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軸承基本知識,求助

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1#
發表于 2010-2-1 11:52:47 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
那位能分享點軸承基本知識,多謝啦!!
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2#
發表于 2010-2-1 13:09:50 | 只看該作者
你要滾動軸承的還是滑動軸承的?
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3#
發表于 2010-2-3 11:07:39 | 只看該作者
軸承基礎知識 # i" Y( n5 x% `1 |/ h* _
1 :軸承——軸承是一種支承或導向裝置,它決定機械的運動部件相對于其它部件的位置。在大多數情況下,軸承是支承旋轉軸的機械零件,它能夠保持軸的準確位置并承受軸傳遞的負荷。
& ^9 V8 q) [8 r( T2 :軸承類型——通常,軸承按運動時的摩擦原理分為滑動摩擦和滾動摩擦兩大軸承類型。(軸承基礎知識僅介紹滾動軸承,以下簡稱軸承。) 2 Y  V' j; a7 r! Q
3 :軸承的結構——軸承由于用途和工作條件不同,其結構變化甚多,但基本結構都是由內圈、外圈、滾動體(鋼球或滾子)和保持器四個零件組成。習慣上稱為“四大件”。
8 s- A+ T- T$ i+ h$ x4 :徑向負荷——垂直于軸承旋轉軸線所用的負荷稱為徑向負荷。 . }% D+ K8 }( }% `: H, Y
P
9 t; j6 x  f& K! n 
+ m+ V* T& q: Z  n# u5 :軸向負荷——沿著軸承旋轉軸線所作用的負荷稱為軸向負荷。 0 E! }* p% r! w2 U; @
P
( @1 n3 o% }6 @+ ~4 l( z) x6 :聯合負荷——在徑向和軸向同時作用于軸承上的負荷稱為聯合負荷。
, z( w7 |* Y# O, X1 V
% }' F, V$ w7 ~! J  " t: ]* I/ ^1 y7 D6 b5 {
P 5 w) M/ ]. U& d% q% s4 ?  T2 S
7 :軸承精度等級分五級—— P2 ( B )、 P4 ( C )、 P5 ( D )、 P6 ( E )、 P0 ( G );“ P0 級不標記。”
4 s% u$ K# M+ a' P8 W- q* u9 K8 :徑向游隙——軸承徑向游隙是指當一個套圈固定,另一個套圈沿軸承軸線的垂直方向,由一個極端位置移到另一個極端位置的移動量。
$ ?8 [. T, C/ {* A0 l( Y9 :軸承游隙代號對照(見表) ' q' ~+ u& E  D; B( h. T. }! }
軸承游隙代號 含 義
& l' V# Z# x2 ]( UC2 (第 2 組) 小于基本組游隙
9 k! P9 b, ?4 WC0 (基本組) 基本組游隙(無附加代號)   n( M7 y" K3 S5 o
C3 (第 3 組) 大于基本組游隙 0 B* I' O6 e5 ^  c+ I! I
C4 (第 4 組) 大于 C3 組游隙   j& U/ @4 ~+ \5 z
C5 (第 5 組) 大于 C4 組游隙
. d  W- w8 z' C10 :軸承零件常用材料——目前 GCr15 和 GCr15SiMn 這兩種鋼號在我國軸承工業中用量最大,這兩種鋼號的性能基本相同,只是 GCr15SiMn 鋼的淬透性比 GCr15 鋼更好。當套圈壁厚等于或大于 12mm ,滾子直徑大于 22mm ,鋼球直徑大于 50mm 時,多采用 GCr15SiMn 鋼。
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4#
發表于 2010-2-3 11:08:54 | 只看該作者
11 :軸承代號——軸承代號是一種工程語言,用來描述軸承類型、外型尺寸、公差等級、內部結構變化、游隙的變化和必要的特征參數等,便于統一工廠和軸承訂戶之間的交流。
