可能會(huì)新興的一個(gè)細(xì)分市場---電梯節(jié)能改造

老徐

首先是一些數(shù)字：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1979年以前，我國在用電梯不到1萬臺(tái)；到2008年底，我國的在用電梯總數(shù)已超過100萬臺(tái)。與之成正比的是全國電梯年耗電量增長至約300億度。

中國1990年或以前安裝的電梯大概有17萬臺(tái)左右，相對而言那個(gè)時(shí)代的電梯控制技術(shù)比較落后，并且耗電是現(xiàn)在節(jié)能電梯的三到四倍。一般日本系列電梯設(shè)計(jì)壽命為15年，歐美電梯設(shè)計(jì)壽命為25年。對老舊電梯來說，通常是主機(jī)磨損老化，或者電子控制系統(tǒng)缺乏跟不上時(shí)代的新技術(shù)，而轎廂和轎廂門所用的鋼板仍然能正常使用。因此，更換主機(jī)及電器設(shè)備，或者按照客戶定制進(jìn)行電梯裝潢，完全能實(shí)現(xiàn)和新梯同樣的功能。

以一棟安裝了兩部電梯的商務(wù)寫字樓為例，如果一天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，耗電300度。按商用電每度0.918元計(jì)算，這棟商務(wù)寫字樓的年用電費(fèi)用就達(dá)10萬元左右。而17萬臺(tái)電梯的全年用電量則為93.075億度，電費(fèi)約合人民幣85.443億元，按照節(jié)能改造一般可以達(dá)到20-30%的效果來看，每年至少可以節(jié)省17-25億左右。

所以我感覺，整體的改造和安裝應(yīng)該可以催生一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的變革，并提供更多的就業(yè)和發(fā)展空間，最近有興趣于此，在網(wǎng)上搜集了一些資料，感覺還是蠻有新意的。


　　電梯讓電表“倒著走”
     家用電梯耗電量堪比冰箱

　　據(jù)介紹，在電梯上行、下行、減速制動(dòng)的過程中能夠產(chǎn)生一定的電能，而在傳統(tǒng)電梯構(gòu)造中，這種電能產(chǎn)生過程因?yàn)闀?huì)發(fā)出熱量而不被生產(chǎn)商“待見”，從而采用在電梯中增加制動(dòng)電阻的方式將其消耗。而在江南嘉捷的新型節(jié)能電梯中，電梯產(chǎn)生的電能被充分地利用了起來。據(jù)工作人員介紹，這種節(jié)能電梯中安裝了一個(gè)能量反饋裝置。當(dāng)電梯制動(dòng)產(chǎn)生電能時(shí)，就可以通過這個(gè)裝置將電能“返回”到用戶電表上，從而使電表倒轉(zhuǎn)。

　　在現(xiàn)場這臺(tái)電梯旁，還真安裝了一只電表，每次電梯運(yùn)行，電表都會(huì)有輕微的往回顫動(dòng)。工作人員說，實(shí)際使用情況下，樓層比現(xiàn)場的樣品要高，實(shí)際反饋的電能會(huì)更多一些。

　　除了利用起電梯運(yùn)行產(chǎn)生的電能，東南電梯生產(chǎn)的家用電梯產(chǎn)品，通過液壓裝置的改造，使得只有電梯上行才消耗能量，能讓一部電梯的耗電量相當(dāng)于一臺(tái)家用電冰箱。不過這種用于別墅的家用電梯造價(jià)可不菲，從30多萬到100多萬元不等。

　　老電梯節(jié)能改造市場大

　　蘇企“小盒子”能吃“百家飯”

　　目前國內(nèi)已安裝的各種電梯、扶梯數(shù)量超過80萬臺(tái)，可節(jié)能電梯數(shù)量還不到5%。隨著國家強(qiáng)制性規(guī)定的出臺(tái)，意味著一個(gè)龐大的老電梯改造市場的誕生。在昨天的展會(huì)現(xiàn)場，記者就找到了一家能為不同品牌不同型號的電梯提供一個(gè)一體化解決方案的蘇州企業(yè)。

