地鐵兩節(jié)車廂之間聯(lián)接處斷開事故

njzhfe

都散了吧，是不會(huì)知道的

642093071

bonetr 發(fā)表于 2023-12-17 15:37
不知道這趟線是不是無人駕駛，沒有司機(jī)那種。

2015年9月起，昌平線自動(dòng)駕駛模式（CBTC-ATO）開始試運(yùn)行。同年，北京地鐵昌平線車載維修部主任曾表示，在列車運(yùn)行過程中，除非遇到特別的緊急情況，一般司機(jī)是不會(huì)手動(dòng)干預(yù)列車運(yùn)行的，所有相關(guān)操作都是由信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)完成。

和利時(shí)科技集團(tuán)系昌平線信號(hào)系統(tǒng)工程集成商。昌平線運(yùn)行的CBTC信號(hào)系統(tǒng)，則由交控科技股份有限公司提供。CBTC信號(hào)系統(tǒng)是一種基于無線通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，相當(dāng)于人體的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”。2010年年底，北京地鐵亦莊線和昌平線的開通，實(shí)現(xiàn)了CBTC信號(hào)系統(tǒng)的首次國(guó)產(chǎn)化。

CBTC系統(tǒng)指揮著線上所有車輛的運(yùn)行情況，其核心功能包括協(xié)調(diào)統(tǒng)一各個(gè)站點(diǎn)的車輛、控制車輛速度，以保證一輛車的停駛不會(huì)造成后續(xù)的碰撞問題，不影響整個(gè)軌道系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

事故發(fā)生地點(diǎn)，列車已經(jīng)駛出車站2km，再經(jīng)過3.4km，就到達(dá)下一站。——網(wǎng)上介紹的情況。

SUNZX1982

642093071 發(fā)表于 2023-12-15 17:17
雪天軌滑導(dǎo)致前車信號(hào)降級(jí)——繼續(xù)關(guān)注怎么導(dǎo)致信號(hào)降低的？

17100732999

SUNZX1982 發(fā)表于 2023-12-18 08:51

有點(diǎn)東西

prettylvhca

地鐵追尾真的很少，有人要擔(dān)責(zé)咯

喂我袋鹽

642093071 發(fā)表于 2023-12-15 13:31
事故初步原因?yàn)椋貉┨燔壔瑢?dǎo)致前車信號(hào)降級(jí)，緊急制動(dòng)停車，后車因所在區(qū)段位于下坡地段，雪天導(dǎo)致列車滑行 ...

朋友怎么對(duì)火車感興趣？行業(yè)人士?

642093071

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-12-20 21:27
朋友怎么對(duì)火車感興趣？行業(yè)人士?

事故出現(xiàn)了，網(wǎng)上先出現(xiàn)些零星報(bào)道；之后做技術(shù)的根據(jù)零星報(bào)道對(duì)原因做了些猜想；再后知名媒體給個(gè)初步原因分析；最后報(bào)道已經(jīng)完全修復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。——這次估計(jì)能看到還是這些步驟。上次重慶鵝公巖軌道大橋吊桿斷裂就是這樣。當(dāng)時(shí)有分析說主要是拉桿彎扭載荷對(duì)應(yīng)力的影響，好像有些道理。但后續(xù)沒有進(jìn)一步報(bào)道設(shè)計(jì)、材料、負(fù)荷等對(duì)斷裂各有什么樣的影響。失敗是成功之母，技術(shù)積累非常重要，....

喂我袋鹽

642093071 發(fā)表于 2023-12-21 09:18
事故出現(xiàn)了，網(wǎng)上先出現(xiàn)些零星報(bào)道；之后做技術(shù)的根據(jù)零星報(bào)道對(duì)原因做了些猜想；再后知名媒體給個(gè)初步原 ...

不懂這個(gè)，難辨真?zhèn)危�網(wǎng)上模擬視頻都出來了。隨便一看，不敢評(píng)論。