通用汽油機，用浮子式化油器，怠速十分不穩(wěn)定---請教

mubalake3

在公司做實驗，通用汽油機，用浮子式化油器，怠速十分不穩(wěn)定，很飄，怠速調(diào)到2800，不是飚到近4000就是熄火，做個2個禮拜實驗沒找出原因，今天用了膜片式的，十分穩(wěn)定。有高手幫忙分析下嗎？
; m0 S) R) j) E" B/ C1 V浮子式和膜片式有啥區(qū)別的，或者我該找之前浮子式的哪的問題！

泊比

3 T& l8 k/ \% K& T
首先可以肯定，問題出在化油器的匹配上。
8 O8 Z2 O% G9 m" }( V. g3 d請問：
1、是新機型嗎？
2、誰說你做實驗的過程（這兩個禮拜的工作。）

mubalake3

2# 泊比
4 ]) U6 t, J9 V4 U0 h+ N8 ^

/ t2 f* {) W) A7 B% m1 O! T: n) E% @
恩，是新機型
8 N5 t& g% ^8 C我做的實驗式調(diào)整油針高度，浮子室的油面，對相對穩(wěn)定的機器和不穩(wěn)定的機器互換，比如轉(zhuǎn)速偏高的和會熄火的化油器互換
然后浮子式化油器有2批，同型號的，但感覺有些不一樣，也分別做了實驗
, p0 k% \. r' [' e結(jié)果是浮子式的都是調(diào)不穩(wěn)，上高速后怠速就不穩(wěn)了，或者放置一段時間也會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)
昨天用膜片式的做了下，發(fā)現(xiàn)十分穩(wěn)定
; B! ?) T# K# r4 b7 R, V% J所以在想這二者有什么區(qū)別，為什么這個機型用浮子式的就會不穩(wěn)定，別的機型浮子式的就很穩(wěn)定
  |+ O# F1 ?7 b7 h- H7 K本想將別的機型的浮子式化油器換過去，但是接口不一樣，沒辦法實驗

泊比

油針高度？你用的是哪種化油器：柱塞式還是節(jié)氣門式？
5 J& {! U- [' x' {你可以試試：
7 c) r# _5 q# U檢查油門調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否有較大的接觸間隙。
9 k0 F2 V+ M) x. O. h- j更換不同的主量孔、
更換不同的怠速量孔、
用不同K值的主彈簧。
取掉空濾器試試。

wryp

/ W. E! V0 h3 Q' r, F
* [0 d; F# J* f問的沒問到點子上：“浮子式和膜片式”的區(qū)別？應(yīng)該是平吸柱塞式與膜片式（亦稱等真空式）的區(qū)別，這兩種大都有浮子室。
7 @- E& {: j) p5 I/ V) q3 F* X0 q
“上高速后怠速就不穩(wěn)了”也讓我疑惑：上高速就不是怠速了！何為怠速？最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。


$ n6 ?2 H3 j! `. a2 d! j答的沒答到點子上：可能很輕松問題就解決了————調(diào)整怠速混和氣濃度螺絲。光靠調(diào)怠速是不行的。具體調(diào)法查資料吧。。。。。。。。。。

shinaiyuan

化油器用的是哪家的啊,加一個怠速平衡孔,你看行不行,我們公司都能怠到1200rpm,而且很穩(wěn)定!!!

ybgjh

化油器用的是哪家的啊,加一個怠速平衡孔,你看行不行,我們公司都能怠到1200rpm,而且很穩(wěn)定!!!