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樓主: swf1945qd
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這個海水波能發電的專利可行嗎?

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61#
 樓主| 發表于 2011-8-2 16:56:40 | 只看該作者
houbaomin0620 發表于 2011-8-2 15:48
7 B5 H3 r& e. V( V$ x- h您的回答令我倍感此項目的可行性,相信不久的將來在中國的沿海邊會出現很多的海水波能發電單元機組,將會 ...

0 [. N* C, r: n8 m! A您的回答令我倍感此項目的可行性,相信不久的將來在中國的沿海邊會出現很多的海水波能發電單元機組,將會帶來巨大的經濟效益】————
7 y. O) a+ h( M! Q9 E7 \8 k這兩年就是和這個課題“彪”上了,也覺得其樂無窮。8 h. P% Y7 T8 }5 b. c, u
本人愈發對您的項目有了極大地興趣,在這方面的知識還很欠缺。得好好查查相關資料,期待著您的成功以及得到您的制導!】————
' @4 i, P+ \  ?# s! v$ `  l& f( v這就是我的期盼,總得有一批年輕人來干,我老的干不動了。希望你就在網上提問題,我來回答,同時也可以是大家進行深入。
# N6 l& `4 e! D5 j/ @5 R8 @在海發電這一行,是新生的學科,你們更沒有“框框”,是吧!
) F8 b' c) ~* o" B     8 k8 o# B4 V* {0 C5 S
     " W  {/ A5 r4 u5 u

- Z1 r4 W( p3 z4 W  \, h     
- o2 S5 y; }: C, V  ~$ q/ `
, m" ], I7 ^2 d# m( s4 [:lol:victory:;P     * Q. A5 X: ^0 u' F6 n! [9 _

* I; @3 j; `( m1 P' }0 S
' N- p% K4 P  H  Z/ v3 k5 t. G
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62#
發表于 2011-8-12 17:50:43 | 只看該作者
swf1945qd 發表于 2010-9-2 08:38 * D4 I6 o3 ]; u, l8 C) g* c
海水發電技術的引深產品介紹:
9 k& Z! z7 p  c這可能嗎?這里高手云集,請給點意見吧!先謝謝了

2 [4 ^/ I( A" A: p$ v. M疑問:1、當浪尖不是對葉片外端而是對軸點上如何吸收能量?
% B$ ~3 L! R( p          2、當浪距不符合你設計的“串距”又該怎么處理呢?6 x% s( C+ a, r  s" V" D
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63#
 樓主| 發表于 2011-8-12 21:23:02 | 只看該作者
東方長浩 發表于 2011-8-12 17:50
  k! y7 Z$ p) J4 X疑問:1、當浪尖不是對葉片外端而是對軸點上如何吸收能量?& z  d$ E# m$ G8 f/ ]6 Z9 U
          2、當浪距不符合你設計的“串距” ...

