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今日終于搞定了液壓管路,發(fā)帖慶祝一下!

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11#
發(fā)表于 2010-6-10 20:17:00 | 只看該作者
請教下樓主,4寸管件35MPa非焊接,用什么連接方式啊,卡套?
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12#
發(fā)表于 2010-6-10 20:55:21 | 只看該作者
請教下樓主,4寸管件35MPa不焊接,又不用螺紋,那用什么連接方式啊,沒聽說過可用卡套式連接。你是不是發(fā)明了新的管道連接方法?說出來大家聽聽,也讓我們長長見識。
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13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-10 21:47:17 | 只看該作者
11樓的  你說的是發(fā)射架什么的吧 那個是死的  沒有用到軟管吧 + Q8 E2 ~+ k6 _: @' T( e6 h9 }9 q
! h2 @2 _; `( [5 ^7 G2 J7 o% V  N' V
13樓的  非焊接   在中壓以上系統(tǒng) 我們認為是10MPa  42mm是個分水嶺 通徑尺寸小的采用卡套等技術
+ g) N" L$ H2 ^) N/ ]0 D1 Y1 z$ {
8 Q' p, q* ?: L/ C往上 主要是采用擴口的  N5 ?' ^0 b, _, d* y+ w

: p7 H$ w) j& X! f/ A! ~9 \3寸又是一個分水嶺  低壓可以到5寸  中壓系統(tǒng)最多只能擴到3寸  至于我們的35MPa  屬于超高壓  鋼管的壁厚最少為15,無法擴口。所以采用的是在鋼管本身加工出定位環(huán)相當于卡套  用方形法蘭連接 中間加密封墊  光是一個接頭就得3萬元   就像連接小尺寸鋼管的卡套接頭一樣。  這個項目是國家963,  要求從地面到空中60米,而且要考慮設備在高空的撓度等問題,如果想看資料說一聲。
8 H- e. o1 V. a6 J; b: F4 ]: G' G5 ]! [  V- I, l
: v" G" u8 k6 V! X. H$ c- I
順便說一句  隨著液壓系統(tǒng)的越來越精密  焊接出現的氧化皮 焊渣等安全隱患越來越嚴重
# Z2 y/ h9 [! v  s 所以非焊接技術越來越受到重視  卡套這幾年在中國比較流行 但是國產的卡套耐靜壓沒有問題 有的可以達到100MPa。但是一到動壓就癟獨子了 百八十斤就漏個稀里嘩啦,甚至拔拖。所以建議使用卡套的一定要考慮好設備的安全性,另外有可能的話還是使用國外的卡套,不是不支持國貨,是國貨太不爭氣了,價格也不比國外的便宜多少。8 m" g1 ?8 L, k

* N' A& H0 B* t3 r" @/ z所以現在管路連接的趨勢是非焊接技術,不管是國內的還是國外的卡套對鋼管本身要求比較高,而且在突然壓力沖擊的時候存在拔拖的隱患  對工人的安裝要求也高  EO2密封就是彌補卡套本身存在的缺陷。/ f0 f: }* f( r2 l4 M
3 O; L7 g5 h; b
不是自夸 這幾年干過好多個不同機械的國內的第一臺,不說這方面的技術走在最前面  至少也是前沿技術應用最多的。( C9 c1 g5 X+ f* Z2 A, i: D# Y' D9 U- L
3 i/ Q! ?; q0 S9 ?  x# x5 d5 X
所以可以負責任的告訴大家 10MPa通徑25以上的管路 現在最好的最安全的方法就是擴口連接 非焊接 無拔拖 成本低 維護安全  如果你是設計人員 你要求采用這樣的方法 領導 干活的 都得老老實實的屁話都沒有 還得豎個大拇指。; M0 d; |& _9 i$ c6 B6 n% O0 S8 ]
. d' b' f" K9 B: a' X' A7 Q) y
當然我所說得技術前沿也是國外應用很多年了 因為和國外接觸多 所以傳入國內的時候接觸比較早。如果各位知道更好的方法不妨說一聲 共同學習進步
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14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-10 22:05:11 | 只看該作者
本帖最后由 搬大象的小螞蟻 于 2010-6-10 22:08 編輯 5 m1 x7 J( F4 d
) u8 Y5 X; h% {8 K& o: s9 l

; }" r  b9 d* i. d! R
, K5 G" J7 |+ `7 @5 R1 {我們做的擴口的設備, 另外說一聲我只是上來和大家技術交流  設備都是非賣品 別打聽 讓人誤會我弄什么廣告之類的就不好了。" W) U( h( ^8 L* x

6 @' P: O  S3 W! f7 P5 W& t這方面的資料很多 有想了解的朋友可以說一聲 不發(fā)私人郵箱之類的  我可以跟帖回復解答

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15#
發(fā)表于 2010-6-10 22:17:02 | 只看該作者
本帖最后由 hzdfyy 于 2010-6-10 22:18 編輯
* K, n" g/ Q' f# |
2 X7 q" x8 Z# L% S現在安裝卡套接頭已經使用上了卡套預裝機了。在高鐵上已在用不銹鋼卡套接頭聯(lián)接不銹鋼管。應該說卡套式接頭還是一種可靠的聯(lián)接接頭。只是以前靠人工預裝,質量難以保證,現在有了卡套預裝機這個問題就可以解決了。
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16#
發(fā)表于 2010-6-11 08:17:18 | 只看該作者
不太明白 可能是你們說的太專業(yè)了吧
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17#
發(fā)表于 2010-6-11 08:47:37 | 只看該作者
你是液壓系統(tǒng)設計的初學者,是值得慶賀一下!哈哈 有了這個“死老外”。 你的功力才得到提升
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18#
發(fā)表于 2010-6-11 09:30:01 | 只看該作者
擴口的預處理很關鍵,因為是硬貼硬密封,擴口模具的精度,管子內表面的處理直接影響到安裝效果,國內這方面的技術和態(tài)度都比較落后,擴口在國外已經用了好多年,國內通用液壓上好象還沒推廣開。
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 13:26:15 | 只看該作者
卡套預裝機血貴不說  太麻煩 鋼管需要不斷的裝拆。浪費時間
' c$ J; ^- C1 @* r
" v  q! V" f& L. D. ~; v擴口的怎么成了硬密封了呢
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20#
發(fā)表于 2010-6-11 13:48:51 | 只看該作者
100管透鏡式密封可以嗎?
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