液控單向閥打不開-----請教

金話筒

新設計個液壓站，想要油缸保壓，原來設計只加了一個液控單向閥，油缸持續加在，可能是回油腔不封閉的原因，實際是一個快速回路，在回路上加了一個單向節流截止閥，為此我又加了一個液控單向閥，這回快速回路不動了，請教 高手解釋一下，是不是液控單向閥的原因，應該選外泄的

   不理解紅字的意思，是不是想說在換向閥中位時持續加載？人家加上蓄能器就是為了這樣工作的呀。你說的回油不封閉是不是說中位時，由于有桿腔回油接通T口，所以才會繼續加壓。你前面說持續加載，后面說回油不封閉，難道有桿腔遇到了一個拉力？真的搞不懂你在說啥。

linblackforest

你前面分析的對，我只顧著忙著找毛病沒有和朋友們解釋，因為設備就在調試。
油缸持續加在，可能是回油腔不封閉的原因我是說
油缸已經加到5噸力的時候，壓力表輸出信號給三位四通閥復位，電磁閥處于中衛，液控單向閥關死，無桿腔封閉，可是這是無桿腔的壓力應該大于油缸活塞受的力和有桿腔的壓力，但是在原來的系統中，有桿腔的壓力正通過單向節流閥逐漸降低，造成活塞壓力增大，就是我說的缸持續加在，可能是回油腔不封閉。
另外你說我改過的也控單向沒有用了，因為控制口接在了P口，是因為我實際使用的是H型。原來接的位置使后增加的液控單向閥不容易打開。

linblackforest

另外你說我改過的也控單向沒有用了，因為控制口接在了P口，是因為我實際使用的是H型。原來接的位置使后增加的液控單向閥容易被動打開，在需要保壓的時候（三位四通中位）

金話筒

不太理解你到底是要保壓呢？還是要做液壓鎖呢？再說了你使用液控單向閥的時候三位四通閥中位機能就得用H型或Y型才可以呀。不知道該怎么給你解釋呢。

linblackforest

用液壓鎖保壓，三位四通閥是J型的，實際使用是H型

linblackforest

另外還有，在土里化的單向閥都是內泄式沒有卸油口，我說的意思是換成外泄式能解決工進和快進切換的問題不

金話筒

另外還有，在土里化的單向閥都是內泄式沒有卸油口，我說的意思是換成外泄式能解決工進和快進切換的問題不
linblackforest 發表于 2010-6-6 08:07

    第一次畫圖時，將單向節流的單向閥丟掉了，第二次提供的圖原理有錯，但你后來有解釋說你實際用的是中位H型換向閥，你到底是想在這里賣弄呢？還是在這里考我等呢？
; U) E+ X- t1 ?: _) e% W3 Q
   你幾次打錯字說明你是一個馬虎的人。
   想得到答案要么自己畫個圖讓大家為你診斷，要么讓大家為你提供方案。不要這樣提供一個和實際應用不一樣的圖紙，在別人指出問題之后，你又說自己實際應用和圖紙不一樣，從來沒有認識自己的失誤或錯誤。

banfu

如果有桿腔的是單向節流，無桿腔的選外排的，D3泄油距離太近

趙wei

d2得電的時候好像是不通。你加的那個單向節流閥堵住了。你自己也說是單向節流閥嗎

趙wei

另外你在油缸兩端的工作油路上各設計了一個單向節流閥，都是同方向的？ 能動嗎？畫反了嗎