CCS對風電液壓系統的規范要求

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液壓系統
2 t( Q% x; x3 C0 t( V& `- d4 J' f本節適用于控制系統（如偏航運動、葉片變距調節）或安全系統（例如失效狀態下葉片變距調整和風輪制動）所必需的液壓系統
0 {: X8 R6 k4 S. o驅動器（如活塞直徑、活塞桿的穩定計算、作用在液壓伺服馬達上的力矩、活接接頭和桿的設計）、蓄能器、油管、軟管和閥門（如流速和反應時間）
液壓站的設計技術數據（蓄能器體積、過濾器、壓力限制、液面控制等）；
7 {0 Q! M4 ]/ f6 A: Q* K# }液壓系統設計時應考慮下述因素：
5 t  e- O/ F8 H0 M& C% P（1）合適的組件（泵、管路、閥門、驅動器、蓄能器）尺寸，以保證其所需的時間響應、速度響應和作用力；
8 P( X& i& \- u' o# Z（2）運行期間，在液壓組件中出現引起疲勞損傷的壓力波動；
9 I- P9 v/ z. Q) h' ^9 T& U（3）操縱功能與安全系統功能完全分開；
（4）液壓系統應按失效-安全原則設計，即在卸壓或液壓失效情況下，系統仍處于安全狀態；
% G! X/ R, m' C  C（5）如液壓執行機構（如風輪制動機構、槳距調節機構）只有靠液壓壓力才能完成其安全功能，則液壓系統應設計成當泵或閥的動力供給失效情況下，仍能使風力發電機組保持安全狀態5 天。
. l4 b/ p! v. N( V* s（6）安裝時工作的天氣條件的影響（潤滑油和液壓油粘度、可能的冷卻、加熱等）；
（7）泄漏不應對系統功能產生有害影響。如出現泄漏，應能被探測，并能對風力發電機組進行相應的控制；
（8）如執行機構在液壓動作下沿兩個方向移動，則應總是“液壓加載”式；
（9）布置管路時，應考慮組件可能相互移動，由此使管子承受動載荷。
（10）所有部件應設有適當的保護措施，以防在確定尺寸時沒有考慮到的意外載荷，例如，人站在管路上的重量。
5 m# {7 Q* {5 P+ h" w（11）應設有足夠大的集油盤，以保證在液壓系統發生泄露時，液壓油流入集油盤，而不對環境造成污染。