+ J1 v8 P2 W& t! _9 e+ y( UA :基本代號——基本代號由軸承的類型代號、系列代號和內徑代號組成。每一個標準軸承的基本代號,通常用三至五為數字組成。或由字母和數字組合構成。其位數一般為從左向右排列。
! `  R% p, `7 i3 e2 i; \(1): 軸承類型代號——軸承的基本代號,從左向右排列的首位數字(或字母)表示軸承的類型。(見表) / P& ^6 w, F7 f. V  \$ N- e+ {
類型代號 軸 承 名 稱 # O+ r. \' M5 U; x1 F. d% W6 y" J
雙列角接觸球軸承
% A! b8 j+ u: A6 E•  1調心球軸承 6 @+ N9 M& j$ T/ a, X
•  2調心滾子軸承和推力調心滾子軸承
# [3 n- x0 P. }/ [2 o8 [; t•  3圓錐滾子軸承 2 r) u6 O" N. y4 @  S6 E" D; G
•  4雙列深溝球軸承
% X* w1 h/ ]7 q' D$ \6 f% F/ w/ l•  5推力球軸承 ' X; O6 d$ u* R. V
•  6單列深溝球軸承 - T6 e0 u9 S0 u+ F7 k
•  7單列角接觸球軸承 ' D9 J. }" {# z$ \" F
•  8推力圓柱滾子軸承 6 n4 g& y) E# G% p$ v
0
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5#
發表于 2010-2-3 11:10:01 | 只看該作者
N 圓柱滾子軸承 ' Z1 n( {. @1 Q8 R6 J8 h5 ]2 q
1 :代號 N 后附加 1 — 2 個字母用來表示套圈擋邊形式;
; N6 {; P: {) H; n; z6 YN ——基本型。外圈無擋邊的圓柱滾子軸承 : U" P: Z8 E: {' R/ D- i  a, S
NU ——內圈無擋邊的圓柱滾子軸承 ( f# L6 X9 ]+ {
NJ ——內圈有擋邊的圓柱滾子軸承 " q/ k' ?. g7 A* |$ D- [( _
NF ——外圈有擋邊的圓柱滾子軸承
% \: [; ]. ?: Y' A. y: x, iNUP ——內圈有擋邊,并帶平擋圈的圓柱滾子軸承
8 a/ D% m3 S* e1 ^. E6 @' V' LNCF ——外圈有擋邊,并帶彈簧鎖的無保持架圓柱滾子軸承
  E) M) {  J! g3 o# I' h& j. @, ANJG ——內圈有擋邊的無保持架圓柱滾子軸承 / L. t% q/ v( m6 |* O2 C! H
2 :雙列或多列圓柱滾子軸承用 NN 表示 % E  N& i" J3 N3 N* ~9 }
在 NN 之后附加 1 — 2 個字母用來表示軸承的結構形式 3 X5 Q1 D! e' w' I
NN ——基本型。外圈無擋邊的雙列圓柱滾子軸承
- B9 p( V7 i# z* XNNU ——內圈無擋邊的雙列圓柱滾子軸承 1 f  ]6 d- R9 u2 O! o" T8 L
NNC ——外圈有單擋邊,并帶平擋圈和油孔油槽的無保持架雙列圓柱滾子軸承 7 ?3 j5 u6 j7 V- j+ n7 Q* P2 q
NNCF ——外圈有單擋邊,并帶彈簧鎖圈和油孔油槽的無保持架雙列圓柱滾子軸承
  q) K& U9 O: m7 [0 K& {NNCL ——外圈有雙彈簧鎖圈并帶油槽的無保持架雙列圓柱滾子軸承
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6#
發表于 2010-2-3 11:11:18 | 只看該作者
3 :滾針軸承用 NA 或 NK 表示 2 L6 D7 C% k! r0 P7 L2 D
NA ——內圈無擋邊的有保持架滾針軸承
& X2 ?! W: T4 o0 B# ~2 j8 Y6 pQJ 雙半內圈四點接觸球軸承 5 w0 a; W8 X, Q' W/ V; Q
234 雙向推力角接觸球軸承 . Y" o& x9 _/ C! ~7 X  j0 f  }
T 圓錐滾子軸承,尺寸系列符合 ISO355 的系列代號
) R+ ^7 r; a  A7 s(2) 軸承系列代號——軸承的系列代號由數字表示。在軸承的基本代號中第二位和第三位表示軸承的寬度(高度)和直徑系列。 0 L! b4 \: S6 `. o
