SAE-C2009P101 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究
( r" p3 I5 ]- o8 fStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake) T( s1 s. U) y6 A) V# _4 F3 X
……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟
7 a" f( C2 c! v9 j, c" t6 NSAE-C2009P102 XB1P60F 汽油機的性能改進設計
( {% s& A4 k/ k/ k, G+ SThe Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine
" B: c; a) ~: v8 p7 r" W y1 U- g……………………………………………………………………………………… 朱聿琦
2 X3 N. l9 @, BSAE-C2009P103 雙頂置凸輪軸發動機改裝為VVT 發動機的研究- G( i4 `) y, N0 I1 g
Study in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine
9 \) J, M5 K3 V8 L………………………………………………………………… 邱顯東 何俊儀 唐大偉
4 n) m: S; U! N& `/ d! K" K _* t7 F1 uSAE-C2009P104 缸蓋螺栓預緊力對機體缸孔變形影響的研究
4 y5 o1 [6 R8 |; F4 o& TResearch on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
7 y( L/ m* W. c! r4 D# S………………………… 徐玉梁 祖炳鋒 付光琦 劉捷 康秀玲 杜建秋 叢玉堃
) \8 ^2 E1 M) v7 K0 e FSAE-C2009P105 濕式雙離合器變速箱換檔品質的研究2 v- v$ @2 P0 S! C/ `7 |8 D
A Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission7 j+ R. v* T ^9 Y
……………………………………………………………………………………… 翁曉明
! F5 \. v! K4 ~4 _3 |SAE-C2009P106 可變噴嘴渦輪增壓技術開發應用
7 j0 ?' [# g2 nDevelopment and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
) z- N8 z+ s! ~* z8 r& b………………………………………………………… 靳素華 李自強 馮仰利 管浩
7 T3 m3 b3 p* }SAE-C2009P107 柴油機噴霧油束的溫度分布研究
9 g; |# d9 ~) H8 M& q6 yNumerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
) q6 b2 N: B" ?, i+ k, ]…………………………………………………………………………… 趙立峰 李云清( |5 }+ Q( k* \& U
SAE-C2009P108 噴油參數對GDI 發動機燃燒與排放特性影響的研究8 w, X9 S; ] n: D( I0 R
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
2 T9 I( G. x. {: Y1 N2 T6 f…………………………………………… 胡海平 吳志軍 胡宗杰 張曉輝 范錢旺9 i! { j3 z! V: M' ]6 f
SAE-C2009P109 基于BOOST 軟件的某款發動機進、排氣門配氣相位的改進; G6 M5 i5 Q9 K% D1 X
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST
1 \: d7 ]+ e% I! h" S+ w, o3 R* a……………………………………………………………………………… 黃文凱 周毅* h4 _9 P6 M! o* v
SAE-C2009P110 汽車進氣系統傳遞損失分析及優化研究$ r; ^% k. Z' h% l
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System+ }& z0 l, i; h: `, ~' Z/ X
……………………………………………………………………………… 湯志鴻 彭鴻
; }" t4 }& h. ]! y/ o, OSAE-C2009P111 柴油機起動系統的仿真與低溫起動試驗研究9 o% |* [. V; H1 a% E7 x5 J7 Q4 s
The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature p- U* Y+ M- x# c& U
………………………………………………………… 王忠 魏長河 葉飛飛 許廣舉
8 [ ^: y3 {9 Y8 J3 @" ASAE-C2009P112 基于SimulationX 的發動機曲柄連桿機構動力學分析* b9 u8 C6 h: f: L
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
: u7 G) z% F( ]8 P……………………………………………………………………………… 梁昆 杜愛民
0 Z& V( [+ G/ _- LSAE-C2009P113 動力裝置冷卻系統分布式仿真的研究與實現
* x4 {2 d" r B* A( b8 |Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System
6 N: Z: {7 w, ]6 ~……………………………………………… 韓愷 趙長祿 朱秀娟 高思遠 張付軍
3 K' H, ~0 r+ ^- @/ ?7 g& F" P+ bSAE-C2009P114 基于Cruise 的履帶車輛動力性仿真方法研究
9 V& a- O; S, |' v( j4 ~ m6 y; G0 @The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise- a: P# {0 p) j! k0 P8 W4 E
………………………………………………………… 袁豪杰 張付軍 陸宏澤 汪洋
0 w0 S3 b, O/ I2 l( DSAE-C2009P115 自卸車循環工況研究
9 T* H$ d0 _5 `& [( e$ x9 S& zA Research on Driving Cycle of Dump Truck/ D# N- O0 W$ U5 b( ]
…………………………………………………………………………… 劉延林 鄧陽慶# G+ A' {. F5 b; E/ D r6 r+ D
SAE-C2009P116 高原條件下車輛動力性能分析及改進研究/ [9 b4 ]2 M6 d+ z- q
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research
2 o# N/ \1 W' W……………………………………………………………………………… 石建 劉獻棟
4 Y- y5 B- O9 A$ X1 T: XSAE-C2009P117 汽油機氣缸壓力升高率與燃燒噪聲的關系研究
& @5 D5 u1 p- G0 AAnalysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
! f& U8 P* L4 p1 M$ i…………………………………………………………………… 王朝軍 姜波 饒利東+ q \; I3 _+ {
SAE-C2009P118 一種新型車用動力———液壓自由活塞發動機
1 w. S& y e+ J& fA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine* O* d+ }; S8 L
