V2 I, Y
7 q0 T- h7 G+ ~& x! p; c. ~; C" I
5 m% l+ `9 `1 l/ V4 @5 ]

白無無

能量守恒啊，能想到的也就是在下坡的時候儲能。平時平路騎行，意義真不大。