請了解運粱車進來

睿智的狼 · 發表于 2009-11-9 22:28:53

高速鐵路工程施工中已用于運輸混凝土預制梁的900t運梁車的主要結構,運梁車懸掛系統的分組方法及各懸掛的受力情況。由于運輸混凝土預制梁時,運梁車的受力情況比較惡劣,因此運梁車在設計過程中注意了幾個問題：在液壓系統中,運用不同的分組方式;保證了受力的均衡，利用各種方法確保了運梁車的安全性。運梁車的整體懸掛及單組有著自己獨特的功能。
歡迎大家來談談做運梁車的經驗,討論技術問題.

06張偉 · 發表于 2009-11-9 22:45:03

這個都沒有見到過

開心 · 發表于 2009-11-9 23:31:23

找了兩張圖片，是這種嗎，請高手解答

傲世麒麟 · 發表于 2010-8-5 15:41:10

這個必須得問我啊

我就是做運梁車控制的

wunaiwuqing · 發表于 2011-7-21 16:39:13

這個運梁車看似是450t的轱轆不是很大啊

wunaiwuqing · 發表于 2011-7-21 16:41:46

這種運梁車主要是懸掛的穩定性，轉彎的靈活性是前后獨立轉向還是八字型轉向轉向角度是不是90度

scguangyu · 發表于 2011-7-21 22:00:25

今年看來是用不上了，兩座橋都很小。

高級民工 · 發表于 2011-11-9 21:14:59

這是個悲劇啊 09年的話題 11年還有回復

huanglinnan · 發表于 2011-11-20 11:10:59

沒關系的我們現在學習的東西還不是幾千年遺留下來的咯

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