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數控車床主軸受的軸向力怎么樣?

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1#
發表于 2010-1-13 21:35:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
目前在做一個87通孔的主軸,以往前端支撐都是用圓柱滾子軸承和角接觸球軸承的組合,現在想改用圓柱滾子軸承和高速角接觸球(BAR:只能承受軸向力)的組合,但是不知道這樣是否合理,自己分析車床還是收徑向力比較大,軸向力相對小些。不知道自己分析的是否對,那位兄弟有類似的經驗,能否指點下
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2#
發表于 2010-1-13 22:01:14 | 只看該作者
你說的這種結構師NSK推薦的一個主軸結構,應該可以的。! _) {+ e2 W. F% c. ^
車床車外圓時主要受徑向力,斷面鉆孔時軸向力較大
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3#
發表于 2010-1-15 13:02:02 | 只看該作者
IKC  方便的話把你的郵箱給我  我把NSK軸承的資料給你一份  你按照自己的需要看選用那種配置
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4#
發表于 2010-8-21 12:00:48 | 只看該作者
回復 3# inafag 1 H4 `, [* s+ s2 a- \

- a) W' _' m+ E. F6 s4 ?! f$ ^. I
9 S+ v6 @5 i& b% ~% j6 C& @    可否發一份給我啊,我在設計一套結構,和車床的受力情況差不多,現在真煩惱怎么計算。我的郵箱smilezsl@126.com,拜托了。
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5#
發表于 2010-8-22 00:19:53 | 只看該作者
需要的話 可以聯系 NSK 的 廠家,讓郵寄一套產品數據手冊 里面都有 3 D7 {' L5 a- x# f4 J
囧  沒有電子的  直接是書 走快遞的
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