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本帖最后由 笑劍 于 2009-9-25 10:56 編輯 x% \4 [% X& z) j8 j' J. M
9 F1 Z, i7 m/ X/ p* G樓主現(xiàn)在的方案傳動路線是:主動軸-工件-從動軸
, t' o3 H- o' v9 v+ |% N5 F可以換種傳動路線:主動軸-從動軸和工件
$ i; `: s: ?, {9 g* F* e' M具體方案:主動軸右端做成方凸臺,從動軸左端做成與之相配合的方凹坑。這樣,扭矩從 主動軸通過方凸臺和方凹坑傳遞給從動軸,在啟動和停止的時候,能保證從動軸和主動軸有較高的運動一致性。但這個配合不定位從動軸的軸向位置,由工件定位。該方案可保證工件不受很大的扭矩。$ p R4 |) v5 Q; n( f' V5 E
不知是否可行? |
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