如何保證隨動軸旋轉時不失步？

無獨有偶

如上圖所示（見圖一），主動旋轉軸有獨立的動力驅動旋轉，從動旋轉軸無動力驅動，且可自由旋轉。
當從動旋轉軸貼合工件時（見圖二），主動旋轉軸開始帶動工件旋轉，同時依靠摩擦力，從動旋轉軸開始旋轉。
$ z0 H3 B4 d6 @; j9 W- `. y請教各位大蝦：1.在類似的驅動系統中，若要保證不失步，是否從動旋轉軸亦應采用獨立動力驅動旋轉？
                   2.在上圖的機構中，可以采取哪些措施來降低從動失步的可能性。

w61889583

是否可以模仿離合器的原理？

螺旋線

如果如圖中機構，唯一的辦法就是保證頂緊力以提高靜摩擦力，從而不失步。
5 o- g" F4 r' i但這樣工藝允許嗎？這樣設計的意義何在？

無獨有偶

本結構的主要目的在于：固定于旋轉軸上的工件過長時，旋轉時將產生類似圓錐面的運動，故在隨動軸端施加一支撐力，降低其影響。該結構的作用類似于車床上，加工細長軸的中心孔頂針滑臺。不同的是，該機構的轉速將達到10000RPM,且為多根旋轉軸并列同時運動。

螺旋線

哦。說到車床加工細長軸，如果采用這種結構，估計會死得很難看。
細長軸，要么用中心架，要么用預拉的方式。
" k2 l; P5 j0 n在樓主的設計目的中，這種同步方式，俺感覺是匪夷所思，恕俺見識淺，沒見過這種方式。既然是長工件，一壓，變形怎么辦？那不更完蛋。

笑劍

1.從動軸用頂針，跟車床類似。這樣從動軸對工件的摩擦力矩要小些。
' n* ~; N+ E  P' s2 A% a2.盡量減小從動軸系統的摩擦力

無獨有偶

哦。說到車床加工細長軸，如果采用這種結構，估計會死得很難看。
0 E8 Z, K- f9 z" S' L5 L/ w, d細長軸，要么用中心架，要么用預拉的方式。
在樓主的設計目的中，這種同步方式，俺感覺是匪夷所思，恕俺見識淺，沒見過這種方式。既然是長工件，一 ...
螺旋線 發表于 2009-9-23 16:40

. X, j5 g8 q0 C. s& [1 [
; I9 _% ~1 a' g* G9 @多謝提醒了。同車床車削不同的是，工件承受的徑向力最大為1000g。雖然對頂后，會產生工件變形，但變形量在可承受的范圍內，且對工件的外形尺寸要求不高，只要求高速旋轉時，不會因為工件兩端的受力不均，導致工件擺動。

無獨有偶

6# 笑劍
8 u& A" x" u- l, [" r& n
多謝指教了，俺也正準備采用頂針的結構，但有些擔心的是，頂針的結構能否承受高速。
& P  b  c( o2 G  R4 e% \同時，因為工件本身的材質為塑料件，所以決定軸向推力不可能很大，靠工件來傳遞旋轉摩擦力，不知是否可靠。

wuql02

很難想象樓主這個東西的功用！如果加獨立
8 K- ^" l9 W* g: y" C7 U' u從動軸驅動，那也會是一個很大的問題！不可能跟主動軸同步，肯定有差

無獨有偶

很難想象樓主這個東西的功用！如果加獨立
2 K& F0 f- {) g* j; A- N7 a從動軸驅動，那也會是一個很大的問題！不可能跟主動軸同步，肯定有差
wuql02 發表于 2009-9-23 21:58

也考慮過用獨立的動力驅動從動軸。為解決同步的問題，主動軸同從動軸由同一個動力源提供動力。但因為從動軸需要做頻繁的軸向運動，故采用花鍵軸恐會存在使用壽命的問題，不知是否還有其他更好的辦法。

俺這個東西的功用同車床相反，車床是去材料，這個是將材料纏繞在工件上。