3 l9 C7 R" J: C" y- w4 z, X1、當浪尖不是對葉片外端而是對軸點上如何吸收能量】————$ _' N* h* |0 m* v
處于浪尖未知的葉片任何部位都不做功,因為在上下波峰和波谷位置需要近20公分海浪來進行“變異”,但是損失的海浪能很小。& Q/ o- [& L5 }* @+ [7 Z( @) C2 ~) ^1 S
2、當浪距不符合你設計的“串距”又該怎么處理呢?】————
3 B! ]$ b; Q) n7 P2 s( Y( n我理解你說的“串距”是指葉輪間的距離,或是指每臺發電機之間的距離吧!! v( I0 ~7 v, d  g2 A
其實不管所謂的“串距”多少與浪距無關,都可以正常發電。6 @/ n; I5 {, E& Z6 \2 T4 Z
不知回答的對否?5 y7 Q% r6 q, z1 g
謝謝!
" F# a, x) H1 Z% T; Z* e
$ R: f- Q" t$ J* }0 V
. o7 M& F3 F" n, y) q
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64#
發表于 2011-8-13 17:40:11 | 只看該作者
swf1945qd 發表于 2010-4-29 08:39
% P: ?  q8 Q% v# \謝謝5樓的支持!' l' {$ D$ \! i: Q0 G6 J
本人很希望能在此深入討論技術問題:技術的可行性?會遇到的難解決的問題?經濟性等等未知 ...
2 p& b; \' b4 R2 J
        你的精神可嘉,值得晚輩學習!今天我重溫了一下你的技術方面的見地,證明了你費了很大精神,在此由衷的敬佩!如若老天再還給你20年青春光陰,也許您就是人類的福音!# s$ k0 U2 A5 F) F
       在此我還是對您的技術方面頗有疑問,首先我們知道自然規律中有些東西是不能改變的,列如:地球吸引力的“重力”,而浪的上下能是相對相等的,也就是正負相等,這點值得注意。你的“自調葉片”就是吸收浪的上下動能,處理得好有用,處理不好則互相抵消。望前輩注意!
9 Z* A$ M+ z, Q3 V; S      另外自然規律還有現象值得我們去推敲,"飽和”是事物不受外因條件的影響保持的狀態。而力也是一樣,這里我們就拿“力”來論吧。第一手“力”源如果直接機械轉換“能”肯定有所損耗。第一手“力”源還有一個“極限”點,如果經過轉移那就不一樣了。就那人來說吧,假設人力扛東西極限點100gk, 在同等設的行程時間內,付出的100/100的能,經轉移后放到輪子上就不可能是100/100了。
8 ?5 |8 v7 o) t- s8 h; |      不好意思前輩,晚輩班門弄斧了,只是希望您盡善盡美吧!也希望有志人士更快地完成你的心愿吧,祝你早日成功!' f) l9 j. h8 Q. r: T& t( ?
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65#
 樓主| 發表于 2011-8-14 11:45:15 | 只看該作者
東方長浩 發表于 2011-8-13 17:40 ) M7 M/ {9 i0 y8 C
你的精神可嘉,值得晚輩學習!今天我重溫了一下你的技術方面的見地,證明了你費了很大精神,在此 ...
) A; Y9 G, G/ i/ U$ u
你的精神可嘉,值得晚輩學習!今天我重溫了一下你的技術方面的見地,證明了你費了很大精神,在此由衷的敬佩!如若老天再還給你20年青春光陰,也許您就是人類的福音!】————
( Z2 W, G2 J. x$ {就是就是,但時光不可倒流,大江畢竟東流去!這也是我一開始就公開技術的原因之一,引導大家的思路,即使最后事實證明可能我錯了,那也是反面的教材。吸引了大家的“眼球”就是目的。謝謝你!! J3 S1 F" `, P7 O: C* R! N) |
在此我還是對您的技術方面頗有疑問】————9 x2 l% |! x$ r* K6 C2 \
這是我最希望聽的話,1 u! q- _* Q( p0 `% q9 L: J
首先我們知道自然規律中有些東西是不能改變的,列如:地球吸引力的“重力”,而浪的上下能是相對相等的,也就是正負相等,這點值得注意】————  e5 N3 b+ h! V# X/ ?
重力的作用有好處,因為海浪向上運動是克服重力的動能,故較“強勢”,向下是勢能,只能依靠自身重力做功股較“弱勢”沒有外力作用是相等。所以波峰向下產生導葉的變化重力作功和浪費了一點勢能。當波谷向上運動時海浪既要克服導葉重力還要產生“偏角”,這就比波峰時候海浪做功的能量大一些,好在是強勢的動能。
' n, |. E/ `) S8 ?& V: Y你的“自調葉片”就是吸收浪的上下動能,處理得好有用,處理不好則互相抵消。望前輩注意!】———) {7 i* l; D/ I) i* R% h6 g
我理解您說的“處理得好有用,處理不好則互相抵消”的意思是否是指當過寬時可變角度時,還沒有上到最大的角度(如:30°)就又被向下邊角了。那么,剛設計導葉寬度最好是100——80公分為宜?9 g" \* r$ ?0 W: B8 k7 x9 l2 W
另外自然規律還有現象值得我們去推敲,"飽和”是事物不受外因條件的影響保持的狀態。而力也是一樣,這里我們就拿“力”來論吧。第一手“力”源如果直接機械轉換“能”肯定有所損耗。】————3 P$ A0 k- ~8 N3 S/ X' ]& T
對。這是非常非常重要的因素,甚至是成敗的關鍵因素。( T  n) L. C; W) ^
第一手“力”源還有一個“極限”點,如果經過轉移那就不一樣了。就那人來說吧,假設人力扛東西極限點100gk, 在同等設的行程時間內,付出的100/100的能,經轉移后放到輪子上就不可能是100/100了。】————- i5 P! q1 K; `1 b4 T* ?' I
同意此比喻,是否這說明力和力矩的關系?也就是內外圓雖然受到了相同的水平推力,但是做功的結果是不一樣的。是這樣的話就說明葉輪機的外徑越大轉矩越大,做功愈多。
5 B0 d6 r( H7 c) B* Q不好意思前輩,晚輩班門弄斧了,只是希望您盡善盡美吧!也希望有志人士更快地完成你的心愿吧,祝你早日成功!】———
" ~7 l- h; l- |6 A8 h7 ?您這樣的留言正合我意,希望大家從不同的角度來提出看法,一來是完善我的設計和思路,另一面也給大家一個啟發。
) N* s+ h+ Q: S9 z' S謝謝!十分謝謝!- q: g& g# O1 n6 e
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66#
 樓主| 發表于 2011-8-26 09:46:33 | 只看該作者
大家好:專利正式批了兩個下來了。謝謝!
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67#
 樓主| 發表于 2011-9-17 16:20:25 | 只看該作者
本帖最后由 swf1945qd 于 2011-9-17 16:21 編輯
  S0 Q  t* B7 h9 Z% K, C3 q6 D" W) v4 A/ C  K6 ~, |
發一個應邀的設計方案:供參考!歡迎提問,先謝謝了!
9 v! F2 L7 q6 ?: M4 z* Q56米可變翼海浪波能發電機組功率
+ R. |! r) b: {# F; E
% U4 c# \. G% s(專利號:201020134135.4)
% H7 @  o8 b2 U; m6 n. v(發明創造名稱:自調導葉葉輪式波能發電單元)
  }1 T; k( v) M2 }' i(專利號:201120038156.0)+ r8 f$ \2 A' x/ \0 \; s1 ~
(發明創造名稱:一種組合導葉式的海水發電單元)* i$ @& t) C4 P" L& e* S2 X1 i
宋文復1 k( Y5 l6 t/ ?

