液壓站各個閥的組裝,請大家給我講講

lianyilove

我想問問各位老師、專家，液壓系統設計好后，要把一些用于控制流量、流速的閥組成控制閥組，集成為一個整體，也就是說，中間盡量不用油管，直接閥與閥連接。請問，這樣是不是個難題？我知道，單個閥一般都是標準件，但是如果好幾個形狀不同、規格不同的閥連一起，它們的油口位置、大小都能滿足組裝的要求嗎？能不能向七巧板那樣，這樣拼也行，那樣拼也行？當然，七巧板這個比喻是夸張了點。

金話筒

可以的
   你可以用疊加閥的，閥與閥之間直接疊加沒有連接油管。

yongping024

可以的，用插裝閥更好，所有的閥集中在一個閥塊上，閥與閥之間不用連接，這是一種發展趨勢。

昊令天下

多來幾個人說啊，好讓我們這些新手多學習下，謝謝

開心

設計一個集成塊，將所有閥組裝在上面，不用油管

浦江思南

從空間合理化上這是必然趨勢。但閥是針對執行元件服務的，執行元件越多，閥-執行件之間還是需要油管連接的，況且控制閥門集成化后有優點自然也有缺點，如故障和維修復雜化，故障檢查困難等等。

liangquan6

應該有這樣幾種選擇：
1.用疊加閥；
2.設計閥塊，通過閥塊將分散的各個閥組裝起來。
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& F5 \6 d3 z. M3 ]我覺得，通常是把一個油路（支路，如果一個液壓系統包括若干支路）上的閥組合（通過疊加或閥塊）起來，而不是把功能相近的閥“組合”起來吧？

hzdfyy

使用IS0－4401國際標準的疊加閥和集成油路塊就可以組成一個油路系統。這些產品現在市場上都可以買到。雖然型號叫法各不相同，但功能和連接尺寸都一樣。現市場上疊加閥以仿“力士樂”和“油研”公司取名的型號為多。國產的以上海立新廠和北京華德廠的產品質量比較可靠。進口的價格高，交貨周期很長但工作可靠。有一點請初學者注意，閥的外觀，進口件不如國產件美觀，不要認為美觀的一定是進口件。

wangwei0338

一個支路的閥能疊加的盡量疊加到一起，然后設計閥塊，把各個支路的疊加閥都裝到閥塊上，這樣除了接油箱和執行機構的管路外，所有的閥都不用油管連接

查爾斯

有誰能講講液壓系統未來的發展趨勢？
& f4 T7 R$ A: J1 A小通徑的插裝閥，比如DN16的能得到大量應用嗎？