SAE-C2009P101 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究
9 j+ G( x4 r( k8 S4 ^- x! D4 g* xStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
6 \* y$ u3 _9 `: `# M……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟0 h5 N+ x$ N9 B, F8 R# h- s- F
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油機的性能改進設計
8 d' S: Z' W4 J9 T L" T4 vThe Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine6 N$ {) q, w8 H) g8 s
……………………………………………………………………………………… 朱聿琦& Q! k( r% p3 b1 e$ ~
SAE-C2009P103 雙頂置凸輪軸發動機改裝為VVT 發動機的研究
% E# ]# C2 P) rStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine# S/ y* w: u& n, m8 y: L
………………………………………………………………… 邱顯東 何俊儀 唐大偉
S7 U, ^% }5 X* y$ V3 L% E: `SAE-C2009P104 缸蓋螺栓預緊力對機體缸孔變形影響的研究5 E* B( M) d: [+ \$ q' Y9 C5 S
Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
8 @) p' l/ g% j8 ^- d………………………… 徐玉梁 祖炳鋒 付光琦 劉捷 康秀玲 杜建秋 叢玉堃6 O+ a: i2 f4 r' P4 B
SAE-C2009P105 濕式雙離合器變速箱換檔品質的研究
; B5 w4 \3 m' ^/ FA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
3 ^- D+ z9 a% L3 C; o/ E8 V# N' r+ \……………………………………………………………………………………… 翁曉明
% b7 _6 U3 \! `SAE-C2009P106 可變噴嘴渦輪增壓技術開發應用
* \8 b4 y+ N) x M3 uDevelopment and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology* Q# P( E; z: C2 I! O6 q2 E
………………………………………………………… 靳素華 李自強 馮仰利 管浩2 _% b5 H3 \* N) q
SAE-C2009P107 柴油機噴霧油束的溫度分布研究
0 a) ?4 P+ x: c5 r1 {Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
$ S% Z& N( G2 `5 |% E8 j( _…………………………………………………………………………… 趙立峰 李云清! I6 \1 J* h, _9 ]$ q/ d6 g
SAE-C2009P108 噴油參數對GDI 發動機燃燒與排放特性影響的研究+ \2 Y; z. m8 O$ M; n+ m; B
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
0 |( Y# [1 E0 m…………………………………………… 胡海平 吳志軍 胡宗杰 張曉輝 范錢旺
. G+ c* [* u: W7 n+ T5 }+ A$ xSAE-C2009P109 基于BOOST 軟件的某款發動機進、排氣門配氣相位的改進
) X4 H3 h6 f# E, P5 [5 i& pOptimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST
1 x1 D- x- l. g% I A% P……………………………………………………………………………… 黃文凱 周毅8 z" F! O$ _9 y0 }0 \
SAE-C2009P110 汽車進氣系統傳遞損失分析及優化研究
2 s, Z+ [9 M1 S. \5 K1 kTransmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System: e8 Z5 F- N2 t
……………………………………………………………………………… 湯志鴻 彭鴻
( M% P1 n( l% R. iSAE-C2009P111 柴油機起動系統的仿真與低溫起動試驗研究6 k& t3 E' r& @$ ]& W
The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature
3 `* f$ d3 d( C8 y1 o7 I6 l! J………………………………………………………… 王忠 魏長河 葉飛飛 許廣舉
# f" u! H9 h% l+ W* y( YSAE-C2009P112 基于SimulationX 的發動機曲柄連桿機構動力學分析8 {6 Y: G3 a8 `# L
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
' ?5 z' B7 g& j……………………………………………………………………………… 梁昆 杜愛民+ P" r9 N" a0 ]7 ^8 s
SAE-C2009P113 動力裝置冷卻系統分布式仿真的研究與實現9 @5 f+ T, _2 l$ x! h9 s
Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System
; |7 e4 q1 _9 t……………………………………………… 韓愷 趙長祿 朱秀娟 高思遠 張付軍
9 z5 E. `! H. O0 W, T! ~4 rSAE-C2009P114 基于Cruise 的履帶車輛動力性仿真方法研究& H8 P1 }) w6 O$ n s/ M
The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise1 W9 m, p! |) y3 X
………………………………………………………… 袁豪杰 張付軍 陸宏澤 汪洋2 U$ T2 l$ w1 Z8 Z' [0 }
SAE-C2009P115 自卸車循環工況研究2 a* z6 ?- P6 F) \3 a+ J8 n
A Research on Driving Cycle of Dump Truck8 G; ?& G) d/ v& _4 d7 u+ w# G
…………………………………………………………………………… 劉延林 鄧陽慶9 P* g9 i$ ]( ]2 t
SAE-C2009P116 高原條件下車輛動力性能分析及改進研究5 ?8 [ J4 C% I+ C( s7 G) |; c) ~
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research2 u) J l9 c r! K% ~; Q5 Z6 Q
