求助-兩塊12V鉛酸電池分離充電

英德康

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求助-雙電池分離充電電氣大俠們幫幫忙，能否提供一種雙電池電池分離充電產(chǎn)品提供方案？

近來在做工程機(jī)械“電液一體化改造”時(shí)遇到一難題。“電液一體化改造”主要指機(jī)械手動(dòng)控制改造為電液比例控制, 用電子手柄、編程放大器和先導(dǎo)比例減壓閥塊及壓力補(bǔ)償件對(duì)工程機(jī)械的液控多路閥或馬達(dá)進(jìn)行電控改造。該系統(tǒng)仍采用原有12DVC電池供電。車載電池由發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)充電，其智能充電電路在電壓欠壓時(shí)充電，充滿后反饋回勵(lì)磁電路，防止過充。
但近來,由于市場(chǎng)上減排節(jié)能的要求，在原有項(xiàng)目上增加了儀表盤的發(fā)動(dòng)機(jī)信息顯示報(bào)警及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能及工況自動(dòng)控制系統(tǒng)，用電量增加后，原有一塊60-80AH鉛酸電池已經(jīng)不能滿足需要，廠家并聯(lián)連接了一塊電池以滿足需要。但最近發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天很難點(diǎn)火，有時(shí)十幾次才點(diǎn)火啟動(dòng)。此時(shí)電氣系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)故障顯示。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：由于頻繁打火，導(dǎo)致電池欠壓。儀表板電池電壓顯示8-9V。車載電子系統(tǒng)通常低于10V不能正常工作。
技術(shù)要求：
要求兩個(gè)電池獨(dú)立供電，主電池供發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火熄火及儀表電路用電，輔助電池供電氣系統(tǒng)用電。兩個(gè)電池應(yīng)該依次充電，主電池充滿后（例如：12.5V）,切換至輔助電池充電。目前采用的進(jìn)口的電池分離器可以滿足要求，但價(jià)格太高，1000-1500元，難以普及應(yīng)用。
大俠們?nèi)粢延谐墒旆桨富虍a(chǎn)品，請(qǐng)告知，謝謝了。