! A% w* }+ W9 H0 i0 z1、 發電功率估算:由6個葉輪機(6個浮體)構成的發電單元的功率估算,年平均發電功率約292KW /臺。詳述如下:% i& Q) E: _3 P. p- H! ]: P7 r
(說明:所設參數主觀上是較保守,盡量選用低數值,如有出入,試驗后可以修正,并得出較準確的單臺發電功率,結果僅供參考!)
% V% M  [+ n% ^; \4 ^1、  參數設定:(均按“保守取值”估算)
8 @1 K8 z$ Z( X" g2 l2 O1.1  設備參數的設定:
/ J5 s1 r" Y! y: j4 ?. r設: 海面上單個葉輪直徑約56米,葉輪機半徑約28米;
1 {9 H+ T0 q+ z3 x設: 葉輪機浮體半徑及與葉輪間隙合計約3米;
+ |, t1 m1 f; U/ a0 ~( M& \設: 如果導葉總成的間隔密度按1:5均布,那么6臺葉輪機上的幾千個“小導葉”合計面積占葉輪機導葉覆蓋海浪總面積的20%,即有效導葉分布密度——即覆蓋率為20%。
6 q3 s4 a$ g" x. ?+ r3 ]1.2  計算參數(系數):設葉輪機【綜合】海浪波能的能量轉換效率系數——即轉換系數按10%計算。其中包括: : A  l+ w5 \5 ]3 ~/ C
*   導葉夾角形成的海浪浪高的虛動損失系數;- A) H9 ^) }0 h) b1 b
*   導葉夾角形成后轉換為水平投影時面積損失系數;
! U8 ~! g2 \+ s) m# m*   導葉夾角形成后轉換為水平推力能量轉變的效率系數;
- |6 p* n) O/ Q& c' U*   海水與各個表面摩擦造成的總能量損失系數;
7 Q! y, ?4 b9 I*   兩級傳動增速過程的效率損失系數;- {: h+ S7 H( s
*   發電機效率損失系數;# N* p$ A2 y- x* F. Z  w0 i5 P5 u2 \
*   直流發電輸出的“頻變”損失系數;  z9 ?: f! H5 m. J6 Q5 K
*   輸變電、蓄能等工藝轉換效率損失系數;( ?( p$ z% n. d$ j; P
*   以及海浪釋放能量后“浪高”的能量衰減系數等等。% S/ p! E3 b9 r+ k+ C/ f. z+ l
1.3  所選發電海區年平均海浪能:為簡化計算,設為1KW/平米。
# p, W6 D3 }+ H' @2、 平均發電功率計算:(注:以下為定性研究的理論推算,有待驗證。)& n9 f; T! H! N) g+ p
2.1 有效做功覆蓋海浪總面積:單臺發電機中6臺葉輪機導葉有效做功的總面積=葉輪機個數×(葉輪機覆蓋海浪的面積-葉輪機浮體截面積-葉輪與浮體的間隙面積)
. C+ p0 q% |; {5 l3 S* C=6×3.14(282-32)=14601平米
: |8 n( c  B- d# m' f2.2  功率計算公式:發電功率=6臺葉輪機覆蓋海浪的總面積×有效導葉分布密度×每平米海浪具有的能量×綜合轉換效率。
. \. M2 G  p9 @4 X# ^$ ]2.3  功率計算:由6臺葉輪機構成的發電機年平均發電功率=14601平米×20%×1KW/平米×10%=292KW。
1 \- {0 \" T% B3、  參數變化對發電功率的影響表:
, o. Q- x! ?( [1 I: R  ?, d下面表格的數據由于沒有進行實驗,也就沒有準確的數據,所以只能以可行性研究數據來說明問題,目的是比較直觀的了解本技術的性能。0 V3 t' ?) x4 P7 K2 g4 n  U- c4 A2 X
當然,大家可以根據自己的判斷來修改和補充下列數據,進而得出更接近實際的數值。謝謝大家!
- _% I. d/ s2 ]- g; N& p
$ x( p2 F+ i+ I  \& W, i
參數變化對發電功率影響表
項目
直徑
(米)
葉輪個數
葉片
覆蓋率(%)
能量轉
換系數(%)
年平均海
浪蘊能
(平米)
年平均
浪高
(KW)
估算
功率
(KW)
最大
功率
(KW)
1
56
6
20
10
1KW
1
292
800以上
56
6
20
10
2KW
2
584
1600以上
56
6
20
10
3KW
3
876
2400以上
2
56
6
20
20
1KW
1
584
1600以上
56
6
20
20
2KW
2
876
2400以上
56
6
20
20
3KW
3
1352
3200以上
結論
1、 以上數據均為研究數據,尚待實驗來驗證和糾正,故僅供參考!
2、 從上述表格參考數據可以看出,選擇發電海區,出回避海上航線、漁場、軍事區域以外,那么就要考慮年平均浪高高、海浪蘊藏能量大的海區為宜。
+ Y- t2 r4 T: |6 `5 ~
9 q: O& p2 |! \$ V  K
. s2 @2 s5 b* o) I4 r6 }1 t
2 g8 G' `# Q2 {; `  p

