本帖最后由 亮劍 于 2009-4-25 05:29 編輯 $ U) T& ~$ [1 }- o7 Z9 V& T6 k' Q
; O8 h0 O9 p& G. z8 C/ U不知道樓主問這個是什么意思，太多了
7 d$ H* B0 H, _# z% S2 u; | 按照配套整車產品可以分為商用車橋和乘用車橋。其中，商用車橋按照功能主要分為前橋、后橋和支撐橋。
' s% Z# n# k" e0 R, t7 p 我們按照中重型、輕型和工程車橋三大類說企業：中重型車橋產業集中度較高，主要集中在東風德納、陜西漢德、一汽車橋、青島眾力、山汽改、濟南橋箱、重慶紅巖、安凱車橋等企業。差不多占到國內重卡車橋90％以上的市場。
( y% B* e) x' B 輕型車橋市場的集中度不高。主要有湖南車橋、江淮汽車底盤公司、合肥車橋、湖北車橋、丹東曙光車橋等。
4 h6 U8 ]. n; E2 b2 I- E 還有一條腿的義和車橋、谷城車橋、青島海通等。
1 N+ m/ E3 A6 T1 \! m$ A/ W 工程和特種車橋主要是徐州美馳、四川？？、肥城車橋等。
% V" u" U, `1 g R9 w0 K 其余市場份額不大的就多如牛毛了，如北奔、晉南、方盛、神力、大江、都機、依維柯、江鈴等等。
8 s8 D8 h; d" l1 K4 R1 ?/ g, k/ M 掛車橋就更多了，但是集中度很高，幾乎是富華一枝獨秀，另外有BPW、約克、塞夫、梁山群。 M/ v' h- j0 n- Z3 Y) v+ i
還有鬼子進村僅僅銷售的如MAN、RABA、DYMOS、VOLVO、阿文美馳等等。% J/ w; k2 y$ b) D+ A O
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技術上說關鍵是工藝技術和發達國家相比差距比較大。 |
發表于 2009-4-22 21:06:26
樓主
