雙線圈電磁閥控制的氣缸為甚麼往下掉？

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雙線圈兩位五通電磁閥（先導式）控制氣缸上下升降，現場反饋的情況，在失電的時候氣缸會慢慢往下掉，不知道什么原因，在詢問電磁閥廠家的人時候，他們說會有記憶功能，實在搞不明白是怎么回事，又什么解決辦法

華2017

要保持得選三位的，如果要斷電保持那要選中封式的才能保持。保持時間和密封性好壞有關。

及上開

氣缸下墜和線圈失電沒有關系。線圈只是控制電磁閥的工作位，你這個工況又不是單電控電磁閥，沒有失電彈簧復位功能

xulongxp

電磁閥壞了，換個唄

朱GN

往下掉不是很正常么？即使用三位閥+誘導單向閥或其他的氣路模式，時間久了照樣往下掉。

wanyidawuwu

三位閥，要中位才行啊。最好加個鎖緊。

ahway

兩位五通內先導電磁閥，如果控制的氣缸是垂直安裝，斷電不斷氣時，活塞桿自重+氣缸頂升的重物會有一個外力，導致管路內部壓力會出現壓差。
此外，除非是零泄漏電磁閥，標準的兩位五通電磁閥本身就會有泄露。
綜上，當活塞桿受力下壓，加上電磁閥微漏排氣，氣缸自然就會往下掉。水平安裝，氣缸回縮可能性不大。

現有工況，如果想改善斷電不斷氣，氣缸下落的問題，需要更換為三位五通電磁閥：
1. 選擇品質較好的三位五通中央封閉電磁閥，價格略貴；
2. 選擇品質一般的三位五通中央加壓電磁閥，經濟實用。

龍游大海

氣缸有內泄漏，電磁閥也有，

wanyidawuwu

wanyidawuwu 發表于 2025-2-20 16:31
三位閥，要中位才行啊。最好加個鎖緊。

氣缸有缸筒，有活塞，進氣出氣截面積不一樣大啊。加上氣缸本身有重力。

Mr.Xu2025

首先兩位五通雙電控（記憶功能）是指線圈1和線圈2分別在通電時 閥芯換向位置就在那邊停留 斷電后一直保持著，和你說的氣缸需要保持在某個位置不動是不對的，如果需要氣缸短暫時間保持在某個行程位置 需要用三位置的五通電磁閥進行控制 如中央封閉型或者中央壓力型  這兩種需取決于你的氣缸類型 大多為前者