今日終于搞定了液壓管路，發(fā)帖慶祝一下！

hzdfyy

你提供的圖紙不太看得清，聽你的說法你的連接結(jié)構(gòu)方式有點(diǎn)象我拆過的一個(gè)直徑240的油缸。但這種結(jié)構(gòu)是60年代的產(chǎn)品。每個(gè)接頭要3萬？現(xiàn)在已有國產(chǎn)的卡套預(yù)裝機(jī)，工作效率很高，可以抵10個(gè)以上的熟練工人。買臺(tái)國產(chǎn)的卡套預(yù)裝機(jī)也就萬把塊錢。

搬大象的小螞蟻

回復(fù) 22# hzdfyy

* u$ G( E! y6 u2 b8 g' \) L% Z
4 u) G# N% o: R  r7 ^5 h    卡套預(yù)裝機(jī)需要把鋼管不斷的拆卸，卡套最大的就42 而且壓力還是比較低的
/ q1 [* @+ s) N( E) t! Z9 c! x
  對啊 一個(gè)接頭要三萬，另外高壓的管路需要在大型機(jī)床上加工出定位環(huán)，成本也不便宜啊

搬大象的小螞蟻

做的分析

搬大象的小螞蟻

回復(fù) 21# zw1967
) q9 b! y  a' n5 S! {

4 Q& j# ]6 @# i2 t# T9 f    可以說的詳細(xì)點(diǎn)嗎

紫劍狂風(fēng)

9 d" K7 V2 H$ \( r
剛開始出來的時(shí)候設(shè)計(jì)過油缸，原來干這些密封沒合適的時(shí)候找了寶石霞板的金屬密封，按圖加工溝槽，用用法蘭夾緊，混著用沒出問題！
卡套的確實(shí)是管子粗了以后用預(yù)裝機(jī)也不行，大于42的很難弄，也不容易找，用過派克的預(yù)裝機(jī) ，壓EO2卡套接頭 確實(shí)比較好用。比國產(chǎn)的要密封的好的多，很難給拉拔出來！

zhj_20

好東西值得 看看！！！！！！！！！！！！

搬大象的小螞蟻

回復(fù) 26# 紫劍狂風(fēng)
% i9 C2 Y  w' Z/ m2 Y) V+ R
- k, ~1 S; i3 q/ N7 O( h( H3 j
    不好意思，原來以為你在這個(gè)領(lǐng)域接觸的少呢。

$ D5 T9 }( U5 a1 b" }' h# P   EO2 的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于EO原來的，由原來的剛性密封變?yōu)閺椥悦芊饬?把原來的卡套功能一分為二了  不在利用卡套密封了

紫劍狂風(fēng)

回復(fù) 28# 搬大象的小螞蟻
; Q# t/ s5 c1 d# ^& Q- T1 N+ \
% C5 P4 Q( x% J( @! F
    看起你應(yīng)該是做鋼廠或者相關(guān)的系統(tǒng)項(xiàng)目比較多，我液壓方面做的比較雜！有機(jī)會(huì)多交流！

liweisky

Parker接頭似乎能對付這么大管徑的

jiweizx

據(jù)我所知，在特種車輛行業(yè)，接觸過膠管為4寸的連接方式，不知道朋友具體的要求是什么。另外膠管需要耐高溫也可以解決，有需求可聯(lián)系。