( 3 )軸承內徑代號——軸承內徑代號附加于軸承系列代號之后基本代號中的最后兩位或一位數字,并與系列代號組成不同的軸承代號。 3 a" L- ?, s( {* C0 k2 v+ d- u  k
** 在某些情況下表示軸承類型的數字或表示尺寸系列的第一位數字可以省略。
' c3 n7 y1 X, A) H0 M6 TB :補充代號 " n) C( ^" e1 W
•  ( 1 )前綴代號——前綴代號一般用來表示: a) 整套軸承的零(部)件相互關系。 b )使用外公司的軸承型號。 ( a2 L! w9 g) e) B% G1 f' W0 ]2 v
•  ( 2 )后綴代號——在軸承基本代號的后面附加后綴代號來表示軸承內部結構、外部尺寸、保持架結構材料、滾動體和套圈材料、軸承的最大工作溫度、公差等級、游系組別和軸承潤滑油脂及配對等變化。后綴代號由英文字母或英文字母與阿拉伯數字組成。 3 C$ r) Q- j2 y. F' w( @2 w
a) 常用的后綴代號按其代號含義一般分為四組,各組后綴代號在軸承代號中排列順序(見表)
( a5 q9 b+ R9 }  [組別 內 容
9 @% Z& o! L0 i* f( R1 不影響軸承安裝的內部變化。
+ s, v' c0 D7 }  _  z5 q2 外部結構變化和套圈形狀的變化。 5 L) x4 q7 p3 s- Q% w
3 保持架材料及結構的變化。 . R. w) H/ \0 ^1 r1 R# n8 ?8 v* f) H( R
4 套圈及滾動體材料的變化、軸承最高工作溫度變化和公差等級、游隙組別、潤滑、振動、表面粗糙度等特殊要求。 / p' T5 a# i2 ^" I) L1 p4 G
b) 后綴代號的排列順序
# f/ o% @4 @" g2 G: ?4 m' v•  1)在采用一組以上的后綴代號時,后綴代號按組別順序排列在軸承基本代號之后, 1 、 2 、 3 組中的后綴代號與基本代號之間及各組代號之間留出半個字的空位。 例: 6205 N 、 NN3008 K 、 NU308 E TN ; ; b8 Y6 C, _0 z! d
•  2)有連接符號“—”者視連接符號與字母(或數字)為一整體的后綴代號,與其本代號之間及各組代號之間不用留半個字的空位。 例: 6204 — 2RZ 、 6205 — 2Z ;
2 P/ t4 d. p, b- D/ X" I5 C•  3)第四組的后綴代號與前面代號連接時用一斜線“ / ”分開。 例: 6204 — 2RZ/P5 、 6205/C3 ;
3 G8 Q1 [$ }0 R( Y/ V( V( X•  4)如一套軸承有兩個及兩個以上的 4 組后綴代號時,其斜線應放在首個后綴代號的前面,后面的后綴代號不加斜線,只在兩個后綴代號之間留出半個字的空位。 例: 6204 — 2RZ/C2 Z1 、 6205 — RZ/C3 Z2 ; . t4 _9 N. X$ e* ^& w
12 : 10mm - — 17mm 軸承內徑代號表示法(見表)
% e% P+ B. x  w, k3 q% I- `" T) d 
& J8 ?0 K9 Q5 x  I' m# \公稱內徑 mm 內 徑 代 號 # w1 B' \, n; j, E
10 00 1 u+ V% @1 H4 C' U  H5 ~* c
12 01
, e& C$ N: C/ V5 y9 R15 02
( h4 w' R6 K' j4 o! ]17 03
4 A) {* D" q* n1 k' z0 _: q13 :軸承配置組合代號(雙聯及多聯) ; b, w' r* F. W
A :配置組中軸承數目代號
& K' t! s+ m' u! JD ——兩套軸承 常用軸承配置組合代號表 , n7 X8 M; [5 j4 D
T ——三套軸承 代號 內容 示例 8 W" l/ O9 y# U! ?0 D% i' m* `
Q ——四套軸承 /DB 成對背對背安裝 7210C /DB ( 236210 ) - D9 j6 j* @4 i; c8 f
P ——五套軸承 /DF 成對面對面安裝 7210C /DF ( 336210 )
1 W& n6 H' |4 I9 A! |: JS ——六套軸承 /DT 成對串聯安裝 7210C /DT ( 436210 )
/ H! Q. v8 G6 p# _  n- f' NB :配置組中軸承排列代號 /TBT 三套配置,兩套串聯和一套背對背 7210C /TBT