; u2 h8 u% p% g5 B# E3 ~" V7 d  w/ u- r6 b6 [& g1 E0 V/ w
1 x5 S1 f; z+ P9 Z+ [  j

% G6 K; u+ g: i( @  I  e  \2 g1 y; @0 }: J. x& z4 Z- X1 t

6 h3 h  n3 j8 Q2 Y# X! O; l4 n: z
4 ~8 ~% F0 T% _/ B7 Q) I
5 k5 }# v3 x, ~, z, x- Q5 v/ O
+ B6 I% y. m- }- L& W

! h/ D: b5 R# D
6 Q2 H# d. n2 j/ {" B8 d" s$ u3 o5 ]& S. V* ]
8 \& ?& t4 a& _: o/ e# r
結論
0 ?5 E  d3 |9 @$ m1、 以上數據均為研究數據,尚待實驗來驗證和糾正,故僅供參考!
: l' o8 A& w7 D5 V! U2、 從上述表格參考數據可以看出,選擇發電海區,出回避海上航線、漁場、軍事區域以外,那么就要考慮年平均浪高高、海浪蘊藏能量大的海區為宜。3 V/ w5 I+ I1 N. C1 ~
( t& s0 W6 p( I4 C
' s9 [1 N0 q9 w' Q5 o9 p
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68#
發表于 2011-9-19 13:11:28 | 只看該作者
我也有海浪發電的專利,有機會可以一起探討探討。QQ:15548113
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69#
 樓主| 發表于 2011-9-19 20:48:57 | 只看該作者
大天使 發表于 2011-9-19 13:11 * p8 w* h' _( y8 G9 X+ |
我也有海浪發電的專利,有機會可以一起探討探討。QQ:15548113
5 f3 j( x& r. F4 A7 n- U% i
加了,同時也可以給我提一些“看法”吧!否定更好!
/ i$ K& _' B" Y" _* i謝謝!
7 r1 w  D0 K% j7 S$ q( G+ a
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70#
發表于 2011-9-19 23:27:39 | 只看該作者
本帖最后由 大天使 于 2011-9-19 23:29 編輯 & `8 T, x( T/ o. y" Z7 m9 G  d! b8 _

$ h# b5 p5 K6 ^1 H9 C3 N老師傅,我仔細的看了您的帖子,現在對您的多機網架式海上電站的結構模式有幾個初步的看法說一下:1、您的這個設想的結構組成比較的大,動輒十米八米甚至上百米的,您也知道水的能量密度是空氣的幾百倍,一旦碰到海上的大風天氣,這么大的鋼架結構要是想固定在海里不被海浪的涌動沖走的話,這個固定部位得要承受多大的力呀?這方面就算可行的話,那得需要多大的成本才能實現呀? 2、您確定這個導葉在海水里肯定會連續不停的轉動嗎(即使是很慢的圓周轉動)? 3、如果您的設想中電機里還有變速系統的話,這個維護保養的成本問題又該如何降低呢?  4、先不管保養的問題,就算是發電機的各系統一旦時間長了磨損了,維修起來是不是還需要人工下潛來進行拆卸作業呢? 5、如果這個鋼架結構因為施工質量或是鋪設時的碰撞和摩擦而導致中空部位后期進水的話,是否會整體下沉從而增加維修的施工難度呢?又有何方案解決呢?
- v1 L) y! [; v上述問題中我的一些考慮不當之處,還請見諒!
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