　　據(jù)XX有限公司總經(jīng)理顧德仁介紹，目前在電梯節(jié)能改造方面，各個(gè)生產(chǎn)廠家都處在“各人自掃門前雪”的狀態(tài)中，不同品牌不同制造商的電梯節(jié)能改造就隔著“一座高山”，給電梯用戶帶來了一大難題。而遠(yuǎn)志公司開發(fā)的一個(gè)“小盒子”就解決了這個(gè)問題。顧德仁說，安裝他們開發(fā)的“一體化改造柜”十分容易，不需要拆掉原有的控制裝置，而是只做很小的更改。以普通扶梯為例，安裝了“一體化改造柜”后，就能從原先一直勻速運(yùn)行模式切換到變速運(yùn)行模式。經(jīng)過測算，使用了“一體化改造柜”的普通扶梯在實(shí)際使用率為50%的情況下可節(jié)電50%。

　　顧德仁告訴記者，他們提供的一體化解決方案最大的好處就在于簡便易于操作，而且不受品牌型號的限制，可以對市面上的普通電梯做全面的節(jié)能改造。

　　

為防廣告之嫌，名字我去掉了，不過感覺他們的設(shè)計(jì)理念都蠻有意思的，提出了一些新的解決問題的辦法

單車居士

我是做電梯曳引機(jī)的，頂下

國際化

我們家鄉(xiāng)電梯制造業(yè)還是很發(fā)達(dá)的，基本上一條龍。

機(jī)器鼠

晚上剛看的：中國有望突破火災(zāi)情況下坐電梯逃生，適合高層。有望明年投入實(shí)際。

老徐

現(xiàn)在不了解的是進(jìn)入電梯改造行業(yè)是否需要一定的資質(zhì)？如果不需要資質(zhì)的話，很多小的團(tuán)隊(duì)組合應(yīng)該都可以完成這項(xiàng)工作，建議社區(qū)的前輩們看看，是否能從節(jié)能改造或技術(shù)創(chuàng)新的角度聯(lián)合做一些工作，我認(rèn)為，能為客戶創(chuàng)造價(jià)值和降低成本的東西，在中國都是有市場的好東西。

國際化

我覺得應(yīng)該是要資質(zhì)的吧，因?yàn)殡娞莓吘箤儆谔胤N設(shè)備，我的家鄉(xiāng)這個(gè)公司做門機(jī)，這個(gè)做層門，這個(gè)做對重架，那個(gè)做曳引機(jī)，那個(gè)做轎廂，很少有企業(yè)整機(jī)是自己全部生產(chǎn)的。

FLEI200410

對電梯不太了解，在這里學(xué)習(xí)了

英德康

談到節(jié)能電梯，在洛杉磯乘坐城鐵時(shí)，看到每個(gè)高架車站都有電梯，兩個(gè)扶梯，兩個(gè)垂直升降電梯。問起美國的同事，介紹說電梯是液壓驅(qū)動(dòng)的，與樓主說的主題類似，也是節(jié)能電梯。上升時(shí)啟動(dòng)泵電機(jī)組的電機(jī)，下降時(shí)電機(jī)不啟動(dòng)，利用橋箱自重下降，過程用比例電磁流量閥控制。根據(jù)公司同事介紹，電梯基本為五大件，液壓電梯的動(dòng)力源為泵電機(jī)組，控制與安全自保系統(tǒng)為電液比例控制，驅(qū)動(dòng)為多級油缸，還有橋箱和層門。對于高度10米以下的電梯是最為合適。成本僅為常規(guī)電梯的1/3，而且安裝方便，因?yàn)閯?dòng)力源在底層。試想，若5-6萬就能裝個(gè)電梯，別說城鐵了，住別墅的家家都要裝了。
歡迎大家討論，請6樓評論一下。

國際化

東南液壓電梯就在我的家鄉(xiāng)蘇州，國家標(biāo)準(zhǔn)參與主要起草單位，現(xiàn)在做液壓電梯的也變多了，5-6萬應(yīng)該是買不到，哎，現(xiàn)在電梯行業(yè)不景氣啊。窮人可以自己裝個(gè)升降機(jī)過過癮。
    液壓電梯由于它本身的缺點(diǎn)，我不大看好，因?yàn)槲艺J(rèn)為將來的是越建越高！

小白菜

液壓電梯功率較大，應(yīng)用面受限制，同時(shí)，國產(chǎn)的液壓件質(zhì)量也不太好��！弄得機(jī)房到處都是油。