……………………………………………………………………………… 石建 劉獻棟
6 ^4 C4 B/ A: c. J, k" K* `! t+ x1 WSAE-C2009P117 汽油機氣缸壓力升高率與燃燒噪聲的關系研究; Z5 i3 {) P' g8 L( S1 L. V
Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
+ r9 w. M4 S; H7 M…………………………………………………………………… 王朝軍 姜波 饒利東$ O, f# z, T+ }2 G4 W9 |+ E: c* }
SAE-C2009P118 一種新型車用動力———液壓自由活塞發動機
0 B3 p0 ]' o) b, c# V& m. mA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine
' B% K! L# n$ J0 s, }7 w1 c1 b/ k ?% D…………………………………………………………… 趙振峰 張付軍 黃英 劉嘉
r/ c4 x5 b% VSAE-C2009P119 CAE 分析在發動機缸體缸蓋設計中的應用
9 x9 A: O0 U! M2 a4 t4 qCAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine3 I1 x' O1 W) z$ |. C# p
………………………………………………………………… 曾慶強 李鳳琴 徐發揚
1 |/ X. q# S y, U) p6 t$ y; oSAE-C2009P120 內燃機的EGR 技術及其應用
* y! |2 t _0 w- [: Y' W. G- FInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application
& w/ D2 B# R: a$ ]……………………………………………………… 鄭素芳 王岳宇 蘇學穎 舒明星
5 Y1 C" s& \2 qSAE-C2009P121 內部EGR 對HCCI 燃燒及自由離子生成影響的數值研究
$ D$ X' b; r$ d& \# RA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation; ~7 o- i) g% u) {, g5 |
………………………………………………………… 張志永 董光宇 鄧俊 李理光$ m7 v+ R. Q6 y& N& q5 h2 L; n6 J, P
SAE-C2009P122 混聯混合動力汽車動態規劃算法研究
! `8 p7 \+ u0 r* ^Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle/ l) I8 u5 N+ R1 {/ j* C5 V( F
………………………………………………………………… 左義和 項昌樂 閆清東% e4 P( ^5 v' L4 f
SAE-C2009P123 重型增壓稀燃CNG 發動機排放控制和標定策略研究
6 b0 C+ l- M0 T UThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine' |1 K a0 d8 }# U! h- ?5 b
………………………………………………………………… 甘海云 劉俊剛 趙向陽
+ L/ [, K/ l; q6 j; ? D( p5 pSAE-C2009P124 HyperWorks 在排氣系統懸掛點布置上的應用
w8 W, }* X9 R7 AAn Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks
6 v2 u. Y7 h" {1 v9 o……………………………………………………………………………………… 薛軍平
, r. t% q# h4 a) u: ZSAE-C2009P125 風冷汽油機缸體的溫度場分析% g6 r& ]9 W g/ I
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
* \- l" e! g+ w/ u0 H/ R" i……………………………………………………………………………… 丁力 杜發榮; O L5 R# X3 o! F% [# Q! i) d3 J5 W6 z* y
SAE-C2009P126 基于有限元法的曲軸扭振模態分析5 U. E: G! m7 P, O) k1 C. r
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM
( G% |& C* k: k5 c……………………………………………………………………………… 孫闖 杜發榮
- n+ ?5 p- A$ [' U4 W6 {( L* OSAE-C2009P127 曲軸箱通風系統可視化試驗研究
+ z% u/ `! Z4 q8 c. _8 q0 WVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System
) q- X( P: N& ^…………………………………………………… 王銳 張笛 王茂輝 韋頌 諸曉亮8 W8 V6 r# D( x- j
SAE-C2009P128 動力總成懸置系統仿真分析
0 {. n' H$ n* u, y* v6 V3 k% N0 GAnalysis of Powertrain Mounting System. @. O; q, Z! a& J
…………………………………………………………………… 宋婷婷 劉美 沈福亮1 B, \. ?. f; d( I1 |& q) `2 @
SAE-C2009P129 淺析K14B 缸蓋缺陷產生原因及防止措施/ l2 Q6 j4 @+ b# N( y. e8 B# [
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures% e! t) u( D, g# t% a
……………………………………………………………………………………… 鄧金亮
' z: g0 I3 k: [* @' N" W4 zSAE-C2009P130 內燃機缸內湍流模型概述
1 E8 u1 ~) h+ r% ~1 QSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model9 O# z4 p+ w: s6 s. K2 O: ?. c
…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛( G7 n, ?( D1 m9 K7 y5 n
SAE-C2009P131 DCI-11 噴油器動態響應特性的仿真與實驗研究
- o( u, [( Q) a, c% X8 KSimulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
( g7 q# W! E. D- R' _0 r" c+ A/ }…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛3 e1 Q; L. f# ]: j( h
