請(qǐng)了解運(yùn)粱車進(jìn)來(lái)

睿智的狼

高速鐵路工程施工中已用于運(yùn)輸混凝土預(yù)制梁的900t運(yùn)梁車的主要結(jié)構(gòu),運(yùn)梁車懸掛系統(tǒng)的分組方法及各懸掛的受力情況。由于運(yùn)輸混凝土預(yù)制梁時(shí),運(yùn)梁車的受力情況比較惡劣,因此運(yùn)梁車在設(shè)計(jì)過(guò)程中注意了幾個(gè)問(wèn)題：在液壓系統(tǒng)中,運(yùn)用不同的分組方式;保證了受力的均衡，利用各種方法確保了運(yùn)梁車的安全性。運(yùn)梁車的整體懸掛及單組有著自己獨(dú)特的功能。
歡迎大家來(lái)談?wù)勛鲞\(yùn)梁車的經(jīng)驗(yàn),討論技術(shù)問(wèn)題.

06張偉

這個(gè)都沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)

開心

找了兩張圖片，是這種嗎，請(qǐng)高手解答

傲世麒麟

這個(gè)必須得問(wèn)我啊

6 G  W0 `) _8 Z6 H" N( b) U+ @我就是做運(yùn)梁車控制的

wunaiwuqing

這個(gè)運(yùn)梁車看似是450t的 轱轆不是很大啊

wunaiwuqing

這種運(yùn)梁車主要是懸掛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎的靈活性  是前后獨(dú)立轉(zhuǎn)向 還是八字型轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向角度是不是90度

scguangyu

今年看來(lái)是用不上了，兩座橋都很小。

高級(jí)民工

這是個(gè)悲劇啊 09年的話題 11年還有回復(fù)

huanglinnan

沒(méi)關(guān)系的 我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的東西 還不是幾千年遺留下來(lái)的咯