& k9 L9 B& _# N; }+ u4 KB ——背對背 /QT 四套配置,串聯 7210C /QT
7 N: h9 z! g, G: d# Q' F" Y$ rF ——面對面
; J: f: u9 e& S3 V& I3 a' e, sT ——串聯 * F# w) D" [$ S9 A
BT ——背對背和串聯 0 t! Q  ?" I% `# o8 _7 \
FT ——面對面和串聯
! h5 k9 [# u! [! Z6 pBC ——成對串聯的背對背
; l0 J+ a9 n5 \. R% d9 C; LFC ——成對串聯的面對面 , r) H; o& s; [' v
C :成對雙聯角接觸球軸承的性能 ! u0 D0 \$ W& q4 e+ ^1 B; y9 K( l# I, e
DB (背對背)組配——它能夠承受徑向、軸向負荷同時作用的聯合負荷,也可承受雙向軸向負荷的作用。 * j: ^9 M/ L# R4 K% ^
DF (面對面)組配——這種配置為兩軸承外圈窄端面相配,它能夠承受雙向軸向負荷,但系統剛度較低。
. h$ {/ J+ V, hDT (串聯)組配——這種配置為兩軸承外圈的寬端面與窄端面與窄端面相配,它只能夠承受單一方向很大的軸向負荷。
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7#
發表于 2010-2-3 11:12:24 | 只看該作者
14 :軸承振動值等級分四級——分為 Z1 、 Z2 、 Z3 、 Z4 振動值依次降低。 ' e: S! n) Z* i/ V  S( t" {7 ]
15 : HRB 軸承質量合格證( 2001 年 4 月 1 日 啟用) 1 N4 C/ _( Y. Z/ z% x
正面——正面公包含 7 部分內容 1 、 HRB 軸承質量合格證; 2 、軸承型號; 3 、符合 GB/T307.3 — 1996 (國標內容見軸承數據 1 ); 4 、包裝日期; 5 、數量 套; 6 、檢查員; 7 、哈爾濱軸承股份有限公司;
$ B& k- ^; B" z3 U, u背面——滾動軸承使用說明 1 、安裝軸承時應受力均勻,不能直接錘擊。如配合過盈較大,應將軸承放在自動控溫的空氣加熱爐或油爐中加熱,加熱溫度嚴格控制在 120 ℃ 以下。 2 、裝有尼龍保持架的軸承能夠在 -40 ℃ — 120 ℃ 下長期連續穩定工作,在 150 ℃ 時工作不應超過 4 小時,短暫溫度峰值可達 180 ℃ 。 3 、存放軸承的庫房應清潔、干燥、不準與化工產品同儲一庫,相對濕度不應超過 65% ,且軸承不準落地儲存。 4 、庫存軸承每隔一年應重新清洗一次,進行防銹包裝。 5 、本公司一通過 ISO9001 質量體系認證。 ! l1 ^# }0 N3 \9 ~  ~% C) h9 R
16 :滾動軸承的優點—— 1 )滾動軸承摩擦系數小,摩擦力矩小,功率消耗少,機械效率高; 2 )外形尺寸已經標準化具有互換性,裝拆維修方便; 3 )軸向結構緊湊減少了機器軸向尺寸; 4 )精度高、磨損小、壽命長、能長時間保持軸承的安裝精度; 5 )調心軸承可自動調心; 6 )適用于批量生產;
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8#
發表于 2010-2-3 11:15:07 | 只看該作者
17 :小常識   H; P1 b* X) [7 J' F1 r, L" f
•  1)   哈爾濱軸承廠原來使用的年份字頭代號
$ Z' c# \0 l+ p; u& x字母 A B C D E F H K L N9 Z" I5 b& r) F& w6 m4 I0 H
數字 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
: s) I  u! S+ X( Y2 P) l* x/ A例:制造年份 81 年 KA ; 79 年 HL ; , Q% U% ~! I* x* \' I% \
•  2)   鋼球等級
3 l: t+ L, \! k! v4 s: y9 D4 n: l3 、 5 、 10 、 16 、 20 、 28 、 40 、 60 、 9 b3 s# Q$ N2 w3 x) S% D+ ^