SAE-C2009P132 GT-POWER 軟件在進氣系統赫姆霍茲諧振腔分析中的應用
6 P- Q* L; M1 n \Application of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis( z' F# b8 f' E f# m8 t
…………………………………………………………… 陳琳 楊亮 趙立峰 徐永江! x4 H6 m2 u7 G* ]7 r( J
SAE-C2009P133 汽車迎風面積對發動機室散熱特性的影響研究" C9 T7 e; M/ ~6 B3 X
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment# ~7 J6 R& r0 ^5 O6 q, f
………………………………………………… 于海燕 孟銳 余小東 梁易超 鄭軍. E. n+ A' u' ^. q* r* Y
SAE-C2009P134 共軌柴油機噴油定時控制策略研究
/ s# v9 ?$ Y6 g. A8 fResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine
$ Y5 X9 }+ b# r1 ~ u………………………………………………………… 王洪榮 王永富 張幽彤 劉志
! u5 ~- G" i& o u2 ^SAE-C2009P135 汽油機可變氣門機構的技術動向. T: V' g; q2 z. h3 a
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation
# Y. _- a: N& u7 [* X………………………………………………… 鄧偉 楊柏林 張曉宇 王銳 石皓天
: I3 V" Y' p) N2 hSAE-C2009P136 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究
! ]# o* Y8 i+ C9 ]2 gStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake$ H9 R4 a- k: U+ _( D5 g
……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟
/ f( l) E: e. r! ]8 i I" ySAE-C2009P137 基于改進傳遞路徑分析法的動力總成懸置系統優化及評價
0 M: t3 ~& T" ^, ?0 V, Z, POptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique% s! ^, q8 e- ]4 T
…………………………………………………… 龍巖 史文庫 梁天也 周舟 張軍7 l$ |7 R t/ f2 b" b% _/ p% r+ U
SAE-C2009P138 基于CAN 的純電動汽車狀態監測和故障診斷系統
" K& A$ p. @; a- a$ eStatus Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
S( G3 L, b/ H- S( f- h2 N……………………………………………… 蔡煒旻 曹萬科 南金瑞 林程 孫逢春
6 ^0 c. o% @) [. TSAE-C2009P139 基于雙閉環PID 的電動智能車防滑控制研究
: e+ k8 L5 Y O8 v# D8 JAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID1 I' ~- m9 p2 g7 G' N# K5 D) V
……………………………………………………………………… 閆斐 黃志輝 羅峰
0 @2 } }* l+ [; M/ W: lSAE-C2009P140 基于多剛體和多柔體方法的汽車懸架振動特性研究. R% h: H9 }! F4 V
Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
+ k* F; a* S0 v: ^" _………………………………………………………… 丁利 于增亮 張立軍 余卓平# h2 k+ v* N1 I$ w0 j6 A) }+ i
SAE-C2009P141 電動車用閥控鉛酸動力蓄電池等效電路模型研究2 d) Q- [7 j$ C
A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle
$ D' G2 q* u4 b3 q3 W…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明7 D7 p; s5 v l) z |/ m/ S
SAE-C2009P142 基于再生制動的燃油經濟性貢獻率的研究9 s; D) A( y. P! |; c0 Y
Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake3 W8 x' s: |* f a
………………………………………………………………………………………… 葉磊& Y8 f- c3 v* l) ?6 M* }
SAE-C2009P143 某電動汽車共模騷擾輻射試驗與分析% A# [, I! z, q9 ?
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle7 ^& Z2 O/ ]$ Z/ j8 B
………………………………………………… 孫鐵雷 林程 孫逢春 曹萬科 陳科! u- P" m6 r9 s# R# {/ C( i& k
SAE-C2009P144 混合動力汽車能量管理策略的仿真研究8 {) D. c% G1 C0 N$ x8 f% Y
Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle5 U5 V& Q7 c5 o+ C
………………………………………………… 解本欣 解治宇 盧山 曲春雨 王瑩
c% M; `' K; xSAE-C2009P145 汽車可變模式電驅動系統設計4 K% }; F, Q2 T3 R9 a
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System
# u; R. M" a r6 j& i# K& v…………………………………………………………………… 張利鵬 林程 祁炳楠3 B5 Z* i) c9 H/ }! O6 L
SAE-C2009P146 混合動力汽車蓄電池管理系統的研究
0 T$ U, J7 Q: ^! UThe Research of Battery Management System of the HEV
7 c- e4 H1 |. J4 i+ X0 G8 D* E……………………………………… 張玉龍 解本欣 解治宇 曲春雨 王瑩 盧山 |
發表于 2009-12-20 16:12:36
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問題專業，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
下了。 謝謝
發表于 2009-12-22 21:19:49
