分享一個(gè)最近遇到傳動(dòng)結(jié)構(gòu)軸承掉落問(wèn)題，結(jié)果很有意思

oceantomas

我們單位有個(gè)同步帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，行程大概2米，負(fù)載30kg左右，其中從動(dòng)輪處軸承向外的軸向運(yùn)動(dòng)是靠軸卡限制的。
前段時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)軸承掉了，軸卡消失。
( a. N: o; p6 s/ a+ F1：打開(kāi)圖仔細(xì)找原因，感覺(jué)設(shè)計(jì)上沒(méi)啥問(wèn)題（此模塊是其他人設(shè)計(jì)，現(xiàn)在由我負(fù)責(zé)），底板上有銑槽，限位主從動(dòng)輪座。
2：看卡簧槽尺寸，與機(jī)械手冊(cè)相同
3：查機(jī)械手冊(cè)，看到軸卡限位一般用于軸向力較小的情況，具體數(shù)值沒(méi)有查到
開(kāi)始猜測(cè)是主從帶輪中心距太遠(yuǎn)，又不太平行（雖然有限位槽，但還是有輕微晃量），導(dǎo)致從動(dòng)輪的軸向力太大，將軸卡擠出。
按照現(xiàn)有圖紙，加工了兩個(gè)軸承端蓋，（有磨損的件重新加工一套）想著去現(xiàn)場(chǎng)再稍微調(diào)下，應(yīng)該差不多
6 d1 w$ ]" a  R3 T" }0 H現(xiàn)場(chǎng)在桌子底下找到一個(gè)掉落的卡簧，發(fā)現(xiàn)根本不用卡簧鉗就能穿過(guò)軸，好吧，應(yīng)該是裝配時(shí)力大，卡簧變形，超過(guò)彈性范圍了
& F$ k0 w6 Q% b- g如果正常裝配，受到很大的軸向力，真的把卡簧擠出來(lái)，卡簧內(nèi)圈應(yīng)該也不會(huì)變大吧？？
4 e+ G1 G, `' H8 C0 E7 ^- ~2 J換了個(gè)卡簧，那些磨損的件沒(méi)換，加大移動(dòng)速度，來(lái)回跑了12個(gè)小時(shí)，大概5000個(gè)來(lái)回，沒(méi)有問(wèn)題，
. O$ O' M0 b8 k5 }" c# e然后把磨損件進(jìn)行了更換，又跑了幾個(gè)小時(shí)，沒(méi)問(wèn)題，OK  回家
我們部門(mén)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的裝配人員，領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為不重要，不給配，需要就找外協(xié)，也沒(méi)人監(jiān)督，出現(xiàn)任何問(wèn)題都不奇怪，
: Q6 L  A% n2 X0 Z算上行程時(shí)間，一共浪費(fèi)了3天，回來(lái)又要趕工作
  q0 C# C2 V# G, h6 J& e

qqqabcw

軸用擋圈還是孔用擋圈啊？上圖上圖 哈哈

學(xué)渣渣

圖來(lái)

hl90

一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)距離輸送，速度快，負(fù)載大的時(shí)候，最好不要用卡黃，

zhaojunxian

裝配加工和設(shè)計(jì)一樣都重要那個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出問(wèn)題，怎么隨便找不專(zhuān)業(yè)的人裝配

oceantomas

圖片中軸承，軸卡丟失，各位大神肯定能看明白

小范2024

oceantomas 發(fā)表于 2024-5-17 14:47
; A' p4 G3 m8 N1 z* L& F0 P5 \圖片中軸承，軸卡丟失，各位大神肯定能看明白

高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中飛出來(lái)的話還蠻危險(xiǎn)哦