西科斯基新型X2直升機(jī)時(shí)速超400公里 打破速度紀(jì)錄

掃街

在最近于美國(guó)佛羅里達(dá)州進(jìn)行的一次試飛過(guò)程中，西科斯基公司(Sikorsky Aircraft)研制的X2高速直升機(jī)的時(shí)速達(dá)到225節(jié)(約合每小時(shí)416.70公里)。此次試飛打破了自1986年以來(lái)便牢不可破的直升機(jī)速度紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)一架Westland“Lynx”直升機(jī)的飛行速度達(dá)到每小時(shí)216節(jié)(約合每小時(shí)400.03公里)。

# {! |! m) }* _2 uX2采用雙旋翼設(shè)計(jì)，裝有一個(gè)螺旋槳推進(jìn)器同時(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)性能方面進(jìn)行大量改進(jìn)。西科斯基表示這種類型的設(shè)計(jì)能夠讓直升機(jī)輕松擁有更快的巡航速度。
通常情況下，直升機(jī)受到旋翼葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成的復(fù)雜空氣動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象限制，會(huì)在旋翼葉片相對(duì)于飛行方向向后旋轉(zhuǎn)時(shí)失去浮力。X2尾部的螺旋推進(jìn)器允許直升機(jī)飛行員在以更快速度飛行的同時(shí)將與高速飛行以及主旋翼有關(guān)的問(wèn)題降至最少。
傳說(shuō)中的飛狼(80年代著名電視劇)即將誕生了

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絕對(duì)有一個(gè)超強(qiáng)的槳轂，變距環(huán)也了不得，槳葉也沒(méi)得說(shuō)，起碼俺玩不了這個(gè)材料，

秋葉楓紅

V22魚鷹的平飛速度應(yīng)該超過(guò)這個(gè)東東吧？

包工頭

材料是基礎(chǔ)，中國(guó)不行的！

恁老廝

回復(fù) 3# flyeego
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  X8 f0 }6 A6 |: |absolutly;V22是只飛機(jī)

leftwall

“通常情況下，直升機(jī)受到旋翼葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成的復(fù)雜空氣動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象限制，會(huì)在旋翼葉片相對(duì)于飛行方向向后旋轉(zhuǎn)時(shí)失去浮力。……”
# S. m/ V( F4 d  P關(guān)鍵也在于對(duì)于基礎(chǔ)理論以及結(jié)構(gòu)的理解

raptor

早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這飛機(jī)，現(xiàn)在試飛了都！一直很懷疑，失去了尾翼，這種飛機(jī)是怎么達(dá)到前后的平衡的呢，一直沒(méi)想明白！國(guó)外著技術(shù)，就是先進(jìn)！！

xtw77wh

真的好高級(jí)呀
，只能說(shuō)

rowedan

應(yīng)該是雙螺旋漿保持平衡吧！

無(wú)路車

X2采用共軸雙旋翼保持平衡飛行，剛性槳轂、導(dǎo)向尾翼、再加推力螺旋槳后速度就上去了。