柱塞泵為什么都有三個口？都什么作用？

kukuxiao

液壓菜鳥前來報到
6 I- m7 }% [- i* j3 `如題，進油口、出油口很好理解，那泄油口也叫回油口么？作用是什么？

shilianglee

內部存在泄漏 導致殼體內部壓力增大 就需要一個泄油口將油排出 降低壓力

油桶

柱塞泵上的卻有三個口，一個進油口、一個高壓出油口。
" q" ~+ O0 O4 q7 _這種泵一般稱為斜盤或斜軸式恒壓變量柱塞泵，所謂恒壓變量泵是指：當調定油泵輸出壓力后，油泵將保持調定壓力進行輸出。當系統調定壓力等于或略大于油泵輸出壓力時，理論上油泵內的斜盤與柱塞、斜軸與柱塞的夾角變為90度。理論上此時油泵的輸出流量為0。但因加工、設計、磨損等種種誤差因素，夾角達不到90度油泵可能仍有流量輸出。因外部壓力大，這部分油液無法輸出。只能憋在油泵內。如無通道將其泄走，可能損害油泵部件或密封，造成油泵損壞或漏油。的而為保護油泵本體，必需將此部分油液泄回油箱。
例如在北京華德和力士樂A7VSO系列中，泵體臥式安裝。上端面的口是因A7VSO系列自吸性較差，在新泵安裝后啟動前，往油泵中注入少量油液，便于啟動所用。注油后，在啟泵前需要將注油口用堵頭封閉。如打開則與高壓出油口等壓力等流量。
5 W% C: X$ ]3 y% O其余系列：A4、A10、pcy.mcy等均為回油口。需無背壓的直接接回油箱。

曉昀

我見過有4個口的。分別是進油口、回油口、泄油口，還有一個控制口（恒壓泵、恒流泵）。

lhjr

油桶很有見解

非池中

我認為是為了再運行前在泵殼中加油

YOYOMA

“油桶”確實很有見解！

wxhsd

是因為由內泄

抗日

同意“油桶”

qiwen0908

進油口，工作油口，泄油口