…………………………………………………………… 趙振峰 張付軍 黃英 劉嘉
2 V0 e5 |. @$ F/ VSAE-C2009P119 CAE 分析在發動機缸體缸蓋設計中的應用0 C6 {+ G0 n/ y; ?
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine
+ Q2 C2 L5 W# ~$ N1 q2 `% H………………………………………………………………… 曾慶強 李鳳琴 徐發揚
6 I4 _0 n! a0 I6 I- b ^% }SAE-C2009P120 內燃機的EGR 技術及其應用
1 K+ w# g V0 l aInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application
I( T( V; {) h/ \+ K6 T U: Q- d……………………………………………………… 鄭素芳 王岳宇 蘇學穎 舒明星' r# E5 m6 _' `& B( g
SAE-C2009P121 內部EGR 對HCCI 燃燒及自由離子生成影響的數值研究
1 q. p0 J# A7 a2 H) A5 z" [" xA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation# ?; m. c3 g7 y( V) h
………………………………………………………… 張志永 董光宇 鄧俊 李理光. r/ @7 Y& S' ^3 t) s2 [5 O* ^# c
SAE-C2009P122 混聯混合動力汽車動態規劃算法研究
7 o9 g$ L6 V6 ?$ s' @% h; lDynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle
/ e: T h( E N A! C………………………………………………………………… 左義和 項昌樂 閆清東6 u5 L, U0 z8 U5 I+ v
SAE-C2009P123 重型增壓稀燃CNG 發動機排放控制和標定策略研究" h& t; F! U, v- P' f, H8 i Y
The Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
6 X& G& l% V4 q8 }" R9 I………………………………………………………………… 甘海云 劉俊剛 趙向陽
c* h+ ]0 M8 Q! x3 H# TSAE-C2009P124 HyperWorks 在排氣系統懸掛點布置上的應用3 r9 X! [8 u! ]9 t
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks3 i' I, i7 Y7 }9 V" S. {
……………………………………………………………………………………… 薛軍平! X( v7 n0 p. `' ?) g
SAE-C2009P125 風冷汽油機缸體的溫度場分析1 z2 g4 z/ e9 i C
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
0 U. z' o6 \; s……………………………………………………………………………… 丁力 杜發榮$ G+ a1 e( N* `
SAE-C2009P126 基于有限元法的曲軸扭振模態分析
8 j }1 P& P; u9 U& B' \Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM: [3 E, N7 a; ?" I$ a1 B5 ^5 X" [
……………………………………………………………………………… 孫闖 杜發榮
9 T! Y: y* j3 L+ YSAE-C2009P127 曲軸箱通風系統可視化試驗研究9 `+ T8 L# e: a# {' o. g& C
Visible Experimental Study of Crankcase Ventilation System
! m2 U; n# g6 s0 [! b7 k9 ^…………………………………………………… 王銳 張笛 王茂輝 韋頌 諸曉亮, m5 T* h8 N R* e1 g' W$ O8 G; m
SAE-C2009P128 動力總成懸置系統仿真分析 D: h [" h0 h+ j5 K2 @
Analysis of Powertrain Mounting System2 d" ?8 i. Q5 ]/ e0 e* X
…………………………………………………………………… 宋婷婷 劉美 沈福亮! T; d. k$ g: B1 ?3 r$ ]
SAE-C2009P129 淺析K14B 缸蓋缺陷產生原因及防止措施5 \: i' b) b- E, @4 m# O/ @
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
4 D" Z l2 L& }6 N: E……………………………………………………………………………………… 鄧金亮
- K0 G, ], u- ESAE-C2009P130 內燃機缸內湍流模型概述/ x9 @) W5 ^0 M; K+ K; `
Summary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model ?' V& u- A- J0 S
…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛, m# G0 h9 o/ S! o- x- \
SAE-C2009P131 DCI-11 噴油器動態響應特性的仿真與實驗研究
/ N+ a1 p4 \7 K0 g3 eSimulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
3 h4 h4 r3 Y( I8 f- H5 Q& j8 |…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛/ h$ W y- T' w; A2 @
SAE-C2009P132 GT-POWER 軟件在進氣系統赫姆霍茲諧振腔分析中的應用# p+ ?4 N$ q9 N5 J" v, ^0 k
Application of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis
+ T' e9 d/ U& X$ g3 Y9 e2 h…………………………………………………………… 陳琳 楊亮 趙立峰 徐永江+ a' K3 Q# r! y! B6 e3 |, y: f8 C
SAE-C2009P133 汽車迎風面積對發動機室散熱特性的影響研究
