從對三大外企汽車公司的政策看民族汽車的發(fā)展

英德康

昨天看了一個關(guān)于民族轎車的帖子（北京一清貧工程師），摘錄如下，請大家談?wù)剛�人對工程機(jī)械行業(yè)的感受


我是一名清貧的工程師，不敢奢望去買轎車，但我相信，包括轎車在內(nèi)的民族工業(yè)產(chǎn)品的強(qiáng)大，99％中國人都會從中受益，20年前，許多中國百姓都希望有電視、冰箱等家電，那時購買彩電是許多人的追求的夢想。今天，長虹廠彩電的年產(chǎn)量突破400萬臺大關(guān)。把外國彩電一統(tǒng)中國的局面完全打破了。也正是隨著像長虹、海爾這樣的廠強(qiáng)大起來，打坡了國外產(chǎn)品的市場壟斷，才讓老百姓真真切切感到國家發(fā)展了，又強(qiáng)大了，才讓老百姓感覺到生活好些了。
現(xiàn)在的轎車行業(yè)的較量，實(shí)際上已經(jīng)演變成中國國力再上一個臺階的較量。在東方之子欄目中，一汽的老總還說等到中國轎車產(chǎn)量上了600萬才有可能培育出自己的民族品牌，而二汽的老總則干脆在和人合資后裁掉自己的轎車研究人員，上汽和北汽是合資最早的公司，至今仍沒有生產(chǎn)出有影響的自主轎車（包括SUV），中國合資轎車行業(yè)的老總對中國轎車行業(yè)的貢獻(xiàn)是什么？世界品牌實(shí)驗(yàn)專家組成員、世界經(jīng)理人資訊有限公司CEO 丁海森指出: “中國扶持汽車工業(yè)也有五十年了, 居然沒有存活一個品牌, 典型的敗家子!”去年，2003年10月曰產(chǎn)總裁卡洛斯.戈恩在東京車展上表示：“合資企業(yè)的中方合作伙伴對實(shí)際經(jīng)營和管理的貢獻(xiàn)幾乎為零。” 在北汽，一位美方的工程師在歡送他的宴會上對我們的人說：你們不是要學(xué)技術(shù)嗎，為什么就沒有人來問我技術(shù)呢？一汽的紅旗轎車鬧了好幾年，就只是用國家的巨額資金給一汽領(lǐng)導(dǎo)掛彩，一年才生產(chǎn)幾量車，遠(yuǎn)沒有形成紅旗品牌應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)（只是粘了歷史的光），遠(yuǎn)不如奇瑞、吉利對當(dāng)今中國社會的貢獻(xiàn)大，盡管民族轎車產(chǎn)量還不多，盡管它問題的還不少，但當(dāng)今市場轎車不斷降價是民族轎車?yán)瓌拥模�轎車在中國的加速普及也是民族轎車?yán)瓌拥模�也正因�(yàn)槊褡遛I車的存在及其發(fā)展，才讓跨國汽車公司在中國大力投資（實(shí)則是圍剿民族轎車），這是誰都看得出來的事實(shí)，因此消費(fèi)轎車的同胞應(yīng)該明白，不管你買的什么車，你都應(yīng)該感謝民族轎車的成長給你帶來的好處，更應(yīng)該多關(guān)注民族轎車的發(fā)展，為民族轎車的發(fā)展出力獻(xiàn)策。
網(wǎng)友們，我們的民族轎車離大而強(qiáng)還有很遠(yuǎn)的距離，甚至有難以生存下去的危險，這兩年是很關(guān)鍵的兩年，如果這兩年能成長出來，挺過去，以后的競爭力就會上一個臺階，我們民族轎車就會形成氣候，壓不垮了，現(xiàn)在我們能做些啥呢？用輿論來敦促＝、敦促社會對民族轎車加強(qiáng)扶持力度，要有實(shí)際行動，不能停在文件上，要有具體的行動，如33％的稅明顯的不利于奇瑞的發(fā)展，而他們的對手卻只交7.5％的稅。在這邊民族轎車要承擔(dān)高額的稅收，那邊不停的批準(zhǔn)三大汽車公司在廣州建設(shè)年產(chǎn)百萬量轎車的生產(chǎn)基地，德國大眾、美國通用在中國擴(kuò)大生產(chǎn)能力的項(xiàng)目不斷獲得批準(zhǔn)。
現(xiàn)在我們該怎樣做呢？一方面要在網(wǎng)上為民族轎車的發(fā)展向政府和企業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為民族轎車的發(fā)展造聲勢，營造國人愛國貨的良好氣氛；另一方面要在網(wǎng)上不斷地暴露轎車行業(yè)發(fā)展過程中不利于民族轎車發(fā)展的政策等等，奇瑞和吉利公司都是在國家轎車發(fā)展政策不利于他們發(fā)展的時期誕生的，奇瑞公司成立后生產(chǎn)轎車還是違反國家政策的，后來在掛上汽后才讓正式生產(chǎn)轎車的，這說明我們的轎車發(fā)展政策還是不能滿足國家需要的，至少有大的缺陷，我們要多向獻(xiàn)策，對政府的政策進(jìn)行辯論，讓政府和民眾更好的互動起來，相互影響，相互促進(jìn)。

安忍不動如大地

哎，肉食者謀之，又何諫焉。難道上位者不知道嘛？他們比誰不清楚這其中的厲害關(guān)系呢，之所以還這么做，其中的道理也不是旁觀者能明白的。

car9900

祝福民族工業(yè)

尹懷化

這篇文章幾年前看過。中國感覺每個家庭有輛車不太現(xiàn)實(shí)。別說國內(nèi)的公路建設(shè)。就是吧中東占領(lǐng)了也撐不了幾年。那世界的油價還得了。不過讓盡量多的人能開上車也是個不錯的愿望.

yusixway

國家不應(yīng)該發(fā)展私人汽車啊，應(yīng)該發(fā)展公共汽車方面啊！

hyczt

什么時候汽車行業(yè)能像電視行業(yè)這么進(jìn)步快就好了

fifochl

都淪為代加工廠了

老徐

中國現(xiàn)在需要的不是發(fā)展汽車行業(yè)，而是需要發(fā)展新能源汽車，我們不能老是跟在別人后面走老路，一面說我們的差距是落后了別人多少年，一方面在新興領(lǐng)域又缺乏探索精神，真是哀其不幸，怒其不爭。

掃街

你剛要發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),人家說你碳排放超標(biāo)了

06張偉

祝福民族工業(yè)