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電動(dòng)汽車是不是一場炒作或騙局?

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2010-6-29 18:47:00 | 只看該作者
我個(gè)人認(rèn)為電動(dòng)汽車是有發(fā)展空間的,對(duì)于大家關(guān)注的輻射和對(duì)生存環(huán)境污染問題隨著科技的發(fā)展和電動(dòng)汽車行業(yè)的成熟可以得到很好的解決。
現(xiàn)階級(jí)因電動(dòng)汽車行業(yè)剛剛起步有這樣那樣的問題是可以理解的。我相信經(jīng)過各位的努力電動(dòng)汽車將成為大家出行的很好交通工具.
42#
發(fā)表于 2010-6-29 21:27:16 | 只看該作者
這個(gè)技術(shù)很難普及的,因?yàn)檫@種車需要建造很多個(gè)充電站,類似于加油站性質(zhì)的,現(xiàn)在的電池含電量只能使用幾百公里
43#
發(fā)表于 2010-6-29 21:46:27 | 只看該作者
本帖最后由 cehn886 于 2010-6-29 22:00 編輯

蓄電池 還是燃料電池??  那么貴的電池 為什么不開發(fā) 燃料電池?

請(qǐng)高人 解答
。 。“聽說一塊電池就可以買一臺(tái)比亞迪的汽車了。
電力電池有鎳氫動(dòng)力電池和鋰電動(dòng)力電池。鎳氫動(dòng)力電池相對(duì)而言便宜不少,不過一塊電池也得好幾萬”。
44#
發(fā)表于 2010-6-30 08:07:54 | 只看該作者
搞不清楚,不過現(xiàn)在各個(gè)主機(jī)廠都在開發(fā)電動(dòng)車,這是事實(shí)。
45#
發(fā)表于 2010-6-30 08:37:10 | 只看該作者
深有同感,電動(dòng)車就是忽悠人的東西。
46#
發(fā)表于 2010-6-30 09:32:45 | 只看該作者
依我看這低碳經(jīng)濟(jì)才是不折不扣的大騙局。就像是夏時(shí)制一樣的,我們中國人,尤其是精英階層的中國人,怎么就那么地容易被外國人忽悠,說白了還不是有個(gè)利益在起作用,就像被刑拘了的條法司什么狗處長一樣,都是吃霸王飯,給劉邦干事的人兒,
47#
發(fā)表于 2010-6-30 10:53:49 | 只看該作者
電動(dòng)汽車取代燃油汽車是大勢所趨,一定會(huì)大面積普及開來的

目前制約這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的是電池,一是電池成本太高,二是報(bào)廢電池會(huì)造成二次污染

有人說電池充電的電能有污染,是的,電力來源有火電、風(fēng)電、水電、核電,綜合污染成本比起你的汽車燃油排放來說小得多

新型電池還在研發(fā)中,比如燃料電池之類,技術(shù)還不太成熟,金屬電池里面鎳電池、鋰電池都不是最佳選擇,最佳選擇應(yīng)該是鐵電池,研發(fā)進(jìn)展不大,不過這個(gè)很有前途

電池充電時(shí)間長,這個(gè)可以有個(gè)比較好處理的辦法,將電池組標(biāo)準(zhǔn)化,充電的時(shí)候如果等不及,直接換已經(jīng)充好電的電池組,標(biāo)準(zhǔn)化的好處就在這里,可以互換

電驅(qū)動(dòng)的汽車還有個(gè)很大的好處,動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)大幅度簡化,而且更易于控制,沒有燃油系統(tǒng),沒有排氣系統(tǒng),成本也會(huì)降低很多,當(dāng)然,噪音也小了很多

電動(dòng)車的動(dòng)力不足,尤其是爬坡加速的時(shí)候,這是因?yàn)槠胀ǖ碾妱?dòng)車沒有裝電源管理模塊

電動(dòng)車還能比較方便地吸收其它的能源,比如車身顛簸,車體被陽光照射等能源都可能被收集起來再次利用

這個(gè)行業(yè)投資大,風(fēng)險(xiǎn)高,收益期長,市場和消費(fèi)習(xí)慣還要培養(yǎng),一般企業(yè)是沒什么興趣來做這個(gè)的,如果國家不扶持和資助企業(yè)研發(fā),我們怕是這輩子都沒機(jī)會(huì)使用這種車了
48#
發(fā)表于 2010-6-30 11:07:30 | 只看該作者
不知道有沒有其他的新能源能夠替代石油。其他的在沒有論證之前都可能是空談,政府強(qiáng)制實(shí)施也不是沒有可能,效果如何待歷史來驗(yàn)證了。
49#
發(fā)表于 2010-6-30 12:46:05 | 只看該作者
不知道 不過現(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)汽車似乎還挺火的
50#
發(fā)表于 2010-6-30 12:53:14 | 只看該作者
電池的瓶頸不突破,電動(dòng)汽車就是一廢柴

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