人們一般習慣上把工業發展文明進程分成幾個類別,一類是以英、美為代表的內在推動型的緩慢發展模式,這類工業發展不是受到外部的威脅,而是內因起作用的,他們的發展持續而緩慢,從沒有間斷,無論是外因還是內因都無法阻止其技術進步,哪怕是最艱苦的戰爭時期,其技術進步都是持續的。
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+ E3 X8 @$ J9 Y$ ]/ h" _) x 另外一類工業發展是外因推動的,比如受到外部勢力的嚴重威脅,戰敗以后的反思等等,這種例子很多,比如中、日都屬于這種類型,但日本和中國又不同,它的工業發展一經啟動,很快就轉化為內因推動的類型,而中國一直是外因推動的類型,直到今天,始終沒有轉化成內因推動的發展類型,這一直是人們研究的一個問題。為什么會這樣?/ Z/ }* M, j# P' U, y+ ^! U7 [7 b* B
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世界許多國家都研究過中、日的甲午海戰,都有大量的研究文章,而比較奇怪的是中國這類資料最少,可能是大家不希望記憶這些恥辱的歷史,但反過來說,我們又最講究以史為鑒,就像做一個工程,哪里做錯了?一定要仔細研究,為什么錯了?但我們恰恰是最不喜歡研究錯誤出在何處?很奇怪!7 H S9 x K2 r" e
+ L- K8 [( R7 o 我喜歡軍艦,有時喜歡看各種類型的資料,特別是早期的戰艦,還喜歡讀那些著名設計師的資料,發現一個問題,清國的許多戰艦是世界著名設計師的作品,說起那些設計師,當年的名氣比設計‘鳥巢’的家伙名氣要大許多,在其家鄉受到持久的敬仰。4 @. {4 `- M- h+ j1 L, C$ y8 s' y3 i
/ C8 K1 \1 x$ G, c5 }, K 看當年的方案,細致而實用,到處都體現了那個世紀末的技術結晶,而不是被現在的一些偽軍迷形容的‘爛船’,看當年的一些合同和那時的技術附件,也非常詳細,哪條船加裝‘水線裝甲’,那個鋼廠的裝甲都寫的非常明白,炮管采用德國的,而炮身和液壓驅動機構采用英國的,這都體現了那個時代幾乎是最高的技術水平,同時價格也算公道,沒被外國人騙了。9 |) {: a: E. W3 M% R& o, r) N
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最為大家熟悉的,恐怕就是鄧世昌和他的致遠,致遠是沒有重型水線裝甲的中型艦艇,不是誰貪污了水線裝甲的錢,而是合同里沒有,但它裝備了速射炮,主要功能也基本是拱衛旗艦,北洋艦隊中鄧氏是最具‘西派’的人物,也是治軍最嚴格的家伙,其炮火的準確射擊水平在當時是首屈一指的。但船上燒的劣等燃煤和數量乏覓的彈藥都最終導致了鄧氏的悲劇。
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0 u" ~* L+ `+ T% [/ X. d: ? 彈藥打完以后,面對日艦炮火,鄧氏顯然無措,當時艦體已經受損,而年久失修的水密門又在嚴重漏水,鄧氏擔心的是可能回不到港口了,按他海龜的經歷和洋人的海戰教科書,最后一章就是撞擊,這在當年的書里是有的,并且有詳細方案,關于速度、倒車的控制等等,且該艦的設計有撞擊的結構。并且鄧氏還有舷側魚雷可以使用,會知英人輪機長以后,艦船加速準備接近日艦,同時準備發射舷側魚雷,只可惜功虧一簣。但船到底是怎么沉的?有兩種說法,一說是舷側魚雷爆炸,另一說是鍋爐艙爆炸,但完全可以排除的是受日艦魚雷攻擊,因為日艦并沒有掛魚雷。 |