為鐵路6次大提速保駕護航的大型機械設備！

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介紹一臺目前國內投入運用最先進的鐵路大型養路機械設備，DWL-48搗固穩定車。
7 i7 d$ X1 b& r. v     該車型是引進PLASSER公司09-3X Dynamic技術國產化制造的新一代搗固穩定綜合車，09-3X Dynamic是當今世界已經投入實際應用的最先進的搗固穩定車，最高作業效率能夠達到2.3~2.4km/h，并且同時完成了線路穩定作業，作業后可以立即滿載高速開通線路。其優勢是顯而易見的：

A——極大地提高了天窗時間的利用率；
& ?9 _/ g# Y0 w7 _" s' wB——減少了機組人員的配置，降低線路維作業的人工成本；
& z) A% c0 S3 H* q2 X: y/ x, s" r% qC——09-3X Dynamic搗固穩定綜合車裝機功率與單臺09-32+單臺WD320穩定車相比，能耗降低了10%，而作業效率提高了30~40%，因此環保節能效果顯著。
  
* M5 n# B# F; E7 }# k% o  F; _8 j) B9 ~5 J

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知道這個設備的人在社區里面不知道有多少，自己先頂一下！

憤怒的小鳥

我知道撒，應該是四臺車子一組。包括起軌，抄平，搗固，磨軌道。工作效率高，是人工的N倍，效果還好。配屬于機械化線路段

掃街

/ w2 c: P# S# R- N5 y( d; i; ]昆明中鐵集團公司引進普拉塞·陶依爾先進技術，合作開發生產的新一代線路養護綜合機械。該車在搗固作業的同時完成線路穩定作業，最高作業效率可達2.4公里/小時

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( c- n* y  g7 U) l% S; W挺漂亮�。∑诖�有朝一日，完全國產的大型設備昂步走向世界！矯正一下，該機不具有磨軌的功能。

詩博

哈哈，以前沒見過。

yst1982

漲漲見識!!!!!!!!!!!!

鵬程萬里

沒有見過的新東西太多了，長見識了

q2384

是目前國內最先進的搗固系列車型了

ralphtyler

戚研所都能造出來的,不一定非要國外的,支持國產