" t, E% t. d% x4 B- K: }Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment* g" `1 z* U: {
………………………………………………… 于海燕 孟銳 余小東 梁易超 鄭軍
$ @3 B. u6 S' W5 w' u' ~( MSAE-C2009P134 共軌柴油機噴油定時控制策略研究
, O0 _2 m4 O+ Y x& SResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine* a* J8 O+ U) I C5 l1 K* `3 X
………………………………………………………… 王洪榮 王永富 張幽彤 劉志
, Q j) s* c7 BSAE-C2009P135 汽油機可變氣門機構的技術動向
7 t1 ~! \3 |' @7 i% t: ^Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation
j0 U) I3 W% z5 \2 L; z$ ?………………………………………………… 鄧偉 楊柏林 張曉宇 王銳 石皓天
! F1 g! _" F2 t& pSAE-C2009P136 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究* v; c: q, }2 B5 k7 j" j M( y% O
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
: Z0 _* T9 P* E/ u……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟
' M- B$ A9 t% m* O U. ^- A! YSAE-C2009P137 基于改進傳遞路徑分析法的動力總成懸置系統優化及評價6 h1 Y, I2 _2 h
Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique: {! ?) p; r2 U
…………………………………………………… 龍巖 史文庫 梁天也 周舟 張軍8 M) Z! g H* ~+ M6 Z) m7 y
SAE-C2009P138 基于CAN 的純電動汽車狀態監測和故障診斷系統9 x' a3 a1 h6 }
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
9 e; k* l% Q/ p/ Q" U2 s: n3 e……………………………………………… 蔡煒旻 曹萬科 南金瑞 林程 孫逢春
+ G, t$ |6 u* A9 Q# L4 P# ]SAE-C2009P139 基于雙閉環PID 的電動智能車防滑控制研究
! \; m' Q8 v6 x$ P- c/ n- @1 ZAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID! U, N6 N- Q( T0 m/ X' T% I
……………………………………………………………………… 閆斐 黃志輝 羅峰
, D" Z& `, j e6 FSAE-C2009P140 基于多剛體和多柔體方法的汽車懸架振動特性研究
, n( }: Q) D% E! `9 @: y8 eVibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method/ L+ C- c$ M( M
………………………………………………………… 丁利 于增亮 張立軍 余卓平
/ K, y$ [& D9 U9 o# i, TSAE-C2009P141 電動車用閥控鉛酸動力蓄電池等效電路模型研究7 ~( D' {. l k6 G0 i6 x9 A' E
A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle
l- A! Z W$ q9 ?' R2 ?…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明5 \: x+ H" B. Q) G" `, q# s) N
SAE-C2009P142 基于再生制動的燃油經濟性貢獻率的研究' x; b8 @7 ~- ]# h$ i* o+ Y
Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake
; {* O& t, F* G- I& W2 j………………………………………………………………………………………… 葉磊
@) u ~; l& B2 r. {# i$ `1 Z, SSAE-C2009P143 某電動汽車共模騷擾輻射試驗與分析
% b5 m3 u+ O1 R! N0 W/ q8 M: k a+ L- G2 ZExperiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle
5 |1 B8 p7 }6 U6 \8 l, W, w! \………………………………………………… 孫鐵雷 林程 孫逢春 曹萬科 陳科6 Y0 O* j# N1 u5 H
SAE-C2009P144 混合動力汽車能量管理策略的仿真研究+ h& W1 r4 |9 t; w1 \5 k& K: w
Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
8 z/ b4 _5 h' `3 D$ S' k3 ]; A………………………………………………… 解本欣 解治宇 盧山 曲春雨 王瑩% l6 R" P' D$ q' j/ z
SAE-C2009P145 汽車可變模式電驅動系統設計4 q4 L/ w" @7 t
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System
( L8 x& }8 n" J4 y…………………………………………………………………… 張利鵬 林程 祁炳楠0 S+ K) @- z/ \+ w* g
SAE-C2009P146 混合動力汽車蓄電池管理系統的研究
& N5 C K, T: g3 H0 bThe Research of Battery Management System of the HEV2 S: b# W; w! W7 d- M* U4 b/ D- S
……………………………………… 張玉龍 解本欣 解治宇 曲春雨 王瑩 盧山 |
發表于 2009-12-20 16:12:36
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問題專業，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
下了。 謝謝
發表于 2009-12-22 21:19:49
