求助-兩塊12V鉛酸電池分離充電

英德康

求助-雙電池分離充電電氣大俠們幫幫忙，能否提供一種雙電池電池分離充電產品提供方案？
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. A- F, G3 Y9 V$ G( ?5 V: _% Z+ |近來在做工程機械“電液一體化改造”時遇到一難題。“電液一體化改造”主要指機械手動控制改造為電液比例控制, 用電子手柄、編程放大器和先導比例減壓閥塊及壓力補償件對工程機械的液控多路閥或馬達進行電控改造。該系統仍采用原有12DVC電池供電。車載電池由發動機的發電機充電，其智能充電電路在電壓欠壓時充電，充滿后反饋回勵磁電路，防止過充。
但近來,由于市場上減排節能的要求，在原有項目上增加了儀表盤的發動機信息顯示報警及發動機節能及工況自動控制系統，用電量增加后，原有一塊60-80AH鉛酸電池已經不能滿足需要，廠家并聯連接了一塊電池以滿足需要。但最近發現問題，發動機在冬天很難點火，有時十幾次才點火啟動。此時電氣系統經常出現故障顯示。經檢查發現：由于頻繁打火，導致電池欠壓。儀表板電池電壓顯示8-9V。車載電子系統通常低于10V不能正常工作。
8 b) ~4 ~! i- q2 k' V; e技術要求：
# ?# _' f; S% U+ H  J要求兩個電池獨立供電，主電池供發動機點火熄火及儀表電路用電，輔助電池供電氣系統用電。兩個電池應該依次充電，主電池充滿后（例如：12.5V）,切換至輔助電池充電。目前采用的進口的電池分離器可以滿足要求，但價格太高，1000-1500元，難以普及應用。
大俠們若已有成熟方案或產品，請告知，謝謝了。