西科斯基新型X2直升機時速超400公里 打破速度紀錄

掃街

在最近于美國佛羅里達州進行的一次試飛過程中，西科斯基公司(Sikorsky Aircraft)研制的X2高速直升機的時速達到225節(約合每小時416.70公里)。此次試飛打破了自1986年以來便牢不可破的直升機速度紀錄，當時一架Westland“Lynx”直升機的飛行速度達到每小時216節(約合每小時400.03公里)。

X2采用雙旋翼設計，裝有一個螺旋槳推進器同時在空氣動力學性能方面進行大量改進。西科斯基表示這種類型的設計能夠讓直升機輕松擁有更快的巡航速度。
通常情況下，直升機受到旋翼葉片轉動時形成的復雜空氣動力學現象限制，會在旋翼葉片相對于飛行方向向后旋轉時失去浮力。X2尾部的螺旋推進器允許直升機飛行員在以更快速度飛行的同時將與高速飛行以及主旋翼有關的問題降至最少。
* b7 Q( ?: ~9 m, U  v傳說中的飛狼(80年代著名電視劇)即將誕生了

2266998

絕對有一個超強的槳轂，變距環也了不得，槳葉也沒得說，起碼俺玩不了這個材料，

秋葉楓紅

V22魚鷹的平飛速度應該超過這個東東吧？

包工頭

材料是基礎，中國不行的！

恁老廝

回復 3# flyeego

1 f3 P  w/ k) s7 z  Dabsolutly;V22是只飛機

leftwall

“通常情況下，直升機受到旋翼葉片轉動時形成的復雜空氣動力學現象限制，會在旋翼葉片相對于飛行方向向后旋轉時失去浮力。……”
關鍵也在于對于基礎理論以及結構的理解

raptor

早就聽說過這飛機，現在試飛了都！一直很懷疑，失去了尾翼，這種飛機是怎么達到前后的平衡的呢，一直沒想明白！國外著技術，就是先進！！

xtw77wh

真的好高級呀
，只能說

rowedan

應該是雙螺旋漿保持平衡吧！

無路車

X2采用共軸雙旋翼保持平衡飛行，剛性槳轂、導向尾翼、再加推力螺旋槳后速度就上去了。