煉鋼連鑄長水口機械手系統(tǒng)原理圖,不同的設計---討論

學著

如圖所示，這是煉鋼連鑄長水口機械手系統(tǒng)原理圖。正常工作時，我們需要圖中標注有有多個框的長水口向上頂。
/ k! x) `+ m. S但由于機械圖紙的畫法不同，導致在正常生產(chǎn)時向上頂?shù)倪^程中，油缸的受力腔不相同了。原設計是有桿腔進壓力油，改進后是無桿腔進壓力油。
請問，改進后的設計有什么好處。
（老外設計的）

旗手

無桿腔進油推力大速度小，有桿腔進油推力小速度快。或者說同樣負載下，無桿腔進油需壓力小，有桿腔則壓力大。

學著

旗手大哥能否給出推導的過程？

$ y$ h6 T8 ~' H$ J5 n從圖中設計大的數(shù)據(jù)我們可以看出：
& O4 i% w. k" b) {; `/ s7 E( T  ]原設計
上升速度v=  0.03m/sec     t=3sec
       下降速度v=0.014m/sec     t=7sec
3 E; E% E( D( k: r) S6 t改進后
, o; e0 a2 b  U" R* f; ~: T: z0 e0 l上升速度v=  0.03m/sec     t=3sec
7 G! R" _2 R: H( }4 b8 n下降速度v=0.014m/sec     t=7sec

前后速度沒有變化。流量也是一樣的。

過街蛤蟆

把你設備圖也發(fā)上來，可以完整回答你，水口機械手的設計有幾種，裝在車上的位置不一樣，但大同小異，我有幾種，

但你說的，沒完全懂，

' d0 w; C/ ]9 c/ Y/ v" ]還有，大蝦每次發(fā)求助貼，問的東西很深，但只肯貼一個特小的圖，有時是一個符號，我想，是不是要考大家，

夢游先生

記住，流量決定速度，壓力決定推力和拉力，知道這些還需要在推理嗎？

學著

謝謝過街蛤蟆大哥的建議
現(xiàn)將設備圖貼在下面。還有PDF格式的。

學著

把兩張原理圖也貼上來。歡迎大家討論。

過街蛤蟆

這是平衡重式水口機械手，
把油缸由推改成拉，主要是考慮油缸活塞桿比較細，拉結(jié)構(gòu)比推的穩(wěn)定性好，油缸使用壽命長，

學著

謝謝過街大哥的指教。

旗手

學著網(wǎng)友好！過街蛤蟆大俠分析的很有道理。至于你說改進后速度與運行時間沒有什么變化，這是與進油流量的控制有關的，你再比較一下改進前后壓力的變化，就明白了。