** 等級數字越大,精度等級越低。
9 D4 s1 J1 C6 f* a•  3)   按軸承外徑尺寸分類
2 g/ L6 d' B  P' J5 X6 a8 {# J微 型 D < 26mm
' M; Q2 g6 l' b7 V" v; ]小 型 26mm ≤ D < 60mm . p0 S4 B7 g% w) p
中小型 60mm ≤ D < 120mm
) t6 T% O1 Z3 T; \" l中大型 120mm ≤ D < 200mm 1 b7 B. p2 p' p% U" X, b2 M6 F7 j
大 型 200mm ≤ D < 440mm # {- o; O, P1 `
特大型 440mm ≤ D < 2000mm : D6 P1 S- e: m$ n/ x
重大型 D ≥ 2000mm 4 f+ L/ j/ c, r6 w+ J7 b
•  4)   7909 軸承內徑不是 45mm 。 7909 軸承內徑是 47mm . 。
0 ?. X& ]0 L& t  W8 Q& K* y) i•  5)   內外著名的軸承品牌
0 l$ Z! I( L6 w$ a國內:哈軸 HRB ;瓦軸 ZWZ ;洛軸 LYC ;
5 _  p7 d* o, g% h. N2 E$ B國外:瑞典 SKF ;德國 FAG ;日本 NSK ; - Z* i( `6 Y; u, X2 Q
6 )潤滑脂 4 I' N" R- _2 h* Q
潤滑脂——潤滑脂是用基礎油,稠化劑及添加劑制成的半固體狀潤滑劑。
2 C9 w. o/ N4 p4 t. h! UA :鈣基潤滑脂——其特點是不容于水,滴點低,適用于溫度較低,環境潮濕的軸承部件中。 / `& R. [/ F( A  W6 Z. A& `
B :鈉基潤滑脂——其特點是耐高溫,但易溶于水,適用于溫度較高,環境干燥的軸承部件中。 ) M" z1 _, x- l& G2 x
C :鋰基潤滑脂——其特點是有較好的抗水性,滴點較高,可以使用于潮濕和與水接觸的機械部位。
% o% j; W( i7 Q, m6 Z1 p& g0 ~D :鋁基潤滑脂——其特點是有高耐水性,可以用于與水接觸的部位,適用于集中潤滑系統和航運機械部位的潤滑及防蝕。 % b( `8 q% D, G6 B. S9 L- S9 t, m/ n
E :鋇基潤滑脂——其特點是有良好的抗水性,滴點較高,不溶于汽油和醇等有機溶劑,適用于油泵、水泵等摩擦部位的潤滑。 & {) [5 U- x3 L
**HRB 閉型軸承通常選用 鋰基潤滑脂。
7 N, o4 k& y  Y  ~. z( h•  6)   基孔制與基軸制 6 y6 e$ F2 @! g* e3 ]- _
軸承內徑采用——基孔制;
: b0 q" N* t, N0 K軸承外徑采用——基軸制;
9 g6 j& t; n- |3 _3 z6 T/ E軸承數據
' f8 ~& P  ~- _; L1 :滾動軸承檢查與測量的國家標準
) a+ M( h; e' _) K$ mGB/T307.1 —— 94 〈〈滾動軸承 向心軸承 公差〉〉。
* j# C$ k8 r  s5 p0 l0 UGB/T307.2 —— 94 〈〈 滾動軸承 向心軸承 公差的測量方法〉〉。
3 f+ S+ a3 f: ]- X" S- M, `GB/T307.3 —— 94 〈〈滾動軸承 向心軸承 一般技術要求〉〉。
& ^+ e+ V+ S  s3 C+ b, m2 : HRB 軸承質量合格證
- a8 x. |9 d) X9 W6 s8 I5 D符合 GB/T307.3 —— 1996 標準的 HRB 軸承發放“ HRB 軸承質量合格證”
& ^* |( L. _# u5 \3 :符號解釋 5 }2 L- g* G+ Z# [$ T
•  1)   ISO= 國際標準
+ i, H! l- z  i1 o$ M" \. h& L•  2)   GB= 中華人民共和國國家標準
4 k% N. y+ ^2 J2 O3 z" B7 H( [•  3)   max= 表示最大
" V; g2 F* M! O1 t: z) S5 u/ n•  4)   min= 表示最小 7 d( C- k; H0 I2 h/ z9 O3 i
•  5)   μ m= 千分之一毫米 ; t. [$ G6 q' B9 t. d$ ?
