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高端制造,國家十二五戰略重點---討論

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1#
發表于 2010-10-18 10:20:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近看一些十二五規劃,其中特別提到了高端制造,這是未來國家少數幾個戰略重點之一。列舉了幾個重點:

珠三角:汽車制造(不是很理解)
長三角:船舶制造
環渤海:大飛機制造
沈陽等東北老工業基地:好像是機床(?)
還提到了海洋石油平臺制造,遼河油田(遼寧盤錦)的石油鉆井設備制造公司在攻關。
高鐵設備已經達到國際上最先進的水平了么?這一塊算成功了?
當然,高端制造的領域可能還有很多,請高手們列舉詳述。
--------------------
我們來關注一下機制問題。在美國,即使是戰略重點,也都是在民間來搞。但在我國,似乎民間力量很薄弱,特別是機械制造這一領域。這些大國企來承擔高端制造重點項目,能否全面帶動我國機械制造升級或超越呢?比亞迪研發電動汽車,可能也算一個高端制造項目,其它沒有聽說民間參與。

高端制造,什么樣的機制比較合理?大家對中國高端制造有什么信心和期待?

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raptor + 1 作為未來的棟梁,需要了解國家的動向!

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2#
發表于 2010-10-18 10:27:38 | 只看該作者
高鐵中國有自己的知識產權嗎?好象現在搞的高鐵都離不開川崎重工吧,現在跑的高鐵好多都是四方車輛所和川崎重工一起搞的,或者說是川崎重工出技術,中國出人出錢!

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3#
發表于 2010-10-18 10:33:19 | 只看該作者
P民圍觀,這是權力與資本的舞臺
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4#
發表于 2010-10-18 10:50:13 | 只看該作者
不知道,只知道國家肯定在大把的撒錢,很多人都準備好錢袋了。。。?
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5#
發表于 2010-10-18 12:22:07 | 只看該作者
中國人從來不缺智慧,但缺少嚴謹的作風,我個人覺得要想提高我國制造業,先得把我國制造業界的不良作風整治掉!!其次多方面吸引高尖人才回國!!!
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6#
發表于 2010-10-19 10:26:19 | 只看該作者
回復 1# 老鷹


    我覺得要發展“高端制造”,最重要的就是國家在政策導向上向制造業傾斜,鼓勵發展民營中、小型企業進行技術、管理和產品的升級換代,樹立全民的質量認識,把“中國制造”的含義從“底技術含量的便宜大陸貨”變為“高技術含量、高附加值、高質量、高效率、低能耗、高度個性化、人性化、缺依然保持相當價格競爭力”的產品。要徹底將社會資金從房地產等行業分流出來,并有效地投入到高端制造業上來。要真正實現政府為企業“服務”的值能,充分調動各種社會資源,包括科研院所、大專院校、民間資本、國家產業基金等,實現資源最優配置。

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zzwh + 1
飛虎119 + 3
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7#
發表于 2010-10-19 12:29:32 | 只看該作者
制造業投資大,周期長,見效慢。現在的領導都講眼前利益,都想在自己的一任出成績,誰都不愿意替他人作嫁衣。所以,制造業雖然說是基礎工業,但是沒幾個領導愿意真心去做。只是動嘴說說而已。看看一汽,二汽,上汽就明白了,有自己的東西嗎?

點評

一汽B50,B70發動機都是外國的,還好意思說自主品牌,都多少年了,連個發動機都搞不了,關鍵是領導都沒有自主的意識,只想著升官發財。  發表于 2011-12-2 22:32
少爺說的在理,現在能發揮拋磚引玉精神的人不多了,這個社會真的有問題了  發表于 2011-8-19 16:49

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8#
發表于 2010-10-19 21:05:01 | 只看該作者
“中國制造”的含義從“底技術含量的便宜大陸貨”變為“高技術含量、高附加值、高質量、高效率、低能耗、高度個性化、人性化、缺依然保持相當價格競爭力”的產品
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9#
 樓主| 發表于 2010-10-19 21:15:46 | 只看該作者
回復 2# 包工頭


    能否詳細說說,很多人以為高鐵有自主知識產權吧。
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10#
發表于 2010-10-20 11:19:24 | 只看該作者
回復 9# 老鷹


    還是算了吧!都曉得最近反日,我說了,大家還不罵死我崇洋媚外啊,怕遭河蟹了!
你相信四方所那幫家伙能搞得出世界上最快的高鐵嗎?時速500公里,安全不?搞高鐵,德國和日本比中國早很多年,科技比我們發達,人家還不敢說500公里,為啥,以人為本,人命(人權)最重要,不是人家不得技術,是不敢拿本國公民的生命開玩笑,中國呢,喜歡急功近利,搞了個200多公里的,搞300公里的,現在要搞500公里,關鍵部件都是洋貨……
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