機(jī)床能力指數(shù)CMK與COK的區(qū)別

烽火狼

[size=133%]• [size=111%]• [size=56%]•Cmk是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)常采用的參數(shù)，稱(chēng)為臨界機(jī)器能力指數(shù)，它僅考慮設(shè)備本身的影響，同時(shí)考慮分布的平均值與規(guī)范中心值的偏移；
6 S" o( o) a/ v, |) v- @由于僅考慮設(shè)備本身的影響，因此在采樣時(shí)對(duì)其他因素要嚴(yán)加控制，盡量避免其他因素的干擾，計(jì)算公式與Ppk相同，只是取樣不同。
) {: y4 i! L8 f8 ?! s+ O) }# c9 `
1 S7 ]$ k) g" B, {: e' T* i! Z+ MCP(或Cpk)工序能力指數(shù)，是指工序在一定時(shí)間里，處于控制狀態(tài)(穩(wěn)定狀態(tài))下的實(shí)際加工能力。它是工序固有的能力，或者說(shuō)它是工序保證質(zhì)量的能力。
5 ?# l& x  I* [; g• [size=56%]•這里所指的工序，是指操作者、機(jī)器、原材料、工藝方法和生產(chǎn)環(huán)境等五個(gè)基本質(zhì)量因素綜合作用的過(guò)程，也就是產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)過(guò)程。產(chǎn)品質(zhì)量就是工序中的各個(gè)質(zhì)量因素所起作用的綜合表現(xiàn) 。
  H* ^8 N( |* f3 ]

' x: C, L# ^# v) `0 a CPK：強(qiáng)調(diào)的是過(guò)程固有變差和實(shí)際固有的能力；
. u2 L* Q( R& ^, o* v( @: bCMK：考慮短期離散，強(qiáng)調(diào)設(shè)備本身因素對(duì)質(zhì)量的影響；
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  Q1 L1 K1 d1 J6 s' y: T) ?附件中有其計(jì)算公式
# b  r6 L( L1 l' Q6 U. I
- X3 _2 k4 d' `+ Z4 c: G
4 {& B: t9 `& x, o9 S
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/ _7 B4 ~* Z1 t) ~
6 r, T' b0 e: F
4 W: w7 _( |; G' R& Y
3 l! G# Y1 {5 |. L

烽火狼

是CPK，不好意思，打錯(cuò)了

shx123456

謝謝！非常好的資料

劉文水

非常感謝樓主，辛苦了！！！！！！！！

dylbn

學(xué)習(xí)一下

z9166

謝謝，找了很久呀，挺有用的

z9166

有些簡(jiǎn)單，如何取樣方面能更詳細(xì)一些就會(huì)具說(shuō)服力了，謝謝

小能

謝謝分享, 偶然要用到這個(gè)東西, 搜索到這么好的資料...

yyuanchao1983

呵呵  不錯(cuò)的東西。。。。

yangshuocn

學(xué)習(xí)一下，謝謝樓主