•  6)   mm= 毫米
6 B' G+ z, a) b) u" p4 :公差符號 GB/T307.1 —— 94
5 C& q% p7 C- c9 g•  1)   d= 軸承公稱內徑 8 B0 n( _/ q1 x9 ^: {
•  2)   △ dmp= 單一平面平均內徑偏差(對于圓錐孔△ dmp 僅指內孔的理論小端) { 內徑尺寸 } - l, v6 v6 e- {$ S+ n
•  3)   Vdp= 單一徑向平面內徑變動量 { 橢圓度 } & l$ w% D, i3 p) S
•  4)   Vdmp= 平均內徑變動量(只適用于園柱孔) { 錐度 } ( W. O: U( _, |% e# G. g4 w7 c
•  5)   Kia= 成套軸承內圈的徑向跳動 ) Q+ W+ c! Y! {1 J- k
•  6)   △ Bs= 內圈單一寬度偏差
- N8 C$ p# j9 {5 c* v+ z" B! d•  7)   VBs= 內圈寬度變動量
& [/ G$ v1 x5 c" J5 J6 {•  8)   D= 軸承公稱外徑 - G& H) Y* r& ]2 F4 G" u
•  9)   △ Dmp= 單一平面平均外徑偏
6 G# n/ K( j/ {: R. \, n( ?10 ) VDp= 單一徑向平面外徑變動量 3 f8 p, H3 Z- O/ S: C9 W, F* e
11 ) VDmp= 平均外徑變動量 . {( v" {) b+ k3 C3 ?
12 ) Kea= 成套軸承外圈的徑向跳動
3 H; O* ~; E2 r3 R. R  k13 ) △ Cs= 外圈單一寬度偏差 : G. Q* p/ G9 ~  N$ v
14 ) VCs= 外圈寬度變動量
5 d6 [/ r4 q5 a4 :熱工
5 M7 f7 L' Q" y6 F2 Q; K3 h' @•  1 )   熱處理——將金屬或合金在固態范圍內加熱到一定的溫度(稱為加熱),在該溫度停留一段時間(稱為保溫),然后在某種冷卻介質中以一定的速度冷卻下來(稱為冷卻),使金屬或合金改變內部組織從而得到所需要的性能,這種處理金屬或合金的過程叫做熱處理。
$ }, w; ]0 z! l, h  [' K8 d9 L% ~•  2 )   套圈淬火——將車加工合格的套圈均勻的放在加熱爐中,然后加熱至淬火溫度,保溫一段時間,迅速放冷卻介質中冷卻的工藝過程叫淬火。
, |$ w" E+ _/ k; t•  3 )   淬火目的——提高工件的硬度、強度、耐磨性、延長使用壽命。
/ s! Z  O" S  g- O1 X4 `0 r•  4 )   軸承套圈淬火硬度—— Gcr15 淬火: HRC (洛氏硬度) 61 —— 65 。 / }0 O- x' j0 a8 S  O
•  5 )   鋼球淬火硬度—— Gcr15 淬火: HRC (洛氏硬度) 62 —— 66 。 ( P8 b9 }/ u; r: b! d& z& q
5 :軸承套圈的生產過程: ) A# a9 a2 x: }& z
棒料——鍛造——退火——車加工——熱處理——磨加工——精研(或拋光)——零件終檢——防銹入庫;
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9#
發表于 2012-4-18 12:00:15 | 只看該作者
你好!我們這里雖然知識不是很全,但滾動軸承,滑動軸承,行業的資訊我們大家可以互相分享一下哦! 詳情請登錄傲晟官網:http://www.aczhoucheng.com
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