超越還是跟隨

安忍不動如大地

跑長跑的人都知道，一開始領跑的人，多半不會是最終的獲勝者，他們多半是悲劇人物。
    做事不用一開始就用盡全力去拼，永遠要留著點力氣在關鍵的時候爆發出來，借用《火影忍著》（我從小就喜歡看動漫）里的一句話“抱著即使同歸于盡也無所謂這一想法追求勝利的這種人，上天是不會允許他們一直取勝的。”凡事都要留后手，這么做也許在競技比賽的時候會有些遺憾，但是在現實中，卻是不敗的真理。沖在最前面的人遇到的困難也是空前，反倒是跟在他后面的人，勝利的把握大了很多。對于后來者，前面的人無論成敗，他都有經驗可吸取，成功：怎么做到的；失敗：怎么造成的。前者為后來者提供了一條參照座標，或是通向成功的捷徑，或者標明了一條歧途。
    尤其是機械這樣以經驗積累和傳承為基礎的行業，幾乎就是踏著前人的尸骨過來的。無數的領軍人物倒下，變成路基石，被后來人踏在腳下了。并非他們情愿，只是造化弄人而已。無論是企業還是個人，一旦坐上第一的位置，不自覺的就會有一種慣性，保持住這樣的地位，得到了就別再失去，加快腳步通常是最簡單也最有效的保持第一的方法。只是他們很多時候忽略了前方已經進入彎道，不利于高速行駛，在慣性之下被甩出跑道出局。后面的人看到了，就知道減速了，領跑者成了彎道座標，而緊跟其后的人，可能成為第二個彎道座標。對于進位，不都是好事，領跑可以獲得最大利潤，但也承擔最大風險，跟隨利潤小，但風險也小多了。利潤少，大多數小企業都可以接受，高風險可不是什么企業都能承擔了。所謂富貴險中求那是賭徒的思維，不可能是長久之計。
    我們現在很多時候沒有能跟上第一批隊，卻在叫喊要領先于他們，在還沒有看到領先者屁股的時候，卻喊出我們已經超越了他們。或許有人會說，中國已經可以制造很多東西了，已經模仿的夠多了。要我說根本不多，也不夠，一些我們今天很普遍使用的東西，卻沒有中國制造。比如打印機、復印機，我們可以造硒鼓、墨盒，但是造不出打印機。可以造出讓外國大跌眼鏡的連續供墨系統，但是造不出打印機。想超越人家還早，還是努力跟隨吧，跟隨第一批隊別掉隊，超越可能不是我們這一代能完成的任務，但是我們跟隨著，這樣下一代，才有可能超越。

51machines

雖然本人不是學機械的，不過剛進這個行當，聽公司的高手說，機械行當我們國家真的落后很多年啊

過街蛤蟆

人都是有夢想的，現實當中無法實現的東西，一定在夢想之中，

中國的航空母艦的最早計劃開始于1920年，因為看到1919年日本在造，英國即將在造，應該說我們覺悟的不晚。

我念書的時候，以為那東西即將實現，咱抱負不大，自認為假如35歲可以設計彈射鉤，就完美退休了。

我們的夢想太多，太雜，實現的夢想太少，即使落實下來的有計劃的夢想也離現實太遠，最近，大飛機的計劃終于出來了，計劃國產化率達到30%，

多年走過來，失望的多，就像一個人提刀在戰陣沖殺，有良好結果的少，面對的是廣闊的世界，太深太深的世界發展水平，和個人的無能為力，我國，不了解世界的又太多太多。妄自尊大的也多。
中國有個傳統，常希望寄希望于下一代，有人20多歲就開始寄希望于他的下一代，咱年輕的時候覺得不懂。

大家都常用什么‘以后會好的’這類東西安慰自己，不知道什么時候可以追趕世界。

mjhls

總的來說，都是急功近利型的，不過說實話，不急功近利又能怎么樣？

早練

“啊Q精神”在中國市場前景廣闊

旋轉的陀螺

小時候寫作文。構想二十一世紀的我們的生活，那時還在小學，同學們展開的那個想象力吧，到了現在，才發現沒多少能實現，變化也不是很大，年年能變得只是歲數而已。年年我們都有個興奮點，加入WTO，我們歡呼，以為生活要變了，發現沒想的那樣好，還是那樣，早上稀飯油條，上班擠公交。有個自豪的東西搗鼓出來了，歡呼的一般那是不太懂的局外人，做機械的都知道，知道得越多。越喪氣，越看不到出路。

627658318

每個人的想法都不一樣，當我每次失敗的時候，我都這樣想：我還年輕，還有機會。看了各位評論，我才知道這是安慰自己。

azsssssx

中國還是需要加油的！

掃街

目前狀況跟進為妙。

大連小伙

說實話我國的機械行業近幾年進步就已經很大了，不管的仿別人的還是自己的，最起碼現在敢去試試了，
比以前相比你們說怎么樣？